2021款 PHEV 四驅e享版?冒險家新能源動力好嗎?冒險家新能源購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。作為一款緊湊型SUV，冒險家新能源（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　冒險家新能源車頭呈現出大方的設計風格，看起來較為穩重。

　　冒險家新能源車尾看上去頗具精巧的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

　　冒險家新能源內飾風格比較精細，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　冒險家新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備1.5T L3發動機與前后永磁同步電動機，發動機最大功率167馬力，峰值扭矩210牛·米，電動機總功率199馬力，電動機總扭矩386牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續航里程64kM。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，接下來看下配置，冒險家新能源標配了倒車影像、前排頭部氣囊、電動后備廂、無鑰匙啟動系統等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。冒險家新能源配備了可開啟式全景天窗，采光效果很棒，能讓車內變得更加明亮通透。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 PHEV 四驅e享版?冒險家新能源動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 PHEV 四驅e享版針對動力底盤的看法吧：網友@cncuit說道：“操控還行，剎車有點軟，這個需要適應一下，方向盤挺輕的，停車挪車簡直不要太輕松，剎車有些點頭，不知道是不是因為輪胎太窄的原因。”

網友@wwdwwdqwe說道：“雖然是新能源版本的冒險家，但是動力方面依舊值得信賴，電池的續航能力出色，充一次電能大概行駛一周，市區內超車也很輕松。”

網友@wwdwwdqwe說道：“方向盤的輕重不太合適，導致操控手感不太出色。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）