2011款 2.0L 自動BMBS版?吉利EC8空間舒適嗎?吉利EC8購車手冊

　　雖然不如緊湊型車那般火熱，但在國內市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個級別的車型，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最突出的一點便是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現絕對是足以讓大部分消費者滿意的。作為一款中型車，吉利EC8（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　吉利EC8車頭呈現出優雅的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　吉利EC8車尾呈現出簡明的設計風格，加上年輕的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　吉利EC8內飾給人一種十分炫酷的感覺，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　吉利EC8后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。同時，這款車配備后風擋遮陽簾、后排頭部氣囊、后座出風口。

　　吉利EC8后備廂空間表現還不錯，滿足日常儲物需求不在話下，不過該車后排座椅不支持放倒，不能擴展出更大的空間。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，此外，吉利EC8搭載了溫度分區控制、防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾、定速巡航、后風擋遮陽簾、自動空調等配置。后排座椅方面，吉利EC8后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2011款 2.0L 自動BMBS版?吉利EC8空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0L 自動BMBS版針對空間的看法吧：網友@ghb7276說道：“當初吉利2009年帝豪品牌首款車型EC7出來的時候我就在關注，那時候沒有米，在加上也沒有駕照，所以一直在關注，直到EC8出來后，看到它大氣霸氣的外觀，和超大的空間后立馬就喜歡上了，大八的空間就是我買這車最大的原因！”

網友@feifeilong1說道：“舒適性總體還是可以的，開起來噪音在100之內很小，怠速也不大，但是超過120以后噪音就上來了，可能因為是老款三菱發動機的原因，噪音才大!座椅很舒服，開車跑幾百公里不累。”

網友@發生地方說道：“舒適性總體還是可以的，開起來噪音在100之內很小，怠速也不大，但是超過120以后噪音就上來了，可能因為是老款三菱發動機的原因，噪音才大!座椅很舒服，開車跑幾百公里不累。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）