汽車空調自動外循環及汽車空調工作原理簡介

空調是我們日常生活中最著名的交通工具，雖然現在科技越來越發達。交通工具多了，比如高鐵。但就我們日常出行而言，車對我的幫助更大，現在又是夏天。不想折騰，所以今天汽車養護科技網的小編給朋友們介紹一個關于汽車的知識，就是汽車空調自動外循環。

汽車空調自動外循環：汽車空調的工作原理

汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機組成。各部件之間用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接，形成一個封閉的系統。制冷系統工作時，制冷劑以不同的狀態在這個封閉系統中循環，每個循環有四個基本過程：

1.壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，從壓縮機排出。

2.散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器。由于壓力和溫度的降低，制冷劑氣體凝結成液體并放出大量的熱量。

3.節流過程：高溫高壓的制冷劑液體經過膨脹裝置后，體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(小液滴)從膨脹裝置排出。

4.吸熱過程：霧狀的制冷劑液體進入蒸發器，所以制冷劑的沸點遠低于蒸發器內的溫度，所以制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發的過程中，吸收了大量的環境熱量，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣再次進入壓縮機。重復上述過程，降低蒸發器周圍的空氣溫度。

自動空調的功能包括自動調節車內溫度和濕度，自動控制回風和送風模式，控制運行模式和通風等。電子控制單元會根據駕駛員或乘客通過空調顯示控制面板上的按鈕所做的設置，使空調系統自動運行，并根據各種傳感器輸入的信號，及時調整送風溫度和速度，使車內空氣環境保持在最佳狀態。

汽車空調自動外循環：什么是外循環？

簡單來說就是把車廂里的空氣排到外面，然后把外面的新鮮空氣吸入車內。利用車內的風扇和風扇，利用風扇的吸力把外面的空氣吸入車內。

所以堵車的時候用外循環的話，即使關窗也會聞到車尾的味道。如果在塵土飛揚（查成交價|參配|優惠政策）的路段使用外循環，車內還是會有土腥味。

空調自動外循環：什么是內循環？

內循環就是不允許外界空氣進入車內，車內循環的空氣已經在車內了。其他功能還包括保溫。夏天開內循環，車內溫度快。

不過也要注意，車內空間有限。如果長時間關閉車窗，啟動內循環，車內很快就會充滿人呼吸的水蒸氣，含氧量也會下降。尤其是高速跑的時候，不要總是在內循環的狀態下玩。否則時間長了，車內空氣會變臟，司機會郁悶。高速鐵路少，道路通暢，空氣清新。這時候在外面流通就夠了，讓外面的空氣進入車廂，保持車內空氣清新。

簡單的總結就是：

夏天開空調開內循環，冬天開暖風開外循環；

空氣不好的時候開內循環，空氣好的時候開外循環；

如果想呼吸新鮮空氣，下雨天又不想開窗，可以到外面流通，效果和開窗一樣；

有時空氣很差