奔奔E-Star?2021款 國民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.86kWh）馬力強嗎?奔奔E-Star購車手冊

　　大部分想要購買微型車的消費者，他們可能都只是為了入手一個上下班代步的工具。因此他們對于空間以及配置等方面也沒有太大的要求，不過車型的數據表現還是需要我們進行關注的，比如油耗、動力等，看看究竟適不適合作為自己的日常代步車。作為一款指導價5.08萬元的車型，奔奔E-Star（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔奔E-Star車頭呈現出樸素的設計風格，看起來簡潔干凈。

　　該車車身長寬高3730/1650/1560mm，軸距2410mm，車側采用了文雅的線條，看起來既簡約又美觀。

　　這款車前后輪胎規格均為175/60 R15，采用了簡約的輪圈設計。

　　奔奔E-Star內飾呈現出古典的設計風格，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　奔奔E-Star后排空間狹小，長時間乘坐的舒適性不會太高。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170牛·米，工信部純電續航里程301kM。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，配置方面，奔奔E-Star標配了遠程啟動、倒車影像、胎壓報警、上坡輔助、藍牙/車載電話等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。后排座椅方面，奔奔E-Star后排空間表現中規中矩，拿來應急乘坐還是可以的。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔奔E-Star?2021款 國民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.86kWh）馬力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.86kWh）針對參配數據的看法吧：網友@彼得.潘說道：“電耗嘛，我已經開了一段時間了，奔奔E-star這款車續航算是很標準的了，一次充滿電跑300多公里數，剛剛開始只跑280公里，慢慢地電池充實了，公里數也就慢慢增加了。”

網友@咪咪眼兒說道：“從油車切換過來開電車，最爽的就是用車成本低。單位可以充電，家里也可以充電，所以沒怎么特別在意電耗”

網友@liang521649說道：“安全氣囊也沒有，確實是個隱患，所以開這車，千萬不要太快。扶手箱也沒有，后期我會在網上買一個配上。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）