2年內車齡中等排量有什么二手車口碑最好

買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。但實際上，相比于實體性損耗（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價格走勢以及召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得買的重要因素。

奔馳S級 二手車價格：105.00萬元

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(221條)

這一款推薦的是奔馳 S級 2021款 改款 S 450 L 4MATIC，比較有小資情調的奔馳 S級 2021款 改款 S 450 L 4MATIC。奔馳雖然牌子不如BBA響亮，但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲，安全性和環保用料也是一大招牌。奔馳S級當年的售價超過917800萬，如今也只要105.0萬元的價格就能買到奔馳 S級 2021款 改款 S 450 L 4MATIC，該車2021-09-01在車管所上牌，才跑了4.50萬公里，是一款很值得上手的二手車。

奔馳S級的內飾看起來十分，顯得端莊且耐看。采用了組合式設計，液晶屏尺寸為12.3英寸，時尚的設計很受年輕人的青睞。大燈采用了較為的造型設計，遠近光燈均為LED光源，外部輪廓雖然簡單，但內部的細節卻非常精致。同時，前臉給人一種十分的感覺，搭配多幅式的造型的中網，看起來較為豪華。長寬高是5290/1921/1503mm，軸距為3216mm。車側采用了的設計風格，造型營造出了不錯的氣場，很符合該車的定位。前后標配規格均為255/45 R19的輪胎，輪圈采用了較為的造型設計。采用了前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

奔馳GLS 二手車價格：103.80萬元

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(39條)

在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息：在長沙出售的奔馳 GLS 2021款 奔馳GLS 450 4MATIC 時尚型，出廠日期：2021-09-01，初次登記日期：2021-09，新車指導價：1068000萬起，二手車報：103.8萬左右，表顯里程：2.00萬公里，正常情況下汽車里程不超過5萬公里，汽車正處于貶值期且通常車況不會有太大問題，這時買入的話是比較合適的。

奔馳GLS的再看一下后面，后備廂空間靈活性不錯，支持放倒，使得搬放物品及儲存物品空間有了很大提升。搭載了可開啟式全景天窗，面積很大，視覺效果很不錯，而且采光率很高。前后懸架都是雙叉臂式獨立懸架。采用了全液晶設計，液晶屏尺寸為12.3英寸，儀表盤給人一種很的感覺，比較酷炫，科技感十足。

埃爾法 二手車價格：102.88萬元

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(20條)

現在給大家推薦的是在常州出售的豐田 埃爾法 2021款 雙擎 2.5L 尊貴版，這款車是2022-01-01上牌的，目前已過戶1次，已行駛0.79萬公里，售價是102.88萬，這個價位可以買臺一線豪華品牌，豐田 埃爾法 2021款 雙擎 2.5L 尊貴版現在也就是102.88萬左右就能買到，這可是最經典得一款車系之一，目前市面上保有率非常高。

埃爾法的儀表盤采用的造型設計，采用了雙圓環式設計，時尚的設計很受年輕人的青睞。前臉呈現出的設計風格，整體看起來檔次感十足。大燈看起來十分，設計非常吸引人，很符合整車的定位。長寬高是4975/1850/1945mm，軸距為3000mm。車側采用的造型設計，流暢的線條顯得很大氣。前后標配規格均為225/60 R17的輪胎，輪圈采用了較為的造型設計。再看一下后面，后備廂常規空間表現有些差強人意，但好在后排座椅支持放倒，儲物空間能得到進一步擴展，這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架的組合。

奔馳S級 二手車價格：102.80萬元

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(221條)

小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場，看得最多得就是102.8萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中，我發現想買一輛耐用的二手車，其實比較容易，不管是哪個價格區間的二手車，都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款奔馳 S級 2021款 改款 S 450 L 4MATIC，也就是102.8萬左右，這類車型我是比較了解的，確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在長沙出售，到現在跑了4.50萬公里公里，2021-08-01在車管所上牌，第二年，第三年新車的跌價幅度也是非常大的，所以這時候往往是抄底價買入。最主要的是這類精品車一般還沒有脫離質保期，所以很大程度上都是在4S進行維修保養的，所以你可以清晰地查到這輛車的實際使用情況如何。

