名爵6新能源?2020款 1.5T 混動(dòng)領(lǐng)潮豪華版動(dòng)力好嗎?名爵6新能源購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛名爵6新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　名爵6新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

　　名爵6新能源車(chē)尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。

　　名爵6新能源內(nèi)飾風(fēng)格走了新潮路線，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。

　　名爵6新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程70kM。

　　該車(chē)匹配10擋機(jī)械式自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，名爵6新能源的車(chē)側(cè)看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)，在視覺(jué)上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。同時(shí)，名爵6新能源配備了主駕駛位車(chē)窗一鍵升降、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、定速巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、防紫外線玻璃、自動(dòng)駐車(chē)、360度全景影像、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

名爵6新能源?2020款 1.5T 混動(dòng)領(lǐng)潮豪華版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 1.5T 混動(dòng)領(lǐng)潮豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@lccs1119說(shuō)道：“駕駛感覺(jué)還不錯(cuò)，完全沒(méi)有噪音干擾，純電動(dòng)模式起步加速完全靜音，完全不像燃油車(chē)；還有360度全景影像，方便新手使用；動(dòng)能回收功能做的很好，沒(méi)有拖拽的感覺(jué)。懸掛有輕微的顛簸，低速時(shí)有輕微的頓挫，但是不會(huì)影響整體駕駛感受。”

網(wǎng)友@bhut8798說(shuō)道：“我認(rèn)為這輛車(chē)的動(dòng)力很強(qiáng)，起步特別平穩(wěn)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也不錯(cuò)。雖然名爵6的排量不大，但是日常使用還是綽綽有余的。無(wú)論是超車(chē)還是加速都非常快。即便是開(kāi)著空調(diào)，動(dòng)力也沒(méi)有減少多少，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)讓我很滿(mǎn)意了。”

網(wǎng)友@26177761說(shuō)道：“動(dòng)力方面，經(jīng)濟(jì)模式和普通模式下每小時(shí)50公里的速度都是有電的，在城市里一踩油門(mén)就能沖出去，50公里的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)，50公里到100公里的速度特別快，一般城市里能超過(guò)80公里。說(shuō)說(shuō)這輛車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式，我開(kāi)著它的時(shí)候，感覺(jué)它是純油的，但是在純油模式下，你可以感覺(jué)到電機(jī)的動(dòng)力，但是跟其他兩種模式不同，它是可以配合的，油門(mén)踩下去就是100，非常的舒服，非常適合激烈駕駛或者沒(méi)電的時(shí)候開(kāi)。至于賽道模式（超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式），我會(huì)在后期體驗(yàn)之后再做評(píng)論，畢竟新車(chē)不敢太激進(jìn)，光是油門(mén)踩下去就很爽了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）