雷凌?2022款 185T 科技版動力強不強?雷凌購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是雷凌（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　雷凌前臉呈現出干凈的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　雷凌車尾呈現出質樸的設計風格，搭配干凈的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　雷凌內飾設計走了質樸路線，看著相當干凈清爽。

　　雷凌配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，雷凌的車頭設計很素雅，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。功能配置方面，雷凌搭載了前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

雷凌?2022款 185T 科技版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 185T 科技版針對動力底盤的看法吧：網友@cnice說道：“動力的效果也還可以，我覺得用起來還是比較輕松的，所以也沒有什么特別大的問題，提速各方面都還是很好的，所以我覺得也是可以接受的，給我的感覺也是很不錯的，我覺得沒問題。”

網友@lucia0018說道：“操控很好，換擋平順而且不卡殼，油門還有剎車的調教靈敏，踩的時候都不需要花很大的力氣，整個開車的舒適性上也是有保障的了，即使是遇到了坑洼不平的路面，車內也不會顛簸，不會有硬邦邦的感覺，駕駛員或者是乘客坐在車里的舒適性都是很不錯的。”

網友@bzl393說道：“這練車的性能在日常生活中還是能夠的到保障的，豐田的操控還是能夠有效的提升車的便利性與安全性，而且新款的各種輔助功能都不少，這也是雷凌改版以后性價比更高的原因了。豐田這次哪怕是再低版本的中也是用心不少。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）