踩離合器有吱吱聲怎么辦？

離合器是在發動機和變速器之間分離和結合動力的機構。當踩下離合器踏板時，踏板上的力推動離合器撥叉，分離軸承通過杠桿作用移動。此時軸承內圈壓在壓爪上，外圈壓在撥叉上。此時，分離軸承開始工作，推動離合器壓緊，通過杠桿作用推動離合器分離，完成動力斷開。

踩離合器有噪音，具體原因可以通過噪音是什么來判斷。

踩離合器時有異響。

缺油的是分離軸承。一踩離合器分離軸承，就有壓力。內部滾珠潤滑不足或變形會發出異常聲音。它也可以是導向軸承。

這就是離合器啟動時分離軸承的問題。不常使用的車摩擦面比較光滑，有一點噪音是正常的，經常使用后會逐漸消失。因為離合器是用分離杠桿來分離軸承的，所以起步時簧片使離合器的從動盤與主動盤分離，慢慢與主動盤嚙合。有不小的問題。如果噪音很大，檢查一下。還有其他問題嗎？汽車主要是經常檢修，消除安全隱患。

踩離合器引起異響的原因分析

當你按下離合器時，會有吱吱聲。松開離合器時會有吱吱聲。踩下離合器，會發出吱吱聲。這個噪音來自兩個方面。

首先，離合器踏板響。解決辦法很簡單。抹點油就好了。第二，異響來自發動機艙。

1.分離軸承的原因。

2.離合器片損壞和松動導致異常噪音。

3.離合器壓盤彈簧缺失導致的損壞和異常噪音。

離合器分離時異響的故障診斷

當你輕踩離合器踏板時，當離合器脫離軸承接觸桿時，會有明顯的“沙沙”聲?？梢耘袛嚯x合器分離軸承在響。此時，可以向分離軸承添加潤滑脂。如果在添加潤滑脂后仍然響，則分離軸承損壞。如果分離軸承卡住或軸向間隙過大，則更換新軸承。如果軸承內圈磨損超過0.3 mm，整個軸承在分離套上空轉，應更換軸承和分離套。

踩離合踏板，發出“叮當”的金屬摩擦聲。拆下飛輪殼進行觀察。如果離合器分離軸承與分離桿接觸處有燒蝕痕跡或火花，說明離合器分離軸承不轉或損壞，應更換軸承。

發動機怠速運轉時，離合器發出咔嗒聲。如果你輕踩油門，噪音不會改變。可能是釋放桿的螺絲壞了。應更換損壞的零件。

發動機怠速運轉時，離合器有“嘟嘟”聲，中速以上噪音減小或消失。如果踩下離合器踏板，噪音消失，說明離合器摩擦片鉚釘松動或從動盤鍵槽磨損。在這種情況下，可以拆下飛輪殼(或離合器室)的底蓋。發動機熄火后，將變速器掛檔，踩下離合器踏板，用螺絲刀撥動從動盤，檢查鍵槽是否有間隙。如果間隙較大，則需要修理或更換新的。

如果在離合器踏板完全抬起時聽到噪音或斷斷續續的敲擊聲，原因可能是離合器分離軸承和分離桿之間沒有間隙。此時，調整離合器踏板的自由行程，即分離軸承和分離杠桿之間的間隙。也可能是回位彈簧軟了，斷了，拉伸了，脫落了。導致分離軸承自由滑動并與分離桿接觸，因此應視情況進行修理或更換。