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    2023-05-19 11:43:37 作者:問答叫獸
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      對于大部分買車的消費(fèi)者來說,汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正打算購買一款MPV,那不妨來看看今天介紹的這輛上汽大通MAXUS G50詢底價(jià)|查參配)。

      上汽大通MAXUS G50車頭顯得非常古典,加上多幅式中網(wǎng),整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。

      上汽大通MAXUS G50車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上銀色飾條,觀感協(xié)調(diào),符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

      上汽大通MAXUS G50內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了精簡路線,對稱式中控臺(tái)沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。

      上汽大通MAXUS G50配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6.9L/100km。

      這款車匹配7擋雙離合變速箱。

      該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

      看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,來到后排,上汽大通MAXUS G50第二排空間表現(xiàn)是這個(gè)定位車型應(yīng)有的水準(zhǔn),第三排座椅空間相對寬裕,每個(gè)位置的乘客都被照顧到了。配置方面,上汽大通MAXUS G50標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。

    2019款 首發(fā)款 1.5T 自動(dòng)豪華版 7座?上汽大通MAXUS G50動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 首發(fā)款 1.5T 自動(dòng)豪華版 7座針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@fsyoung80說道:“操控還可以,電子助力的方向盤轉(zhuǎn)向挺輕松的,底盤的穩(wěn)定性也很不錯(cuò),剎車反映迅速,開著還挺順手的。”

    網(wǎng)友@mb50083577說道:“還算比較滿意,方向盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電子助力的,操控起來比較輕便,車也比較好看開,有時(shí)候平時(shí)都是我媳婦在開,開著基本上和轎車差不多”

    網(wǎng)友@sdfagreherhera說道:“1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),對于我日常使用來說完全沒有問題,平順性還可以,日常行駛也沒感覺到有頓挫感,起步加速動(dòng)力響應(yīng)也很及時(shí)。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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