輪胎隔音外用效果如何 輪胎的隔音裝在哪里

博悅 參考價：停售

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開車一年多，感覺胎噪太大了，四條外胎也剛換的，想簡單的做下四輪隔音，不知道效果怎么樣 不要噴在塑料內襯上，噴在懸掛周圍和左腳休息區的地盤上，一定要多噴，至少厚度要達到1厘米或者0.8厘米，效果非常明顯，如果噴的少或者噴2遍基本沒有隔音效果，我的當時噴了7遍，很費時間的，外面修配廠也就是給你噴3遍左右，那樣會沒有效果，我當時是在親戚家的修配廠噴的，用了一天時間，所以想要有隔音效果，廢工廢料是必須的。至于塑料內襯貼上白色隔音棉即可。騙你不是人的，我朋友買的長城H2他車的裝甲涂層都快2厘米了，輪胎也是佳通的，他車隔音效果就非常好，你有機會可以關注一下。 單純的加裝隔音棉效果不大，建議噴裝甲涂層，效果明顯。其次就是換靜音輪胎，我換的米其林，效果嘎嘎的。你可以看看的的帖子，希望能幫到你。 我一共噴12瓶，一個輪子2瓶到三瓶就行，其他噴地盤就行，原車地盤有點裝甲涂層。希望能幫到你，我也只是個建議，輪子多噴點沒事，空間大。 第一批車主告訴你要怎么辦，如果你做到了，起碼有308的隔音效果。1.防火墻2.中控塞隔音棉3.前車門與發動機艙啃爹泡沫加固4.四輪隔板拆了貼止振和吸音5.U巣隔，2小時左右6.地盤貼止振加隔音，吸音可以加，看情況6.頂棚貼止振加隔音加吸音7.后備箱隔音簡單的8.后座下面貼一些止振隔音9.輪胎必須換掉原裝，買朝陽195的便宜貨就行，軟胎10.四門隔音，我沒有做，據說沒效果如果你上面這些沒耐心一樣樣去實施，那么就啥也別動了！ 只有噴了，才知道，沒有反駁你的意思，相信的話你就試試，不相信的話就當看個笑話。噴的少肯定是沒有隔音效果的，一個輪轂準備3瓶噴，你試試。 @2019米其林輪胎的靜音效果怎么樣呢？

靜音舒適是米其林輪胎很突出的特點，Primacy系列是米其林靜音舒適的代表產品，它有LC博悅（查成交價|參配|優惠政策）、3ST浩悅和HP三款產品，其中3ST浩悅這款輪胎是最為靜音的。雖然米其林Primacy LC博悅的靜音效果也很不錯，根據官方統計的數據顯示，該款輪胎比Energy MXV8更省油1.4%，也更寧靜1分貝，里程壽命提高至少10%。，但是3ST浩悅在舒適靜音和安全方面表現比LC博悅更為出色。

Primacy LC博悅

特點：靜音、舒適、節能、高里程、耐磨性適中

價格區間：600-1700元

規格：17-19寸

適配車型：中高端車型

LC博悅的胎面配方中加入硅可以“潤滑”橡膠分子之間的摩擦，有效減少能量損失，也因此降低滾動阻力，從而節省車輛的燃油消耗。由于胎面配方中添加了更多的硅，輪胎結構也更加優化，LC 博悅的滾動阻力比Energy XMV8更小，更節油。

Primacy 3ST浩悅

特點：靜音、舒適、安全

價格區間：548-1685元

規格：15-19寸

適配車型：緊湊型車、中型車和中大型車

Primacy 3ST采用了EvenPeak 技術，其胎面中央和胎肩花紋條采用了獨特的設計，使得聲音能量趨于平均地分散到較廣闊的頻率范圍內，能夠避免出現能量聚集在人耳易察覺的頻率波段，提高駕乘的靜音舒適性，靜音效果表現極佳。

Primacy HP

特點：靜音舒適、操控性能好、高性能

價格區間：700-3000元

規格：16-18寸

適配車型：中高端車型

Primacy HP除了具備靜音舒適性能外，它在干濕地和抓地力方面都比LC博悅強，同時，也會比LC博悅同規格輪胎貴100元左右。它是一款集高里程和濕路面安全性于一體的高性能輪胎。

米其林靜音輪胎就屬Primacy系列較為突出，如何進行選擇，主要看車主個人。當然，每個輪胎都會有一定的胎噪，想要靜音，不應只從選什么樣的輪胎上入手，胎噪還與輪胎的氣壓有關系，胎壓要適中，胎壓過大噪聲也會隨之增大。汽車輪胎隔音怎么做效果好

輪胎隔音最好的辦法就是換輪胎，換成風噪小的輪胎，也可以給車輛安裝密封條會好點，但效果不明顯！

車輛的隔音方法也就以下五種：

方法一：安裝吸音泡沫。作用：主要用于對付發動機噪音。

方法二：貼上吸音棉。作用：主要用于對付后備箱噪音、車門噪音。

方法三：安裝車門密封條。作用：對付外部的風噪。

方法四：貼減振板。作用：減少震動產生的聲音。

方法五：換胎。作用：減少輪胎噪音。

望采納！輪轂隔音怎么做效果最好

裝隔音海綿。

汽車輪轂隔音也就是專業說的翼子板隔音，可以大幅度降低路噪、胎噪的傳入。所以，輪轂隔音效果是不錯的。專業的輪轂隔音要把輪胎拆下來，在原車內部鐵皮上，止震板要貼滿，特別是翻新和有孔洞的地方，噪音都是從翻新和孔洞中傳入車內的，外面的塑料擋板也要做隔音，如果想效果好點，前翼子板，主副駕門板也要做隔音，這樣效果會好很多。

