2014款 5.6L LE?途樂底盤扎實嗎?途樂購車手冊

　　大家都知道，汽車的“三大件”是發動機、變速箱和底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。作為一款大型SUV，途樂（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　途樂車頭呈現出精美的設計風格，整體很高級，富有層次感。

　　途樂車尾顯得頗具樸素的感覺，尾燈呈現出柔和的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　途樂內飾呈現出整潔的設計風格，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　途樂配備了5.6L V8發動機，發動機最大功率398馬力，峰值扭矩555牛·米，工信部綜合油耗14.7L/100km。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，途樂的車側展現出了精致的視覺效果，有效地提升了整體的設計感，讓其更具吸引力。接下來看下配置，途樂配備了前排頭部氣囊、車道偏離預警系統、藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2014款 5.6L LE?途樂底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 5.6L LE針對動力底盤的看法吧：網友@645908332說道：“前段提速一般，后程提速強筋。上了60以上那就提速很輕松了”

網友@mb46295188說道：“動力你看油耗就應該知道”

網友@我成魔佛奈我何說道：“5.6八缸發動機只要舍得油不必多說加速表現：變速箱感覺不怎么樣急加速有時有時候降兩檔有頓挫感還發生過一次很奇怪的情況，沒故障但不知道為什么會這樣疑似冷車連續換檔變速箱自我保護開車時急加速到四千轉八十邁時卡頓速度也上不去檔也換不了，完后低俗時車發抖檔位一直是二檔不降到一檔熄火過了再打還是這樣，加速到80就加不上去速，怠速還抖。掛N檔不抖了。再開還抖。最后熄火二十分鐘又恢復正常了跑高速：很穩獨立懸架有一種大船似的感覺，我比較喜歡這種感覺而且白色很顯眼車大都沒人別你動力平順性：急加速時有頓挫感，感覺是變速箱不夠靈敏踩一半時還行能一直加速，要是5、60邁一下把油門踩到底可能一下會降兩檔有頓挫感”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）