十代雅閣機蓋彈起故障燈怎么消除

檢查汽車的引擎蓋是否蓋好了。不蓋實際上會導致故障燈亮起。如果有異物卡住，要及時清理。

如果蓋子蓋不好，需要拆下電池火線的樁頭5-10分鐘，可以使用汽車電腦板的自動修復功能。只要問題不太嚴重，都是可以修復的。如果不是，則需要解碼器來解碼計算機板。解碼并不能完全解決實際問題。如果存在物理故障，仍需要在4S商店或修理廠進行修理，否則故障代碼仍可能出現。

以下是前蓋的相關介紹:

打開油煙機，你會看到發動機、氣門、油泵、玻璃儲水室、保險等硬件設備。除了玻璃水儲存室，可以自己操作(加玻璃水)。對于其他設備，不建議自己動手，否則很可能造成危險。

引擎蓋撐起后，不需要手動用液壓桿支撐引擎蓋，只需將引擎蓋舉至一定高度，然后液壓缸會自動固定引擎蓋。

切勿自行改裝或修理發動機罩內的任何東西。一定要去專業的地方或者找專業的人來操作。

我們以前見過豐田凱美瑞更新其混合動力車型。如果不仔細觀察，和老款的變化其實很微妙。核心混動系統依然是該類型車型的最大特點。所以這次雅閣混動的更新似乎并不能讓我們興奮。反正至少在視覺上是沒有變化的。只是在車頭的細微之處增加了一點裝飾，比如進氣格柵的鍍鉻裝飾和前雷達位置的改變。這是我目前唯一能看到的變化。當然，如果輪轂的設計也是改動的話，可能是我不小心。

2021款本田雅閣混合動力車

2021款本田雅閣混合動力車

從內部來看，還是大家熟悉的本田風格，2021款保持了原來的設計?？赡芪腋矚g本田的設計。這樣的布局在我眼里看起來足夠簡單，又不失簡潔。其實功能都直觀的展示在整個操作功能區，加上啞光木紋裝飾板和淺色仿皮革包裹面板，并不豪華，對于雅閣車型來說足夠精致和現代。很俗，至少很好用。

2021款本田雅閣混合動力車

值得一提的是，雅閣依然保持了其出色的儲物設置。無論你坐在車里的哪個位置，你總能找到一個空的空間來存放東西。而且中間的杯架容量足夠大。對于一些住在家里的人來說，大瓶的水，大杯的飲料可以穩穩的放進去。

2021款本田雅閣混合動力車

同時，雅閣的空空間表現還是很不錯的，并沒有犧牲坐墊的長度來換更多的腿空。即使第二排座椅角度稍有晃動，但頭部空空間受限于后滑的造型，對于一些大個子來說并不是很好。這個真的不如凱美瑞混動。但是雅閣的后備箱空比凱美瑞混動和索納塔混動大，這是個平局。畢竟是活車。

2021款本田雅閣混合動力車

不過2021款混動雅閣車型的內飾配置有所升級。全系混動車型標配8英寸觸控屏，高配車型還支持無線AppleCarplay和無線充電。本田的汽車發動機系統在我看來僅次于寶馬。首頁內容可以直接訪問一些常用的功能，還有一個直接顯示工作狀態和燃油經濟性的混合頁面。

另外本田雅閣混動駕駛液晶屏整體風格還是很本田的，表底還是白藍綠，屏幕的精細度也不錯。不僅可以顯示混動狀態和車輛的基本信息，還可以在中控上顯示娛樂影音功能信息，大大提升了整車的科技感。

2021款本田雅閣混合動力車

高配車型上還有路標識別功能，2021款還提供后排安全帶提醒功能顯示。所以雅閣的主被動安全都非常全面，包括自適應巡航、車道保持輔助、車道偏離預警、自動輔助制動。2021款在原有輔助功能的基礎上，進一步完善。自適應巡航的整體跟隨功能更加智能，加減速更加平順，車道保持輔助功能不再頻繁調整車輛，緊急制動功能的速度范圍更廣。這些也是2021款升級的地方。雖然在實際駕駛中不常用到，但是升級不是更好嗎？

2021款本田雅閣混合動力車

2021款本田雅閣依舊搭載2.0L發動機和雙電機的組合，158馬力和E-CVT的組合依舊。雖然不能給你帶來多大的駕駛激情，但是足夠平順舒適，百公里油耗還是4.4L左右至少一箱油能跑1000km公里，錢包也少受點苦。

2021款本田雅閣混合動力車

其實2021款雅閣在普通模式下變化不大，但在運動模式下動力響應更積極，發動機更偏向高速區間，刻意營造發動機轟鳴的氛圍。不過，在混動雅閣車型上加入ADS(自適應減震系統)減震系統還是第一次。之前只在本田Inspire車型上有。這次在雅閣上的表現和Inspire幾乎一模一樣。

2021款本田雅閣混合動力車

原本舒適的底盤在ADS的作用下變得更加硬朗，尤其是懸掛壓縮的第一段和第二段的阻尼感。在過濾路面震動的同時，更多的懸掛支撐使車輛尾部更加靈活。反正直覺上2021款雅閣開起來更像本田Inspire。

2021款本田雅閣混合動力車

2021款本田雅閣混合動力車

如果你以前有機會駕駛本田Inspire，你可能會發現駕駛體驗與雅閣不同。雖然兩款車在車身結構和動力配置上幾乎一模一樣。不過除了乘坐舒適性好之外，雅閣在隔音和絕對操控性能上確實與本田Inspire有差距。

2021款本田雅閣混合動力車

2021款本田雅閣混合動力車

尤其是對于路噪和風噪的隔離，2021款雅閣沒有變化。同時，雖然增加了ADS減震系統，但雅閣混動的方向還是太敏感了。在中高速行駛中，車身會隨著轉向變得非常靈敏，方向足夠輕，但電子味還是會影響一些實際駕駛體驗。

2021款本田雅閣混合動力車

2021款本田雅閣混合動力車

這是2021款雅閣混動。至少目前來看，這款車還是一款表現足夠好的混動車型，足夠科技的內飾配置，足夠經濟的油耗，足夠寬敞的空空間，足夠安全的配置。雖然乘坐感和混動凱美瑞有些差距，但駕駛感比凱美瑞更有動感。如果你不喜歡這樣的家用雅閣，那么本田Inspire混動會是另一個不錯的選擇，因為它更像我們印象中的本田雅閣。

本田Inspire混合動力車