輪胎外邊邊緣磨損嚴重 輪胎外邊邊緣磨損嚴重怎么處理

輪胎經常處于充氣不足的狀態，即壓力不夠。可能的話，按“高速公路”標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會明顯減弱。

四輪定位不準確，造成四個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上，那么同側的2個輪子在跑起來的時候就會發生吃胎現象；或者前輪或者后輪，主要是不走直線了，車輛自行矯正，造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大，加速磨損。

前束調節不準確,也會造成吃胎。前束就是前輪向內側稍稍傾斜的一個角度，類似內八字，這是高速穩定行車的最佳角度，所有的車都有一個自己的前束角，這個角度沒調整好也會吃胎。

拓展資料：

輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力非同小可。汽車車輪外側嚴重磨損，這種故障究竟是什么原因造成的？

汽車的輪胎在使用中，不可避免地要發生磨損。正常情況下輪胎的磨損是均勻的，四條輪胎的磨損量也基本一致。

但有很多車的輪胎在使用過程中發生了異常的磨損，比如偏磨、波浪狀磨損等。那么輪胎的異常磨損有哪些形式呢？引發異常磨損的原因是什么呢？下面我們來分析一下。

1、輪胎胎面中部磨損嚴重，胎紋磨光

導致這種現象的主要原因是：輪胎氣壓長期偏高、輪胎胎面過寬、輪輞過窄，輪胎的磨損主要由胎面中部承擔。

2、輪胎胎面兩側磨損嚴重，胎緣磨光

導致這種現象的主要原因是：輪胎氣壓長期偏低或汽車超載、輪胎胎面過窄、輪輞過寬，輪胎的磨損主要由胎面兩側承擔

當輪胎出現中央或兩邊磨損時，一般都是輪胎的氣壓過高或過低造成的，我們應該及時調整輪胎氣壓。還要檢查輪胎與輪輞是否匹配。汽車是否經常超載。

3、輪胎胎冠內側或外側磨損嚴重，呈內錐體或外錐體形

導致這種現象的主要原因是：前輪前束不合乎標準，車輪外傾角過大或過小，汽車頻繁地急轉彎，車輪長期沒有換位

4、輪胎胎面圓周方向局部凹痕狀磨損

導致這種現象的主要原因是：輪胎氣壓不足、車輪不平衡、鋼圈變形或制動鼓失圓、前束過大、轉向桿件連接松曠、車輪定位參數不正確

5、輪胎胎面圓周方向呈波浪狀或碟片狀磨損

導致這種現象的主要原因是：輪輞變形、車輪不平衡、輪轂軸承磨損松曠、前輪定位參數不正確、主銷后傾角過小

6、輪胎胎面兩側花紋呈鋸齒狀磨損

導致這種現象的主要原因是：輪胎氣壓偏低、負荷過大、輪轂軸承磨損松曠、前輪定位參數不正確

7、輪胎胎面花紋局部磨損

導致這種現象的主要原因是：由于緊急制動，使車輪抱死，或者快速起步，使車輪打滑引起的胎面局部磨損。

8、輪胎磨損均勻但磨損量大

導致這種現象的主要原因是：為道路路況太差，輪胎花紋不適合此路面，或者四輪輪胎花紋不一致，沒有進行四輪換位等情況，都有可能出現輪胎磨損均勻但磨損量過大。

9、輪胎出現斑禿形磨損

導致這種現象的主要原因是：輪胎的個別部位出現斑禿性嚴重磨損，原因可能是車輪動平衡有問題。當車輪動不平衡時車輪高速運轉，輪胎個別部分會受力比較大，加劇磨損，同時造成方向盤發抖（在高速或者特定轉速時出現這種情況）。

總結一下，輪胎的異常磨損無外乎四個原因：

輪胎氣壓、輪胎動平衡、車輪定位、使用因素。我們可以從輪胎的磨損狀態初步的判斷究竟是哪方面出了問題，從而有的放矢地去處理維修。

一般輪胎發生異常磨損時都會伴有跑偏、方向抖動等故障，是安全行車的一大隱患，一定要及時處理。

另外輪胎是汽車上成本較高的消耗品，異常磨損會大大縮短輪胎的使用壽命，進而影響卡友的收入。所以，定期檢查、及時處理是保護輪胎的主要措施。輪胎外側磨損大是什么原因？

1、輪胎的中央部分（胎冠）早期磨損：主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節約燃油。2、輪胎兩邊（胎肩）磨損過大：主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊汽車左前輪胎外側磨損很厲害，是怎么回事啊！

輪胎出現異常磨損，可能是因為以下幾種原因導致的：

前輪同時吃外側或同時吃內側是前輪前束不對；前輪單輪吃胎，外傾角不對；后輪吃胎，外傾角、束角。另外，四輪定位儀無法測知的吃胎因素還有：不良的駕駛習慣；輪胎壓力過低：同時吃輪胎兩側；底盤零件有問題等。

建議根據以上分析的問題去4S店進行現場檢查。要做四輪定位的話，最好是去正規的4S店去做。

注意：

在實際四輪定位服務實踐中，經常會遇到車輛原本不跑偏或輕微跑偏，但在調整前輪前束后出現跑偏或跑偏加重。因為車輛在直行時總是處于左右兩輪前束相等的位置，所以前輪前束本身并不會造成跑偏，但是如果前輪前束不對，輪胎與地面磨擦力加大，反而可以掩蓋跑偏。