注冊哈啰車主會成為運營車嗎

不會。注冊哈羅車主不會變成營運車輛，如果你想在私人汽車上做網絡出租車服務的話，一定要辦理上述證件。否則，以非法運營處理非法運營被捕后處罰非常嚴厲，交通事故發生后保險公司不予理賠。要改變車輛屬性只能車輛管理所才能變更。而且哈_順風車車主不需要營運證，注冊成為哈_出行平臺司機，首先要求汽車為“非營運車輛”，其次就是7座及以下車輛，并且需要車主本人進行認證。如果辦理營運證，那么汽車也就是運營車，不能進行注冊。順風車不屬于營運車輛，所以也不用辦理各種營運證，因為根據交通部的定義，順風車并不屬于網約車，是不需要車主具有運營資格的。

【法律依據】

《道路旅客運輸及客運站管理規定》

第三條本規定所稱道路客運經營，是指使用客車運送旅客、為社會公眾提供服務、具有商業性質的道路客運活動，包括班車(加班車)客運、包車客運、旅游客運。

(一)班車客運是指客車在城鄉道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的一種客運方式。加班車客運是班車客運的一種補充形式，是在客運班車不能滿足需要或者無法正常運營時，臨時增加或者調配客車按客運班車的線路、站點運行的方式。

(二)包車客運是指以運送團體旅客為目的，將客車包租給用戶安排使用，提供駕駛勞務，按照約定的起始地、目的地和路線行駛，由包車用戶統一支付費用的一種客運方式。

(三)旅游客運是指以運送旅游觀光的旅客為目的，在旅游景區內運營或者其線路至少有一端在旅游景區(點)的一種客運方式。

本規定所稱客運站經營，是指以站場設施為依托，為道路客運經營者和旅客提供有關運輸服務的經營活動。

第四條道路客運和客運站管理應當堅持以人為本、安全第一的宗旨，遵循公平、公正、公開、便民的原則，打破地區封鎖和壟斷，促進道路運輸市場的統一、開放、競爭、有序，滿足廣大人民群眾的美好出行需求。

道路客運及客運站經營者應當依法經營，誠實信用，公平競爭，優質服務。

鼓勵道路客運和客運站相關行業協會加強行業自律。