日產發動機和本田發動機哪個更耐用

每個女孩都無法抗拒萌萌的東西。我們來看看本田最可愛的車，看一看能不能被女生一眼打中。我們來看看本田日產豐田哪個發動機耐用。

本田最萌小車3.2萬推薦

作為本田歷史上最可愛的一款車，新款本田e已經在海外上市，新車以其憨厚的外觀迅速獲得了不少關注。本田e定位為小型兩廂電動車，海外上市后將與日產Leaf、雷諾Zoe競爭。然后，讓我們仔細看看這款全新的本田e。

外觀方面，本田e高度還原了之前概念車的設計，車身以圓形元素為主，封閉的前臉非常可愛，像一個好奇的孩子在看著你。同時兩個圓形LED大燈與黑色高光飾板相連，不僅辨識度高，整體看起來也像是來自未來的機器玩具。

側面，本田e采用四門掀背設計，黑白雙色車身也營造出懸浮車頂的視覺感。此外，新車還配備了隱藏式門把手、無框車門和獨特的封閉式輪圈。同時，后門把手巧妙地布置在C柱內，讓外觀看起來足夠炫酷。

車尾設計與前臉相呼應，紅色尾燈與藍色Logo形成鮮明對比，凸顯電動車身份。掀背式尾門更實用，門把手設置在尾門下方。

相比于外觀的簡約，本田e的內飾大膽融合復古與科技元素，營造出驚艷的效果。同時，五塊大屏和按鍵移位也體現了本田e強烈的科技感。搭配人造木裝飾板，整體質感極佳。

動力部分，本田e為單電機后驅布局，提供兩種動力選擇，最大功率分別為110kW和113kW，最大扭矩為315n·m。配備來自松下的容量為35.5千瓦時的電池組，WLTC測試條件下的電池壽命為280公里。在快充模式下，新車可在30分鐘內補充202公里電量。底盤方面，本田e前后軸將采用獨立懸架，并采用一些鋁合金材料，使底盤更加穩定，響應速度更快。

本田日產豐田哪個發動機耐用

說到汽車上的發動機，絕大多數國內消費者都會想到德系車和日系車。德系車上的發動機主要側重于強大的爆發力和先進的發動機技術，而日系車主要側重于發動機的耐用性和燃油經濟性。很多國內消費者對日系車的發動機評價很好。那么，在中國三大日系車豐田、本田、日產中，誰的發動機是最強的王者呢？我們來說說這三款日系車的發動機。

豐田發動機

豐田作為全球最具影響力的汽車品牌，在車輛耐用性和全球銷量方面都有著非常不錯的表現。豐田發動機最著名的技術是VVT-i可變氣門正時技術，這是一種控制進氣凸輪軸氣門的正時裝置。它最大的優點是通過調整和優化凸輪軸角度氣門正時，可以提高發動機的動力性和燃油經濟性，更好地滿足目前要求的節能減排的優勢。

不僅如此，豐田也是少數幾個將傳統內燃機熱效率發展到40%的汽車制造商之一，而且還將混合動力汽車中發動機的熱效率提高到41%。同樣，主流的缸內直噴和歧管噴射雙燃油噴射系統都體現在豐田發動機上，可以說充滿了黑科技。

本田發動機

國內消費者對本田的評價一直流傳&#8221；買發動機送車&#8221；對于這樣的昵稱，我們可以想象本田的發動機有多優秀。本田發動機的核心技術可以說是從VTEC可變氣門正時和升程電子控制系統開始的。通過增加大凸輪和搖臂，并配合同步銷結構，發動機上的氣門可以實現兩種不同的開啟次數和開啟角度，這大大使得發動機的動力性和燃油經濟性達到非常好的表現。

其次，憑借本田對發動機的執著研發，近幾年推出的地球夢發動機不僅動力和油耗出色，環保排放也受到嚴格控制。此外，在進排氣雙VTC技術和電動廢氣門技術的介入下，本田在渦輪增壓發動機領域取得了巨大的成就。

日產發動機

日產給中國消費者的印象沒有本田和豐田深刻。這主要是因為日產的車型普遍都比較中庸，沒有什么很大的特色。說到日產的車，消費者只會覺得日產車上的大沙發舒服，其他概念就不多了。

事實上，日產的發動機也相當有名，其中最著名的VQ發動機相信很多人都聽說過。這款發動機連續14年登上沃德十佳發動機榜單，擁有雙頂置凸輪軸、連續可變氣門升程技術、節氣門噴油等黑科技，60度發動機缸角的優化設計讓發動機達到更好的平衡。

此外，日產最新的2.0T發動機可以說吸引了消費者的目光。這款代號為VC-Turbo的發動機上的可變壓縮比技術，可以使發動機在不同工況下在8:1和14:1壓縮比之間切換，從而使發動機工作更加高效。

總的來說，日本品牌發動機的技術還算不錯，各有各的優勢。個人認為豐田的發動機最穩定，本田的發動機動力最好，日產的發動機更先進。

女生無法抗拒可愛的外表，但是我們在選擇車輛的時候，除了車輛的外觀之外，還要考慮它的性能。