奔馳E級(進口)?2020款 E 300 轎跑車動力好嗎?奔馳E級(進口)購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面的表現確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。作為一款指導價59.58萬元的車型，奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級(進口)車頭顯得頗具豪華的感覺，加上五邊形格柵，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現出穩重的設計風格，加上銀色飾條，造型沒有追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　奔馳E級(進口)內飾看起來非常高貴，并輔以銀色飾條，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　奔馳E級(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率260馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳E級搭載的是可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內顯得明亮，對于日常乘坐的舒適性提升非常大。奔馳E級的內飾精致十足，和該車定位相符合。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

奔馳E級(進口)?2020款 E 300 轎跑車動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 300 轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@xiaogao6說道：“操控方面轉向虛位較小,方向盤也比較輕,女生也可輕松駕馭底盤懸架支撐：底盤扎實緊湊,整體性強,轉向、變道避震支比較好”

網友@小偷站住說道：“動力上，264的發動機，很給力，比上一代的274功率上加強了10w，這算增配了！標準模式下，城市道路，油門反饋很好，很順，自然形成加速，高速S模式下更是反饋強力，超車一氣呵成，輕點油門自然超車，不注意就超速！”

網友@86063說道：“S檔的方向盤很準，但跟寶馬比起來，還是差了十萬八千里。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）