2015款 2.0L 手動型?馬自達6底盤怎么樣?馬自達6購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導價12.98萬元的車型，馬自達6（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　馬自達6車頭呈現出古典的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　馬自達6車尾呈現出流暢優雅的設計風格，配合年輕的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　馬自達6內飾呈現出青春的設計風格，視覺效果上相當個性動感。

　　馬自達6配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率147馬力，峰值扭矩183牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前懸架為雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩定桿，后懸架為E型多連桿式獨立后懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，馬自達6的大燈遠近光燈均為鹵素光源，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。馬自達6的內飾彰顯了運動的氣質，非常符合年輕消費者的口味。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2015款 2.0L 手動型?馬自達6底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0L 手動型針對動力底盤的看法吧：網友@知足常樂ZZCL說道：“ZoomZoom的發動機，受2.0的限制，只能說是夠用。但只要舍得給油，3k以上轉速還是能享受到駕駛的快感！”

網友@yida2008說道：“方向盤較重，但指哪打哪，得心應手。看同事開本田的，出門轉死彎方向一個手摞個2--3圈，看起來輕松，我還是喜歡M6打個多半圈就行。彎道側傾還是有，只是相對好一些，不知彎道王子是指M3還是M6，下次接個M3試試再來發表看法。”

網友@一展眉說道：“動力方面..因為我小小的喜歡推背的感覺..2.0的動力足夠滿足我在紅燈路口那起步加油的推背愿望..高速上超車..油門只要到位..速度還是很令人滿意的..”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）