奔馳C級(進口)?2018款 C 200 4MATIC 旅行轎車空間怎么樣?奔馳C級(進口)購車手冊

　　雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在如今的市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個級別的車型，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點。最突出的一點便是空間，相比緊湊型車，中型車的空間表現絕對是足以讓大部分消費者滿意的。作為一款中型車，奔馳C級(進口)（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳C級(進口)前臉呈現出大方的設計風格，整體看上去穩重大方。

　　奔馳C級(進口)車尾呈現出精細的設計風格，配合精美的尾燈，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　奔馳C級(進口)內飾看上去頗具沉穩的感覺，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

　　這款車采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時這款車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(進口)后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。同時，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃。

　　奔馳C級(進口)后備廂容積490L，后備廂空間表現還算不錯，且后排座椅支持放倒，空間能得到擴展，滿足短途出行的儲物需求不在話下。

　　又到了最后的總結環節，同時，奔馳C級配備了發動機啟停技術、溫度分區控制、自動泊車入位、后排側隱私玻璃、防紫外線玻璃、全車車窗一鍵升降、可變轉向比、上坡輔助等配置。奔馳C級的車側展現出了豪華的視覺效果，整體顯得高級感十足，風格能夠被大部分消費者接受。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

奔馳C級(進口)?2018款 C 200 4MATIC 旅行轎車空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 C 200 4MATIC 旅行轎車針對空間的看法吧：網友@wji8說道：“奔馳的舒適度，不一定是各個維度中最好的，但是整體給人的感覺是比較輕松和和諧的。在座椅和懸架舒適性方面，我基本上沒有什么要求，120 i的硬板凳我都能接受。自動啟停比想象中要好用，啟動也很安靜，可能是48 V的原因吧。印象較好的是車門，開合起來感覺很輕，應該是花了不少心思；另一種則是車內的按鍵，材質、觸感、聲音都很高級。”

網友@kmnju說道：“前排很舒服，后排卻很不舒服。”

網友@AlexHuangAos說道：“以前有一輛芬蘭進口的 A沒電動座椅真讓人受不了現在換成 C全滿意了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）