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  • MG領(lǐng)航新能源?2021款 5座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?MG領(lǐng)航新能源購(gòu)車(chē)手冊(cè)

    2023-11-13 19:50:21 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
    2021款?混動(dòng)?MG領(lǐng)航新能源自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè)
    外觀 2021款?MG領(lǐng)航新能源外觀如何 獲取底價(jià)
    內(nèi)飾 2021款?MG領(lǐng)航新能源內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
    動(dòng)力底盤(pán) 2021款?MG領(lǐng)航新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
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    細(xì)節(jié) 2021款?MG領(lǐng)航新能源細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
    參配數(shù)據(jù) 2021款?MG領(lǐng)航新能源排量多少 獲取底價(jià)
    外部配置 2021款?MG領(lǐng)航新能源配置高嗎 獲取底價(jià)
    購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 2021款?MG領(lǐng)航新能源最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

      縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來(lái)看看這款MG領(lǐng)航新能源詢(xún)底價(jià)|查參配)。

      MG領(lǐng)航新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息,搭配鍍鉻飾條,在光線(xiàn)充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感,能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

      MG領(lǐng)航新能源車(chē)尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合年輕的尾燈,整體動(dòng)感的風(fēng)格十分吸引人。

      MG領(lǐng)航新能源內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)比較炫酷,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

      MG領(lǐng)航新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩250牛·米,同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程75km。

      該車(chē)匹配10擋機(jī)械式自動(dòng)變速箱。

      該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

      最后來(lái)做個(gè)總結(jié),來(lái)到后排,MG領(lǐng)航新能源后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。配置方面,MG領(lǐng)航新能源標(biāo)配了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、剎車(chē)輔助、前排側(cè)氣囊等配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車(chē)便利性。如果你也對(duì)它感興趣的話(huà),那么小編建議你到線(xiàn)下4S店試駕一番。

    MG領(lǐng)航新能源?2021款 5座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 Trophy系列 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@xgbbx說(shuō)道:“方向盤(pán)很準(zhǔn),方向盤(pán)很舒服,真皮打孔材質(zhì),不會(huì)打滑,但上海市區(qū)沒(méi)有山路,也沒(méi)有泥濘的道路,所以還需要進(jìn)一步研究。”

    網(wǎng)友@wzmei說(shuō)道:“配備了高性能插混動(dòng)力系統(tǒng),動(dòng)力由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)永磁同步電機(jī)組成,系統(tǒng)綜合最大功率214kW,最大扭矩480Nm,搭載16.6kWh的電池組,NEDC工況下的純電續(xù)航里程為75km。動(dòng)力方面讓我感覺(jué)有點(diǎn)驚喜,紅綠燈起步能夠把絕大部分車(chē)輛甩在身后。性能表現(xiàn)比2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)都強(qiáng)。”

    網(wǎng)友@ppxc309說(shuō)道:“動(dòng)力方面,這個(gè)比較強(qiáng),加速也比較快。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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