2018款 豐田C-HR?5座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?豐田C-HR購(gòu)車手冊(cè)

　　對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天介紹的這款豐田C-HR（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為16.58萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　豐田C-HR前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高，配合黑色飾物，在光線充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　豐田C-HR車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　豐田C-HR內(nèi)飾給人一種非常平和的感覺(jué)，傾斜式中控臺(tái)采用了銀色飾條裝飾，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　豐田C-HR配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩203牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬10擋）。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，此外，豐田C-HR標(biāo)配了溫度分區(qū)控制、上坡輔助、防紫外線玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、全車車窗一鍵升降、負(fù)離子發(fā)生器、后排側(cè)隱私玻璃、自適應(yīng)巡航等配置。豐田C-HR的車尾看起來(lái)頗具流暢的感覺(jué)，視覺(jué)上比較舒展，提升了整體的顏值。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 豐田C-HR?5座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 2.0L 豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wangduo清楚說(shuō)道：“這輛車是2.0 l，完全可以開。起步很快，超車的感覺(jué)也很好，很輕松的就通過(guò)了，這一點(diǎn)值得稱贊。剎車非常靈敏。它采用了自然吸氣和 CVT，給人一種非常流暢的感覺(jué)，方向盤的方向也非常準(zhǔn)確。”

網(wǎng)友@gswwd說(shuō)道：“通勤沒(méi)問(wèn)題，動(dòng)力十足，起步很快，超車沒(méi)有壓力，也沒(méi)有推背感，那種暢快的感覺(jué)，不是三言兩語(yǔ)就能形容的。油門和剎車都很靈敏，目前還沒(méi)有太大的問(wèn)題。”

網(wǎng)友@xdxlc說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也更加自信，不像其他 SUV那樣側(cè)傾太大，豐田的操控還算不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）