山地車變速器調亂了

1、首先調后撥鏈器。先將轉把轉到變速拉線最松的檔位。數字顯示的轉把調到數字大的檔位，如有6的調到6檔，有7的調到7。之后轉動腳踏讓后撥鏈器將鏈條變到最小的齒盤。

2、把后變速器的拉線收緊鎖死。讓撥鏈器停在最小的齒盤而且不會掉下小齒盤的地方。然后找到撥鏈器上的下止位螺絲，調節這個螺絲，讓這個螺絲剛好頂到撥鏈器的下止位鐵塊上。這樣鏈條隨便怎么變速都不會從齒盤上掉下來了。(注意：下止位螺絲上有個英文字母L的就是，有個H字母的是上止位螺絲)

3、然后轉動腳踏的同時扭動變速轉把讓后撥鏈器將鏈條變到最大的齒盤，停在不會從齒盤上掉下來的位置上。調整另一個上止位螺絲(帶H的那個螺絲)。讓它剛好頂到撥鏈器的上止位鐵塊上。這樣鏈條隨便怎么變速都不會從齒盤上掉下來了。

4、調好后撥鏈器后，開始調前撥鏈器。第一步是先定位前撥鏈器在座管上的工作高度，這是一個非常關鍵的步驟。調得好不好影響到后面的調試。先轉動轉把的同時轉動腳踏讓前撥鏈器將鏈條變到最大的齒盤，齒盤平面與撥鏈器平面平行后，齒盤尖與撥鏈器的間隙為3毫米，不要太大，也不要太小。這個位置決定了后面的調試順利與否。

5、第二步是調節下止位。松開轉把讓前撥鏈器變到最小的齒盤上，調節后變速器讓鏈條變到中間的齒盤，這是為了讓前撥鏈器不會因為后變速器變動后蹭鏈條。再調節前撥鏈器的下止位螺絲(有L字母的那個)，讓前撥鏈器的鏈條停留在前撥鏈器的中間位置。這樣下止位就調好了。

6、第三步是收緊接線并鎖緊，這一步沒什么好說的。花了不少的錢裝出來的好車，結果并沒有發揮出車車的性能，甚是可惜啊。那么變速應該怎么用呢？

7、第四步是調節上止位。將前變速器變到最大的齒盤上，調節上止位螺絲(就是有H字母的那個)，讓鏈條處于前撥鏈器的中間位置。調節的時候還要保證后變速器是處于齒盤的中間位置。

8、調節好前撥鏈器后，還得分別把前撥鏈器變到最小的齒盤和最大的位置，再試試后撥鏈器變速器的上止位和下止位是否合適，如不合適，還要稍作調整。