卡羅拉輪胎側面隔音 卡羅拉輪胎有異響

胎噪是輪胎滾過路面時產生的空氣擠壓噪音，以及摩擦噪音。

胎噪與輪胎的胎面材質、花紋設計有關，另外與路面質量有關。

通常瀝青路面的噪音遠低于水泥路面，但我們通常沒有辦法來選擇具體走哪一條路。因此為了胎噪降低而刻意選擇行駛路線，是完全不現實的。

另外，采用降低胎壓的辦法來減少胎噪，會有一定效果，但絕對不建議這樣做！不合適的胎壓會導致油耗和安全問題，因此也不現實。

最為現實的方法有3個：一是做車輛隔音，尤其是輪窩部位的隔音對降低噪音效果比較明顯。二就是換靜音輪胎。三是習慣就好，聽著聽著也就習慣了。豐田新卡羅拉噪音大怎么辦，新卡羅拉全車隔音

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豐田新卡羅拉噪音大主要還是胎噪和風噪引起的，有時是底盤的噪音會大些。輪胎噪聲大主要是輪胎材質、輪胎氣壓、花紋本身的設計及花紋異常磨損的問題，輪胎表面附著的臟物也會增加噪音，可以通過更換靜音輪胎處理。

新卡羅拉不建議進行全車隔音，全車隔音的項目是很多的，引擎蓋，U型槽，前輪（包含有前輪、前翼子板、A柱），底盤，后備箱，車門，防火墻，儀表臺，頂棚，外底盤裝甲施工等。全車隔音不但費用高，而且還顯得有些浪費，可以考慮進行四門隔音和底盤隔音就可以了，或者覺得哪里噪音還太大，相應的增加隔音項目就可以了。豐田卡羅拉雙擎隔音差，卡羅拉怎樣做除噪音

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豐田卡羅拉雙擎噪音效果在這個級別的車型中還是過得去的，畢竟我們不可能有太高的要去，噪音主要還是胎噪和風噪引起的，有時是底盤的噪音會大些，而發動機如果加速時太快也會有較大的噪音。輪胎噪聲大主要是輪胎材質、輪胎氣壓、花紋本身的設計及花紋異常磨損的問題，輪胎表面附著的臟物也會增加噪音，可以通過更換靜音輪胎處理。

發動機聲音來源是做功爆炸，排氣聲浪，進氣諧振。如果是非正常的聲響，要進行進氣管道的檢查，是否漏氣或堵塞，排氣管是否漏氣等。卡羅拉原車已經對發動機艙進行一定的隔音了，那么車主可以增加四門隔音和底盤隔音和應對這些噪音，而全車隔音的必要性不是特別高。