2.3L?標致508?自動版動力怎么樣?標致508購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛標致508（詢底價|查參配）。

　　標致508前臉呈現出協調的設計風格，看起來十分優美，視覺效果不錯。

　　標致508車尾呈現出青春的設計風格，加上新潮的尾燈，看起來很有時尚范。

　　標致508內飾造型看起來非常年輕，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　標致508配備2.3L L4發動機，發動機最大功率171馬力，峰值扭矩230牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，功能配置方面，標致508配備了藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統、胎壓報警、倒車影像、前排頭部氣囊、HUD抬頭數字顯示等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。后排座椅方面，標致508后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2.3L?標致508?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.3L 羅蘭加洛斯版針對動力底盤的看法吧：網友@huangchunfang說道：“1.8T發動機的加速速度很快，動力輸出也很線性，當然，如果換成運動模式的話，動力也會更強。”

網友@BuffettW說道：“操控方面，我可以說是滿分，并不比同級別的 bba差多少，雖然加長了一些，但歐版508的操控性還是很強的，當然，也有 AMVAR懸架的原因。底盤就更不用說了。ACC使用過，但我建議一般情況下還是不要使用的好，我不太相信自動駕駛。相信你的駕駛技術會更好。自動泊車就更不用說了，雞肋產品。”

網友@huangchunfang說道：“這輛車的轉向控制稍微重了點，但并不難控制，底盤很穩，給人一種穩重、穩重的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）