2020款 1.3T?科魯澤?5座動力強不強?科魯澤購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天介紹的這款科魯澤（詢底價|查參配），指導價為12.29萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　科魯澤前臉呈現出精巧的設計風格，加上多邊形格柵，使前臉造型走了精美路線。

　　科魯澤車尾看上去頗具激進的感覺，并采用飾條進行裝飾。尾燈呈現出運動的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　科魯澤內飾呈現出樸素的設計風格，采用銀色金屬飾條修飾，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　科魯澤配備1.3T L3發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，電動機總扭矩40牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，另外，科魯澤配備了倒車影像、遠程啟動、定速巡航、發動機啟停技術、車內PM2.5過濾裝置、上坡輔助等配置。科魯澤的車側給人一種很流暢的感覺，線條柔順舒展，看起來比較協調。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 1.3T?科魯澤?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 輕混 RS 330T 自動痛快版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@rengebei說道：“第一次買車我也不知道這個操控性怎么樣我就喝了方向盤打起來很輕松還有剎車踩起來很輕松，操控非常的舒適。買車沒多久之后，我就已經完全的掌握了如何操控這輛車了。操控的那叫一個熟練，手感也是非常的好，”

網友@lihaojie8說道：“動力還好，我這邊主要是在市區上下班代步，動力大了也沒有用，而且銷售說動力大了油耗也就高了。”

網友@ubxemd4說道：“科魯澤1.0欣快版手動在操控方面是輕松的，電動肋力給力，前驅驅動方式，前后采用不同懸架類型，前部是麥弗遜式獨立懸架，后部采用是多連桿獨立懸架，支撐到位，避震好，在駕駛中平順穩定性強，在加速時車身是穩重的，多功能方向盤在操控時是平穩、順當的，轉向精準，手剎給力，停車后感受不到溜車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）