2019款 20T 自動(dòng)Trophy競(jìng)技版+BOSE音響豪華套裝 國VI?名爵6動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?名爵6購車手冊(cè)

　　縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說的是名爵6（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　名爵6前臉呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來既簡(jiǎn)潔又美觀。

　　名爵6車尾給人一種十分干練的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來相當(dāng)清爽。

　　名爵6內(nèi)飾看起來十分文雅，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　名爵6配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，再看下配置，名爵6標(biāo)配了牽引力控制、前排側(cè)氣囊、定速巡航、自動(dòng)駐車、胎壓顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。名爵6的車尾采用素雅的造型設(shè)計(jì)，視覺上顯得很干凈。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2019款 20T 自動(dòng)Trophy競(jìng)技版+BOSE音響豪華套裝 國VI?名爵6動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 20T 自動(dòng)Trophy競(jìng)技版+BOSE音響豪華套裝 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yiliang_1說道：“這車開起來別提有多爽了，開了運(yùn)動(dòng)模式后中控大屏直接顯示賽車儀表盤，神氣的很。自從開上這車，我在路上就沒慫過誰，超車變道都是家常便飯了。不過有家人在我還是會(huì)安分的開正常是舒適模式或經(jīng)濟(jì)模式。”

網(wǎng)友@jackino111說道：“它的動(dòng)力有一點(diǎn)我不是很滿意，就是在低速狀態(tài)下平順性不是很好。基本上每次減速慢行的時(shí)候都會(huì)有點(diǎn)頓挫感。但是總會(huì)有那種堵車的狀況吧，這種情況也是常發(fā)生的。但是好在堵車也不會(huì)堵很久，而且平常開車也不會(huì)這么慢。雖然動(dòng)力有點(diǎn)不太行，但是它的操控真的有點(diǎn)絕呀，感覺這一點(diǎn)真的挺值的了。操控起來不能說毫不費(fèi)力吧，但是可以說是很輕松滴。”

網(wǎng)友@madkarl說道：“1.5T的動(dòng)力足夠我使用了，平常也就是市區(qū)代步和自駕游了，沒有激情駕駛的習(xí)慣，單純的代步使用的話，1.5T的動(dòng)力配上7擋濕式雙離合還是挺順手的，而且再加上車機(jī)系統(tǒng)和各種輔助駕駛功能的加持，很多時(shí)候雙手都不用離開方向盤就可以調(diào)節(jié)車內(nèi)大多數(shù)設(shè)備，對(duì)我這種新手來說非常方便了，360°全息影像就很好的解決了我的停車問題，一把入庫！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）