奔馳C級(進口)?2020款 C 200 旅行轎車動力強不強?奔馳C級(進口)購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談論其他優點的余地，否則就本末倒置了。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳C級(進口)（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級(進口)車頭呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　奔馳C級(進口)車尾呈現出莊重的設計風格，加上豪華的尾燈，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。

　　奔馳C級(進口)內飾給人一種非常精美的感覺，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　奔馳C級(進口)配備1.6T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，奔馳C級的前臉給人一種非常精致的感覺，看上去很漂亮。接下來看下配置，奔馳C級配備了無鑰匙啟動系統、主動剎車/主動安全系統、倒車影像、藍牙/車載電話、CarPlay、自動駐車、遠程啟動、剎車輔助等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳C級(進口)?2020款 C 200 旅行轎車動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 C 200 旅行轎車針對動力底盤的看法吧：網友@wji8說道：“選擇奔馳，選擇C260，已經是對動力的一種折衷。雖然表面上看起來不錯，但調教更偏向于舒適，動力響應遲緩， sport模式的改善有限，很容易被堵車。好在動力還算不錯，120公里每小時的加速都很順暢，再往上走的時候，后勁還挺足的。”

網友@忒妖dei斯說道：“轉向不輕的發假，也不重的累手，指哪兒打哪兒，轉彎無明顯推頭現象，總體不錯。”

網友@tiny1說道：“操控性和剎車性能都不錯，只是剛起步的時候剎車有點奇怪”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）