豐田C-HR?2021款 自動版底盤扎實嗎?豐田C-HR購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。作為一款小型SUV，豐田C-HR（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　豐田C-HR前臉采用冷峻的線條，給人一種十分新潮的感覺，配合大尺寸的網狀中網，提升了整車的檔次。

　　豐田C-HR車尾呈現出協調的設計風格，尾燈看上去頗具炫酷的感覺，再搭配隱藏式排氣布局，整體看起來頗具協調的感覺。

　　豐田C-HR內飾顯得頗具炫酷的感覺，并采用黑色鋼琴烤漆飾板進行裝飾，整體的造型設計十分動感。

　　豐田C-HR搭載一套油電混合動力系統，配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率145馬力，峰值扭矩188牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率109馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.5L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，豐田C-HR的車尾給人一種很運動的感覺，造型設計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。此外，豐田C-HR配備了溫度分區控制、全速域自適應巡航、遠程啟動等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

豐田C-HR?2021款 自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 雙擎 2.0L E-CVT尊貴版針對動力底盤的看法吧：網友@jianghuai777說道：“唯一的缺點就是沒有雷達，不管前面有沒有雷達，有后視鏡，有倒車影像，有雷達，有語音識別系統，其他的配置并不多，但是只要能正常行駛就行了，不需要太多的配置，太多的話就太麻煩了，還不如一些實用的配置，方向盤是可以調節的，材質是皮質的，多功能的話會更方便，而且我更喜歡它的導航功能，可以看到哪條路堵車，哪條路不堵車，這樣可以節省很多時間。”

網友@weiwei52402006說道：“方向盤比較大，駕駛起來也比較輕松，沒有任何壓力。一開始的時候，我還挺擔心的，因為我對駕駛技術的要求太高了，開車本來就是一件很無聊的事情，尤其是在長途駕駛的時候，更是累的要命，但是如果駕駛的好的話，駕駛起來也會更有樂趣，這是一種完全不同的體驗，而且我對這輛車的操控還是很有信心的。上次借給我姐用車的時候，我姐還夸過我，說這車的操控很好。反正我現在開著這輛車，習慣了再開別的車，肯定會很不習慣的。”

網友@kimkaphan99說道：“說到操控，那是毋庸置疑的，因為這輛車的方向盤特別的親和，更容易控制，我女朋友就是個新手，開起來也是輕車熟路。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）