電動汽車有空調功能嗎

電動汽車有空調功能。對于電動汽車等有高壓電源的車輛，可以采用電動壓縮機制冷空調系統。

純電動汽車空調制熱系統：純電動汽車采用電機驅動車輛，不具備發熱量大的汽油發動機，無法像傳統燃油車那樣使用自身產生的熱量來提供暖風。由于發動機正常運轉時會在冷卻系統的調節下將溫度保持在一定可控范圍內，因此用來作為熱源可以使得制熱量變得可控。

但純電動汽車若想通過其它方式提供可控的制熱效果，首先就要使得制熱熱源也是可控的、恒溫的。那么就有了現在電動汽車上最常用的被稱為PTC的加熱元件。

PTC電加熱器是采用PTC熱敏電阻元件為發熱源的一種加熱器，從外觀上看，其與傳統燃油汽車空調系統中的散熱片有些相似，但其內部配備陶瓷材質的熱敏電阻，通過高溫膠粘連在波紋散熱鋁條上。

該熱敏電阻的電阻值會隨溫度變化而急劇變化。當其溫度升高時，PTC電阻值隨之增大，發熱量便會相應增加，隨著電阻值的不斷增加，溫度的不斷提高，其電阻也就變得無限大直至接近絕緣，相當于本身達到一定的高溫后會自動切斷電源，從而使溫度回落，如此往復循環將溫度穩定在設定溫度左右（一般為240攝氏度）。如此一來，電動車的空調制熱功能就通過使用PTC電加熱器得以實現了。但同樣需要耗費電動汽車的電池電量，減少新能源汽車的行駛里程。

以下是電動汽車的相關介紹：

1、簡介：電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。

2、純電動汽車：純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決于驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決于車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決于選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。

3、混合動力汽車：同時具有串聯式、并聯式驅動方式的混合動力(電動)汽車。結構特點是可以在串聯混合模式下工作，也可以在并聯混合模式下工作，同時兼顧了串聯式和并聯式的特點。