途銳?2010款 限量版 3.6L V6頂配型底盤扎實嗎?途銳購車手冊

　　不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。作為一款指導價90萬元的車型，途銳（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　途銳前臉呈現出精巧的設計風格，看起來相當誘人。

　　途銳車尾看起來頗具精美的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　途銳內飾整體走了精美路線，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　途銳配備3.6L V6發動機，發動機最大功率280馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗14.3L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架。

　　最后來做個總結，途銳的車頭造型很大氣，采用了家族式的設計語言。同時，途銳標配了定速巡航、溫度分區控制、自動空調、無鑰匙啟動系統、倒車影像、防紫外線玻璃等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

途銳?2010款 限量版 3.6L V6頂配型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 限量版 3.6L V6頂配型針對動力底盤的看法吧：網友@mggp說道：“這輛車看起來很大，但是動力很好，換擋的時候一點都不吃力，一踩油門就能反應過來。”

網友@tg0rugoihj說道：“我喜歡開快車，一開始加速不是很快，一個人開的是運動模式，另一個人開的是標準模式。三千公里的時候，我感覺到了一種挫敗感，可能是電腦適應了我踩油門的感覺，沒有以前那么強烈了。”

網友@dear_bear說道：“因為喜歡自駕游的緣故，川西等地的車很快就被安排好了，路上難免會遇到一些坑坑洼洼的地方，但是有空氣懸架，可以調節五個模式，越野能力非常的出色。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）