什么輪胎抓地力好 什么輪胎抓地力好不打滑

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影響輪胎抓地力的因素有三個:第一是輪胎與履帶之間的摩擦系數；第二是輪胎接觸面的大小；第三是輪胎的垂直載荷。在選擇輪胎抓地力好的輪胎時，可以遵循這個參考。推薦5種抓地力和耐磨性強的輪胎:1。米其林輪胎:

世界汽車輪胎公司在規模上一直被米其林排在第一位，質量得到一致認可。當然，好輪胎的價格也比較高。一般情況下，少做急加速，少做急剎車，可能的話盡量在比較平坦的道路上行駛；根據使用情況，適時做動平衡和四輪找正，每萬公里換一次輪胎位置。

2.普利司通輪胎:

普利司通輪胎在世界各地都有足跡，如果它能如此有能力，它一定有其獨特的優勢。普利司通輪胎的性能可能不是最好的，但它是頂級輪胎品牌，而且它的質量和價格都貼心又實惠。雖然是隨著日系車的擴張而強大。

3.倍耐力輪胎:

倍耐力是抓地力最強的輪胎。許多超級跑車最初都是由倍耐力制造的，倍耐力是超高性能的代名詞。蘭博基尼和瑪莎拉蒂都是100%原創倍耐力。法拉利90%是倍耐力原廠。抓地和操控性是其他品牌無法比擬的，安全第一。

4.鄧洛普輪胎:

鄧祿普在輪胎方面是比較好的，但是要說它的特點，鄧祿普最大的特點就是沒有特點，安靜舒適性不如米其林，抓地力不如續航能力和性價比還行，就是比較全面，在載重上可能會損失一點，但是在全面性上比較好，綜合指標，比如防滑、防凍、耐用，可能比其他品牌更好更高。

5.馬牌輪胎:

馬牌輪胎以全天候安全可靠、噪音低、自清潔能力強而聞名。極高的瞬時過載能力，靈敏的操縱響應和曲線穩定性，在干、濕地面上出色的制動性能，更高的排水保護能力，全球唯一獲準以360 km/h速度行駛的公路輪胎，還獲得了世界紀錄。SSR防爆輪胎，當輪胎完全沒壓力時，車輛依然可以80KM/ h行駛80KM。

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探岳（查成交價|參配|優惠政策）GTE

3.63

分

良好

優點: 探岳GTE我買的黑色，成穩大氣，個人覺得滿意,空間很大，家用足夠,不足之處座椅不是很軟,動力絕對不是問題，超車啥的都不是問題，續航方面來說，純電54公里,電池充滿的話顯示的48公里,看懂車圈里大神們說的，與個人開車習慣有關，如果習慣好,路況好，顯示的里程能大點，如果每天都能充電的話，上下班代步，還是很方便的,性價比很高 缺點: 1.剎車偏軟不線性,剛上手要適應一段時間。2車機系統比較簡陋,沒有車聯網。3.充電口在前面，要車頭停里面才能充電。4.前排座椅護翼太高太硬上下車咯屁股,整體座椅偏硬,后排座椅兩邊留有儲物槽不實用還影響后排座椅寬度。5.內飾硬朔料他多。其他缺點暫時還沒發現!

評價車型：探岳GTE 2022款 1.4T 豪華版

小鏡子king

4.63分

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7什么輪胎抓地力最好？

影響輪胎抓地力的因素有三個:一是輪胎與履帶的摩擦系數；二、輪胎接觸面尺寸；三是輪胎的垂直載荷(車輛/空氣空重量)。選擇抓地力好的輪胎可以按照這個參考。如果可能，盡量在相對平坦的道路上行駛；根據使用情況及時進行動平衡和四輪定位，每一萬公里更換一次輪胎位置。推薦4種抓地力和耐磨性強的輪胎:米其林輪胎、普利司通輪胎、鄧祿普輪胎、馬牌輪胎。馬牌輪胎以全天候安全、可靠、噪音低、自潔性強而著稱。具有極高的瞬時過載能力、靈敏的操縱響應和彎道穩定性、出色的干濕地制動性能和更高的排水保護能力，是世界上唯一允許以360km/h速度行駛的公路輪胎，并獲得了世界紀錄。哪種類型的汽車輪胎抓地能力更好呢？