輪轂注意事項

輪轂主要是從制造工藝上分為鑄造和鍛造兩種，一般鑄造圈是鋁的，而鍛造圈有鋁的，也有加上鈦金屬的。總的說來，鍛造圈強度大，賽車用的就是鍛造圈，用于賽車的一級鍛造圈相當于我們普通鑄造圈一半的重量，重量越輕，車動力損失越小，跑起來越快。

輪轂的另一個區別指標是孔距與偏心距的不同。孔距簡單說來就是螺絲釘的位置，偏心距則體現的是輪轂的用來上螺釘的面(固定面)到輪轂中心線的距離。一個好的輪轂的要求是：密度均勻、形態圓、熱變形性小、強度大。輪胎安裝靜音海綿后，效果真的好嗎？

現在人們對輪胎的要求越來越高，遠遠不夠保證安全。也對輪胎舒適性提出了更高的要求。市場上出現海綿靜音輪胎，就是在輪胎內壁上加一層海綿。很多車主聽了覺得很新奇，紛紛在輪胎上加海綿，但這樣很危險。輪胎設計考慮了行駛過程中產生的高溫。如果在輪胎內壁添加普通靜音棉，可能會因溫度過高而自燃。其實輪胎內壁無聲棉的出現并不是最近的事。現在很多高端車的原廠輪胎都已經采用了這項技術，米其林，德馬品牌，倍耐力都開發了這項技術。

它可以有效地減少進入駕駛艙的噪音量，聲學輪胎消聲技術是在輪胎內部使用一種特殊設計的聚氨酯海綿，可以消聲路面引起的噪音共振。聚氨酯泡沫保溫層能有效吸收噪音，高溫下保溫結構保持不變，倍耐力輪胎使用的吸音海綿可以降低噪音過濾頻率，所以比普通輪胎更舒適，輪胎內側有一層特殊的吸音聚氨酯泡沫嵌體，用一層密封保護材料牢牢粘合。漢（查成交價|參配|優惠政策）科輪胎的專利降噪技術吸音器顯著提高了車輛的駕駛舒適性。

這種海綿其實被稱為內部隔音泡沫，可以降低輪胎在行駛過程中產生的一種共振噪音，最顯著的效果就是降低路面噪音。根據目前的實驗測試，與沒有海綿的輪胎相比，它可以將輪胎噪音降低大約三到四分貝，所以整體舒適度會更高。在汽車輪弧上貼隔音棉，可以有效阻隔輪胎噪音。另外，車輪圓弧也是減震器的固定部位，行駛過程中振動和傳聲嚴重。施工時，應貼上減震、隔音、防震墊。針對性隔音后，輪胎噪音會有不同程度的降低。首先是輪胎噪音的尖銳沙沙聲，變成相對較低的刷聲，音量小。不同的路面不平度導致的不同輪胎噪聲明顯不同，然后變小；顛簸路面上減震器產生的震動的隆隆聲也是短促而沉悶的；在崎嶇的道路上行駛時，由于底盤振動而導致雙腳發麻的感覺變得輕微。

主要作用是隔絕車身外的聲音達到效果，比如過往車輛發出的噪音。盡量不要反射聲音，減少聲音向耳朵的傳遞來降低噪音。當聲音入射時，它與材料中的空氣摩擦，并將其轉化為熱量，以減少噪音。其主要作用是吸收和降低內部振動產生的噪音。它可以隔絕溫度的傳遞，上面的海綿可以讓冷空氣不受機艙熱空氣的影響，保持空調效果。就像我們在泡沫盒里放冰塊，儲存海鮮一樣。靜音輪胎的原理是在安全的基礎上，通過改變花紋、結構、材料來縮小形狀，從而達到相對靜音的目的。完全靜音是不可能的。比較常見的方法是用更軟的材料設計輪胎，這樣韌性更好。四輪隔音效果實測，四輪隔音做完胎噪更大

;?????評判一款車的性能高低除了看發動機，底盤性能，變速箱外隔音也是一個重要的標準。一臺車隔音太差的話不僅使人長時間駕駛時心情煩躁還使自己的車輛給人感覺沒那么“高級”。市面上出廠時隔音差的車輛不在少數，因此很多車主會在后期選擇做四輪隔音已改善隔音效果，但少數人做完后卻發現胎噪更大了。

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??????這種情況是有可能發生的，首先最重要的一點是施工的工藝和選材，如果施工工藝太差或選材本身有問題的話效果肯定不盡人意，同時如果在行駛中隔音棉的剝落會使輪胎長時間與隔音棉摩擦，這也會造成胎噪的明顯增大。其次四輪隔音并沒有我們想象中的作用那么大。

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??????最好的解決胎噪大的手段就是更換靜音胎，每個品牌都會推出一些列的靜音胎。靜音胎相比一般的輪胎，其靜音效果好很多。同時如果你選擇的是一款防爆胎的話，也會導致胎噪更明顯。如果在更換靜音胎后依然效果有限，就應該考慮為車輛備胎處增加隔音棉了。很多車輛在備胎槽內都沒有裝隔音棉，對于一部分車型來說這是噪音的最大來源。