尺寸同級為王 電子檔值掛新速騰標致能靠它翻身嗎？

隨著國內(nèi)新車市場逐漸從增量轉(zhuǎn)向存量，新車銷售壓力增大，品牌之間的競爭已經(jīng)到了白熱化的階段。一線品牌加快了更新車型的步伐來吸引消費者，而二線品牌之間的戰(zhàn)爭更加殘酷，在保證產(chǎn)品更新速度的同時還要面對價格戰(zhàn)。在這個市場變化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型齊頭并進的時代，保證自己不被踢出局已經(jīng)變得很難。

但是，這種擔(dān)憂顯然不適用于二線以下的品牌。不要覺得這是個好詞，我的意思是；他們沒有機會參與這場戰(zhàn)爭。

其中，在國內(nèi)日漸慘淡的幾個法制品牌，進入國內(nèi)市場并不算晚，也曾一度“輝煌”。今天的銷量可以用不止一個字來形容。以中國的東風(fēng)標致雪鐵龍為例。這家成立較早的“神龍”公司雖然銷量不是一線，但絕對是二線品牌陣營里數(shù)一數(shù)二的。近年來，標致雪鐵龍似乎很活躍，最近推出了各種新車型，但當(dāng)我們注意到其銷量不佳時，我們才意識到他們的處境有多艱難。

標致雪鐵龍在國內(nèi)陷入這樣的局面，原因有很多，比如換代不積極、配置不合理、定價失靈、企業(yè)內(nèi)部矛盾等等。我們不會詳細討論它們。他們自己必須意識到這個問題。標致雪鐵龍想要突破這種困境，外界認為改變營銷策略，調(diào)整車型定位非常重要。此時，他們迫切需要一款能讓消費者改變印象的車型，來重新沖擊銷量，讓他們重回t臺。

標致雪鐵龍近幾年銷量不錯，口碑不錯，符合中國市場的消費需求。是408車。雖然1.2T的三缸發(fā)動機飽受詬病，但408憑借其超高的性價比和同級別車型中獨一無二的空間優(yōu)勢，在國內(nèi)絕對是風(fēng)靡了一段時間。可惜這車好幾年沒換了。眼看競爭對手的銷量節(jié)節(jié)攀升，標致迫切需要更換這款“王牌車型”。在不久的將來，標致的緊湊型轎車408即將推出全新車型，新車將于8月正式上市。

新408外觀變化明顯，尤其是前臉。換成了標致最新的家族式設(shè)計，格子狀的前進氣格柵看起來更加年輕時尚。此外，下保險杠采用了貫穿式設(shè)計，兩側(cè)的進氣口也相當(dāng)犀利。整體造型與新一代豐田皇冠有些相似。

此外，大燈組升級為LED光源，霧燈區(qū)域重新設(shè)計。車尾整體造型與現(xiàn)款保持一致，尾燈組換成了標致家族最新的“獅爪”尾燈組，預(yù)計將采用LED光源。根據(jù)配置的不同，新車在兩側(cè)配備了兩個排氣口，車窗邊緣采用了鍍鉻裝飾。新車長寬高依然為4750/1820/1488mm，軸距為2730 mm。

全新的內(nèi)飾設(shè)計充滿了科技感，尤其是在換擋方面。排擋手柄的設(shè)計采用了飛機的操縱桿式，在視覺效果上給人一種豪華感。新標致408的內(nèi)飾仍將采用黑色主題。

搭載1.2T、1.6T、1.8L發(fā)動機，最大功率分別為100kW、123kW、102kW，峰值扭矩分別為230Nm、245Nm、172Nm。傳動匹配5速手動或6速手自一體變速箱。

目前合資車的銷售非常火爆，比如排在銷量榜前十的大眾速騰，還有卡羅拉和英朗。全新的標致408能否在市場上站穩(wěn)腳跟，取決于它在定價上是否有足夠的誠意！

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