輪胎一個(gè)小孔漏氣 輪胎一個(gè)小孔漏氣還能開(kāi)嗎

當(dāng)然可以。

自動(dòng)補(bǔ)胎液，這是一種合成高分子化學(xué)物，儲(chǔ)存在壓縮氣缸中，如果發(fā)現(xiàn)輪胎有被扎的痕跡，只要把自動(dòng)補(bǔ)胎液通過(guò)氣門注入輪胎就可以了，而且在注入的同時(shí)還給輪胎補(bǔ)了氣。然后就是通過(guò)行駛過(guò)程中輪胎不停的轉(zhuǎn)動(dòng)是補(bǔ)胎液均勻的黏在輪胎的內(nèi)部，形成一層密封膜。但這種方法只能用來(lái)應(yīng)急，如果這樣你就不管了，估計(jì)不多久就又開(kāi)始漏氣了，所以使用了這種方法后應(yīng)該盡快找個(gè)補(bǔ)胎的地方進(jìn)行修補(bǔ)。

打膠條，這也是種比較簡(jiǎn)單的應(yīng)急方法，前一種是在你不知道被扎的小孔在什么提防的情況下使用，如果你知道小孔的位置，只要塞上這種特制的膠條就可以了，方便快捷，幾分鐘就完事，但這種方法對(duì)付小的傷口行，如果是大的，還是補(bǔ)不了，而且我說(shuō)了，只能是應(yīng)急，要想放心，還說(shuō)要去修理廠大補(bǔ)一下。

冷補(bǔ)，這是比較方便一種內(nèi)補(bǔ)方式，大家都應(yīng)該見(jiàn)過(guò)小時(shí)候自行車扎帶之后怎么補(bǔ)自行車帶的，就是這種方法也被用在了汽車上，只不過(guò)自行車的輪胎好卸，而汽車的不好卸而已。需要用專門的扒胎機(jī)卸下輪胎，然后在受損處貼上膠條就可以了。但是這種方法補(bǔ)過(guò)的輪胎并不耐用，只要長(zhǎng)時(shí)間行駛或者是遇到水，修補(bǔ)過(guò)的地方就可能再次漏氣。

熱補(bǔ)，相比較冷補(bǔ)來(lái)說(shuō)，熱補(bǔ)只是在它的基礎(chǔ)上用烘烤機(jī)對(duì)補(bǔ)貼處進(jìn)行烘烤，讓膠片融化與輪胎融合，經(jīng)過(guò)這個(gè)環(huán)節(jié) 之后的輪胎就比較耐用了，但是用這種方式必須要找到可靠地修理廠，因?yàn)檫@種方法對(duì)加熱的溫度和時(shí)間比較嚴(yán)格，一旦把握不好，輪胎就會(huì)受損，一般也只有大車卡車采用這種補(bǔ)胎方式了，家用車很少使用。

蘑菇釘，這應(yīng)該是效果最好的一種方法了，只要找準(zhǔn)漏洞，把蘑菇釘從里面往外面穿出去，然后把里面用膠黏上，把外面多余的部分剪掉就可以了，不過(guò)蘑菇釘?shù)膬r(jià)錢貴一些，一般的補(bǔ)胎也就二三十吧，但蘑菇釘?shù)脑捁烙?jì)要一百左右了！而且時(shí)間很長(zhǎng)，但相比較換胎的價(jià)錢大家應(yīng)該還是可以接受的。蘑菇釘主要是針對(duì)很厲害的孔洞，用塞住的方式遠(yuǎn)比，冷補(bǔ)平面粘合的方式牢固。適合扎了較粗或者形狀不規(guī)則的異物。輪胎側(cè)面劃了個(gè)口子，漏氣了還能用嗎

不建議使用。

一般來(lái)說(shuō)，輪胎側(cè)面被劃傷，導(dǎo)致爆胎的幾率會(huì)比較大，通常我們所說(shuō)的輪胎側(cè)面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側(cè)部分被扎釘子了或者被劃傷了。

輪胎最薄弱的地方是輪胎側(cè)面，如果損傷了不僅會(huì)增加爆胎的隱患，而且對(duì)于修補(bǔ)來(lái)說(shuō)難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進(jìn)行修補(bǔ)。

注意事項(xiàng)：

（1）“車輛”，是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。

（2）“機(jī)動(dòng)車”，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。

（3）“非機(jī)動(dòng)車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。汽車輪胎破了個(gè)洞，漏氣了，能補(bǔ)嗎

關(guān)鍵看洞的部位，如果是在胎肩或者胎壁沒(méi)有必要補(bǔ)了，直接換新的；胎面被扎4次或者被扎直徑超過(guò)4毫米的洞的輪胎都沒(méi)有補(bǔ)的價(jià)值了，直接換新的；胎面低于壽命線1.6毫米的輪胎也沒(méi)有修補(bǔ)的價(jià)值，直接換新的。如果不在以上情況內(nèi)一般可以修補(bǔ)。轎車輪胎側(cè)面被人為的扎了個(gè)針眼大小的洞，漏氣了,補(bǔ)了還能用嗎？上高速有沒(méi)有問(wèn)題啊？

能補(bǔ)可以使用。去汽車修配廠就管補(bǔ)好。 ?建議最好不要跑告訴，也能跑高速。安全起見(jiàn)的話還是換個(gè)新胎，因?yàn)椋喬?cè)面是沒(méi)有鋼絲和尼龍線的經(jīng)緯結(jié)構(gòu)的。如果車速較快，車胎壓力增大會(huì)爆胎，這樣的結(jié)果我想你肯定不愿意看到。如果只在市內(nèi)跑跑，速度不快可以補(bǔ)好（一定要補(bǔ)結(jié)實(shí)）小心用。

首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經(jīng)專業(yè)的輪胎經(jīng)銷商檢查后再?zèng)Q定是否可以修補(bǔ)。米其林建議以下情況輪胎不能修補(bǔ):

1、胎側(cè)不可以修補(bǔ)。

2、胎冠穿透的洞眼直徑超過(guò)6 毫米不可以修補(bǔ)。

3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。

4、其它異常情況不可以修補(bǔ)。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡(比如胎側(cè)有碾壓痕跡、氣密層起泡等),不值得進(jìn)行修補(bǔ),因?yàn)檩喬ソY(jié)構(gòu)可能已經(jīng)被破壞而不能再使用了。

另外,有些損壞已經(jīng)造成輪胎不能繼續(xù)使用的話，就不值得修補(bǔ)了。其中一個(gè)輪胎老是漏氣是什么原因呢？

首先排除一下打氣口的氣門芯兒是否漏氣，這個(gè)在上面噴點(diǎn)水，如果出泡，那說(shuō)明就是這漏氣，把它擰緊就行了，這個(gè)就特別簡(jiǎn)單了。

再有就是有扎的釘子沒(méi)有取出，也要把它及時(shí)取出過(guò)來(lái)，如果漏氣的話還需要補(bǔ)胎。

第三種可能就是這個(gè)輪胎的輪轂有些變形，造成輪胎的漏氣

一般情況下就這三種常見(jiàn)原因。