比亞迪e5電池電芯是什么

逸動新能源 參考價：8.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(22條)

7月7日，長安逸動EV460在北京公布預售價:11.99萬元。長安新能源升級的步伐似乎總是很慢，不過好在價格很有誠意。

今天筆者就逸動EV460/比亞迪e5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 450/帝豪EV450三款緊湊型電動車做一個對比，供大家參考。

一:價格

總結(jié):逸動EV460起步價最低，分別比競品車型低1萬元和1.59萬元，著實讓筆者大吃一驚。這是后來居上的節(jié)奏嗎？

二:動力續(xù)航

總結(jié):1)電池方面，三款車型均采用三元鋰電池組。逸動EV460電芯供應商暫時未知(有說是AVIC鋰電池，也有認為還是當代安普科技有限公司，有待考證)；E5 450電池是我們自己生產(chǎn)的，也是第一次配備三元鋰電池組。帝豪EV450使用當代安培科技有限公司的電池。

2)工況續(xù)航方面，逸動EV460領(lǐng)先。和帝豪EV450的充電差不多，52度左右。這個充電能跑400多公里嗎？有什么訣竅？

另外，逸動EV460和帝豪EV450都是52度電池，比亞迪60度電池，但是續(xù)航時間比比亞迪e5 450長。實際情況如何？對此，筆者也有疑問。接下來，歡迎業(yè)主提供實測資料。

逸動EV460前機艙

3)電機峰值扭矩和功率方面，比亞迪依然領(lǐng)先，百公里加速也最快。

4)快充時間方面，帝豪EV450領(lǐng)先，還搭載了ITCS智能溫控管理系統(tǒng)；E5 450還搭載了比亞迪最新的電池智能溫控管理系統(tǒng)；逸動EV460暫時未知。

5)懸掛方面，e5 450和逸動EV460都是前麥弗遜后多連桿懸掛，會讓后排乘坐更加舒適；帝豪EV450是前麥弗遜后扭力梁懸架。

三:體型

對于空，我還沒有詳細測試過逸動EV460。僅通過體型數(shù)據(jù)的對比，就可以看出:

1)逸動EV460領(lǐng)先e5 450和帝豪ev 450；；

2)e5 450在長度、高度、軸距上均優(yōu)于帝豪EV450。至于三輛車中的實際乘坐空，現(xiàn)在還不能做比較。

3)這里有3張凸起后地板的照片?？梢钥吹揭輨覧V460和e5 450比較平，帝豪EV450比較高:

逸動EV460

e5 450

帝豪EV450

四:顏值

易EV460:采用了全新的家族臉設(shè)計，紡錘形的前進氣格柵格外醒目。兩側(cè)特殊的平行四邊形大燈搭配進氣格柵外環(huán)的鍍鉻飾條，靈動感十足。大燈組采用LED光源，夜間照明效果極佳。尾燈采用普通鹵素燈泡，同樣犀利動感的造型。配合上翹的鴨尾造型，達到良好的尾部視覺效果。

E5 450:依然延續(xù)了比亞迪e5 300的風格。前格柵也采用了大面積鍍鉻材質(zhì)，并帶有藍色裝飾條。e5 450的尾部造型完全沒有變化，很多車主建議的續(xù)航里程標識這次也沒有采用。新車的輪轂樣式有所升級，采用了更加時尚的橫幅輪轂。

帝豪EV450:前臉中網(wǎng)封閉，日間行車燈集成在前大燈組。EV450的前保險杠也進行了調(diào)整。橫條有效拉伸了視覺寬度，整體造型更加時尚前衛(wèi)。車尾，最大的變化是尾燈造型由老款的三角形改為更時尚的橫條，內(nèi)部光源全部換成了更好的LED。被圍起來后，還特意裝修了一下。

總結(jié):e5 450外觀基本不變，風格最簡單；帝豪EV450外觀變化較大，評價褒貶不一；易EV460的外觀變化最大，最引人注目。我相信每個人都有一些價值觀。

五:內(nèi)飾配置

易EV460:雙色拼接內(nèi)飾配合仿拉絲金屬裝飾板，增加了車內(nèi)的質(zhì)感，活躍了車內(nèi)氛圍。搪塑工藝包裹的儀表盤手感不錯。方向盤手感細膩，大小厚薄適中。儀表板設(shè)計有液晶顯示屏。超大中控屏尺寸大，顯示清晰度高，下方有實體按鍵，通過調(diào)節(jié)音量可以實現(xiàn)盲操作。

智能配置方面，新車搭載長安新版In Call3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，集成多媒體控制、智能語音、無線互聯(lián)等功能。該車配有全時4G網(wǎng)絡，可以在線導航、聽音樂等娛樂功能。

E5 450:與現(xiàn)款車型內(nèi)飾保持一致，整體配色以黑色為主。中控面板和方向盤增加了大面積的銀色飾條，三幅式多功能方向盤沒有太復雜的操作設(shè)計。儀表盤由兩側(cè)常規(guī)炮筒式雙儀表和中間彩色液晶屏組成，可顯示電量、檔位、車輛狀態(tài)等信息。

智能方面，8英寸中控大屏集成了大部分車載功能，并配備CarPad系統(tǒng)。此外，新車配備了比亞迪最新的智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和云服務。

帝豪EV450:整體布局非常規(guī)整，用料和做工也相當扎實細致。中控臺上半部分采用手感非常好的軟質(zhì)材料，三幅式平底方向盤覆蓋打孔真皮，握感極佳。多功能按鈕包括巡航控制和多媒體控制。新車配備了更好的液晶儀表盤。除了續(xù)航里程等核心信息，中間部分還集成了包括胎壓監(jiān)測在內(nèi)的實用信息顯示。

智能配置方面，EV450配備了8英寸觸摸屏，整體UI設(shè)計也非常簡潔時尚。在主導航界面中單獨設(shè)置了尋找充電站的功能。此外，還配備了手機互聯(lián)、內(nèi)置行車記錄儀、360°全景影像和呼叫中心。整體主題基調(diào)可以隨著ECO/SPORT駕駛模式的變化而切換。

總結(jié):1)逸動EV460和帝豪EV450有智能語音控制，e5 450沒有；

2)逸動EV460和帝豪EV450有定速巡航，e5 450沒有；

3)逸動EV460的參數(shù)配置暫時未知。e5 450更注重安全配置，帝豪EV450更注重實用性。

4)逸動EV460剛上市，熱度高；帝豪EV450至少短期內(nèi)不會過時，廠商也不急著推出新車型；E5 450即將推出新機型。

(文/98k)