奔馳S級的搭載了前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。前臉采用的造型設計，整體看起來檔次感十足。大燈看起來頗具的感覺，視覺上顯得非常精致，有高級感。從側面看，長寬高為5290/1921/1503mm，軸距為3216mm。車側采用的造型設計，整體看上去很有格調，設計上注重對高級感的營造。前后標配規格均為255/45 R19的輪胎，輪圈采用的造型設計。儀表盤看起來頗具的感覺，采用了組合式設計，液晶屏尺寸為12.3英寸，細節處的精致會更受年輕人的追捧。

奔馳S級 二手車價格：101.30萬元

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(221條)

這一款推薦的是奔馳 S級 2022款 S 400 L 豪華型，比較有簡約的奔馳 S級 2022款 S 400 L 豪華型。奔馳雖然牌子不如BBA響亮，但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲，安全性和環保用料也是一大招牌。奔馳S級當年的售價超過917800萬，如今也只要101.3萬元的價格就能買到奔馳 S級 2022款 S 400 L 豪華型，該車2022-02-01在車管所上牌，才跑了1.70萬公里，是一款很值得上手的二手車。

奔馳S級的搭載了前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。采用了組合式設計，液晶屏尺寸為12.3英寸，時尚的元素更容易被用戶所喜愛。前臉看起來十分，配合多邊形格柵，看起來相當誘人。長寬高為5290/1921/1503mm，軸距是3216mm，車側采用了較為的造型設計，整體散發出了較為明顯的高級感，很符合其自身的定位。車尾采用了的設計風格，配合銀色的飾物，看起來很上檔次，令人感嘆不已。同時，尾燈采用的造型設計，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

奔馳S級 二手車價格：99.80萬元

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(221條)

這一輛推薦的是奔馳 S級 2022款 改款 S 400 L 豪華型，比較有大氣的奔馳 S級 2022款 改款 S 400 L 豪華型。奔馳雖然牌子不如BBA響亮，但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲，安全性和環保用料也是一大招牌。奔馳S級當年的售價超過917800萬，如今也只要99.8萬元的價格就能買到奔馳 S級 2022款 改款 S 400 L 豪華型，該車2022-06-01在車管所上牌，才跑了1.10萬公里，是一款很值得上手的二手車。

奔馳S級的前臉呈現出的設計風格，配合多邊形的造型的格柵，讓前臉十足。長寬高是5290/1921/1503mm，軸距為3216mm。車側采用了的設計風格，整體看起來氣場十足。前后標配規格均為255/45 R19的輪胎，輪圈采用了的設計風格。坐進車里，內飾采用了的設計風格，搭配銀色的飾物。采用了非對稱式的中控臺進行裝飾，整體造型可圈可點。儀表盤給人一種很的感覺，采用了組合式設計，液晶屏尺寸為12.3英寸，造型時尚簡潔，同時信息顯示也比較全面。采用了前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

埃爾法 二手車價格：98.69萬元

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(20條)

在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息：在鄭州出售的豐田 埃爾法 2021款 雙擎 2.5L 尊貴版(進口)，出廠日期：2022-02-01，初次登記日期：2022-02，新車指導價：839000萬起，二手車報：98.69萬左右，表顯里程：3.68萬公里，車輛開了30萬公里就屬于老車了。不過以現在出產的汽車質量已經非常可靠了，30萬公里以后只要各種保養到位，還是可以繼續上路的。