汽車輪胎種類

輪胎按車種分類，可分PC轎車輪胎、LT輕型載貨汽車輪胎、TB載貨汽車及大客車輪胎、AG農用車輪胎、OTR工程車輪胎、ID工業用車輪胎、AC飛機輪胎、MC摩托車輪胎。以下是汽車輪胎作用的具體介紹：

支持車部重量：承受汽車負荷。

防止零部件損壞：保證行駛安全性、操縱穩定性和節能經濟性。

抓住重點，要想抓地力好，輪胎的齒輪一定要大，這樣才能增大輪胎與地面之間的摩擦力。

常見的幾種品牌的輪胎有以下幾種：

1.米其林：

米其林輪胎優點就是抓地力強、輪胎舒適，胎面較軟等。米其林輪胎在品質方面均遵循全球統一的質量標準，不單輪胎質量好、其售后報務也好。

?

輪胎是汽車之本，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到的重視。在日常中養成良好的行駛習慣，能夠更好保護輪胎。

2.倍耐力：

抓地超強。倍耐力是最早的輪胎品牌之一，屬于運動型輪胎，是奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、奔跑等豪華品牌指定的原廠配套胎；

固特異輪胎噪音比較大，這是因為固特異輪胎接觸地面部分被擠壓，從而花紋溝部的容積縮小，而當胎面離開地面時溝部容積又得到了恢復，就這樣空氣流出流進噪聲也就產生了，另外抓地力較大的輪胎，一般噪聲也會大一些；

3.馬牌：

優點：馬牌輪胎以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強，其胎面獨特的花紋設計能確保最佳抓地力和操控性能，而且馬牌輪胎具備極其出眾的強度，在各種天氣和路況條件以及在不同速度下都具備出色的性能。

缺點：由于馬牌輪胎重點在于舒適性、可靠性和胎噪低，所以其耐磨性不如其他品牌，只是一般，而且馬牌輪胎有些花紋也不是完全適合中國的一些道路、胎側較薄、扁平比高的容易鼓包。

以上幾種就是較好的幾種抓地力好的輪胎。什么輪胎抓地力最好

在許多的 輪胎 知名品牌中，屬倍耐力輪胎抓地力是較好的，這也是全世界認可的。終究倍耐力是F1特定經銷商，要了解，比賽輪胎主要是以抓地為主導，必須具有較強的抓地力。由此可見，倍耐力在抓地力層面是下夠了心思的。

以實際的輪胎商品為參照，對鄧祿普Sport-Maxx Race、米其林Pilot Sport Cup 2和倍耐力P Zero Trofeo R三款輪胎開展抓地力檢測，P Zero Trofeo R在外表上就說明了其所具備的優點，它的紋路深層是三款輪胎中較淺的，故在干路操縱上成績突出，不但轉為精確、行車可靠性高，在制動時的抓地力也是最令人信服的。

米其林Pilot Sport Cup 2的呈現也很非常好，僅僅稍差于倍耐力P Zero Trofeo R，鄧祿普Sport-Maxx Race是三款輪胎中干地操縱最爛的，盡管在轉彎前剎車踏板稍顯不夠，可是它的安全系數高、效率性好、負載轉變也是最控制的。

在輪胎領域內就整體而言，有關輪胎的抓地力的知名品牌排行，先后是：1.倍耐力2.固特異3.米其林 4.普利司通輪胎 5.鄧祿普 6.德國馬牌。

自然，危害輪胎的抓地力的要素有很多，在其中溫度是比較主要的要素之一，當半亮面輪胎的表層溫度做到70℃左右時，就可取得最好的抓地力，也就是等同于車子在環形運動場上跑2-3圈所做到的溫度。而標準氣壓對抓地力的危害也很大，要想抓地力融入每一種具體實時路況，就必須對輪胎標準氣壓作出相對應調節，而這類調節并不是那樣很容易的。因此 ，在實時路況比較繁雜的情形下，抓地力是無法徹底體現出來的。