科雷傲?2019款 SCe230 四驅探享智尊版馬力強嗎?科雷傲購車手冊

　　緊湊型SUV可以說是目前國內汽車市場中競爭最激烈的一個級別了，不少車企在這個市場都有布局，所以可選擇的車型也很多。高速大家一個便捷的選車方法，就是是先看數據。雖然參數好的車型并不一定適合你，但選擇合適的尺寸一定不容易出錯。今天為大家介紹的是科雷傲（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　科雷傲車頭呈現出飄逸的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

　　該車車身長寬高4672/1843/1717mm，軸距2705mm，車側呈現出新潮的設計風格，整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素，很符合當下年輕化的潮流。

　　這款車前后輪胎規格均為225/60 R18，采用了年輕的輪圈設計。

　　科雷傲內飾顯得十分炫酷，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　科雷傲后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　科雷傲配備2.5L L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩246牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　又到了最后的總結環節，科雷傲的車尾采用了流暢的設計風格，有不錯的視覺效果。來看一下后排，科雷傲后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

科雷傲?2019款 SCe230 四驅探享智尊版馬力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 SCe230 四驅探享智尊版針對參配數據的看法吧：網友@紀念說道：“配置豐富，4S店取車時安裝智能升窗和行車記錄儀后，基本不需要其他升級。BOSE音響音質好，主動安全配置豐富。”

網友@伊格拜德曼說道：“安全性配置沒啥差的了，氣囊啥的該有的都有了。18款減配了ESP開關，不過個人覺得無所謂。坡起輔助很有用。個人覺得電子手剎和電動座椅是非常有用的了。因為以前高速跑的多，所以定速巡航是剛需，方向盤的控制按鍵沒啥問題，就是開關有點難找，在電子手剎的后面。不知道有沒有勇敢的同學愿意試一下在行駛狀態誤碰電子手剎會不會起作用。因為車的尺寸和視野角度，加裝了一個前雷達，不過沒有原廠高配的好用，只能嘀嘀嘀不能在中控大屏上顯示距離。估計是要連車機一起換來著，4S沒換過所以搞不清楚。車機自帶Carplay和Carlife。不過百度的Carlife真的是廢廢的狀態，目前最多的還是藍牙連手機播放，效果不錯，也能用滾輪控制曲目調整，音質啥的，用MP3就不要要求太高了，準備買個小U盤專門放無損。座椅的電動調整帶腰靠，這個要點贊，老司機都知道的。如果副駕也配上的話那就更贊了！全車扶手箱兩個USB接口，兩個點煙器一個在前排一個在后排，前后排的充電需求都能照顧到。自動啟停的邏輯還沒完全搞清楚。長時間的紅燈還是能省點油的。雨刮器的噴水嘴出來是霧狀的，這個功能很好用。不得不說一下120紀念版這個LED大燈真的是很不錯，外觀和效果都非常棒！自動大燈和自動雨刮器，平時兩個控制桿，主要用于轉向燈。”

網友@mb46289524說道：“配置豐富。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）