埃爾法的內飾造型很，看起來非常大氣。采用了雙圓環式的儀表盤設計，顯示屏尺寸為4.2英寸，風格比較主流，實用性很強。前臉彰顯了的氣質，采用了大嘴式設計，搭配精致的大燈，整體看起來檔次感十足。長寬高是4975/1850/1945mm，軸距是3000mm。車側展現出了的視覺效果，線條流暢，觀感非常大氣。往后來看，后備廂靈活性很高，在放倒第三排座椅后，空間能滿足多種日常裝載需求。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架的組合。

埃爾法 二手車價格：98.58萬元

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(20條)

在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息：在南通出售的豐田 埃爾法 2020款 雙擎 2.5L 尊貴版(進口)，出廠日期：2022-07-01，初次登記日期：2022-07，新車指導價：839000萬起，二手車報：98.58萬左右，表顯里程：2.37萬公里，如果單獨看行程數，5萬公里以下的車輛還屬于較新的二手車。

埃爾法的內飾給人一種十分的感覺，很符合該車氣質。采用了雙圓環式設計，顯示屏尺寸為4.2英寸，中規中矩的風格還算耐看。再看一下后面，后備廂空間表現中規中矩，但后排座椅支持放倒，滿足日常需求不在話下。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架的組合。前臉造型很，細節方面采用了黑色的飾物進行修飾，看起來較為豪華。長寬高是4975/1850/1945mm，軸距為3000mm，車側采用的造型設計，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

埃爾法 二手車價格：98.50萬元

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(20條)

這臺車由于銘牌上很多信息都沒有，但是沒關系，手續肯定要檢查的，本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹，為保護買賣雙方隱私，不再精確描述各項信息)

車型名稱：豐田 埃爾法 2021款 雙擎 2.5L 豪華版

車子所在地：長春

賣家報價：98.5萬元

登記日期：2022-09-01

過戶次數：0次

行駛里程：0.70萬公里

這車空間又大，開著又不難受，而且能載的人數也要多一些，偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛！跋山涉水也是沒多大問題的，而且價格還有很大的優勢，當然蘿卜青菜各有所愛嘛，換你們選擇的話會選哪呢？

埃爾法的再看一下后面，后備廂常規表現一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架的組合。前臉十足，配合直瀑式的造型的中網，看上去很漂亮。長寬高為4975/1850/1945mm，軸距是3000mm。車側呈現出的設計風格，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。采用了雙圓環式設計，顯示屏尺寸為4.2英寸，儀表盤展現出了的視覺效果，時尚的設計很受年輕人的青睞。

埃爾法 二手車價格：98.00萬元

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(20條)

豐田 埃爾法 2021款 雙擎 2.5L 尊貴版二手車是否值得購買，不妨先來了解其這輛車的特點，當時的新車官方指導價是839000萬起，或許是受到其性能配置的影響，還有就是與其他汽車品牌相比，在面對巨大的市場競爭力下，可能是由于這款車在二手車市場比較火，也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低，所以豐田 埃爾法 2021款 雙擎 2.5L 尊貴版二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話，也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況，出售地在廈門，2021-07-01在車管所上牌，目前這輛車跑了2.00萬公里公里，過戶了0次，雖然過戶0次的個人一手車的價格要比非個人一手車的價格更高一些，但是大部分個人一手車的車況都要比非個人一手車更好。

埃爾法的往后來看，后備廂常規表現一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架的組合。前臉采用的造型設計，看起來相當誘人。再搭配黑色的飾物，視覺效果非常不錯。從側面看，長寬高是4975/1850/1945mm，軸距為3000mm，前后標配規格均為225/60 R17的輪胎。采用了雙圓環式的儀表盤設計，顯示屏尺寸為4.2英寸，屬于當前非常主流的風格。

產品的年輕化已經成了如今汽車發展的一大賣點，我們可以從這幾年各大品牌推出的不同的車型清晰地看出來。針對這一趨勢，很多主流的汽車廠商紛紛對旗下產品做出了一定的布局，以此來迎合年輕人的審美需求。如果你正想買一輛合適自己的二手車汽車，那以上的幾款車總有一款是適合你的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）