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  • 奧迪車燒機油怎么回事

    2023-04-21 16:07:17 作者:蔡金盛
    奧迪車燒機原因:

    1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標準不同步,使得發(fā)動機行駛過程中,極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳。

    積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源,使用更搞品質(zhì)的燃油,定期清理積炭;

    2、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi),導致活塞環(huán)粘在一起,這樣導致活塞環(huán)卡死無法完全密封,"黏住"的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力.

    油泥也會堵塞回油孔,機油無法正常回流,導致機油消耗量的增加,及時清理積炭,檢修活塞環(huán);

    3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損,造成間隙過大,導致機油進入燃燒室。清理積炭,檢修活塞和氣缸壁;

    4、氣門油封腐蝕老化,造成密封不嚴,氣門油封可以說是發(fā)動機里最容易老化的易損件,基本上行駛了10萬公里以上的汽車,都有此問題,更換維修氣門油封;

    5、空氣濾清器堵塞,會導致進氣不暢,使進氣壓力下降,形成負壓,使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油,檢修疏通空氣濾清器;

    6、機油濾清器堵塞,導致機油消耗量增大,檢修疏通機油濾清器;

    7、廢氣閥(油氣分離器,曲軸箱強制通風閥PCV閥)堵塞或損壞,油氣混合氣在這里凝固后就會順著廢氣回收管進入進氣道,造成機油消耗。維修廢氣閥;

    8、使用粘度不合適的機油:奧迪車屬于高端的德系車,最好使用全合成機油。

    機油粘度最好不要使用低于30的機油,最低要求也是使用5W40型號機油,粘度太小也會造成燒機油的現(xiàn)象,使用更加適合的機油;

    9、使用鑄鐵作為發(fā)動機缸體的制作材料:鑄鐵的發(fā)動機本身消耗的機油量大,如奧迪的1.8T和2.0T,屬于正常現(xiàn)象。

    10、積碳使得活塞環(huán)卡滯、彈性下降:當活塞環(huán)出現(xiàn)卡滯和彈性下降時,會使活塞的密封性下降,機油容易滲入到燃燒室內(nèi),出現(xiàn)了燒機油。清理積炭,維修活塞環(huán);

    11、冷卻散熱系統(tǒng)不好,檢修冷卻散熱系統(tǒng);

    12、曲軸箱通風系統(tǒng)堵塞,疏通維修曲軸箱通風系統(tǒng)。

    汽車燒機油卻不進行維修的話,會使車輛氧傳感器過快損壞,導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良影響。

    還會引起三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞,嚴重的話,出現(xiàn)報廢也有可能。

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