2.0T?寶馬3系油耗怎么樣?寶馬3系購車手冊

　　伴隨著科技的發展，信息的傳播也更加簡單。就比如選車時，我們可以通過多方的比較，足不出戶就能預選出自己滿意的車型，而這其中最重要的影響因素，就是一款車各項參數和配置的表現是否足夠優秀。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬3系（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬3系前臉看上去頗具高貴的感覺，雙腎式格柵采用黑色飾物進行修飾，家族式的造型設計辨識度相當高。

　　這款車車身尺寸4760/1811/1455mm，軸距2920mm。車側呈現出高貴的設計風格，氣質十分出眾，能看出較為明顯的高級感。

　　該車前輪胎規格225/45 R18，后輪胎規格255/40 R18，采用了大氣的雙五輻式輪圈設計。

　　寶馬3系內飾給人一種十分莊重的感覺，采用銀色飾條進行裝飾，顯得端莊大方。

　　寶馬3系后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　寶馬3系配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　最后來做個總結，寶馬3系的內飾采用精致的造型設計，整體設計很耐看。寶馬3系的頭燈遠近光燈均為LED光源，內部結構精巧，視覺效果不俗。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2.0T?寶馬3系油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 320Li M運動曜夜版針對參配數據的看法吧：網友@小白馬我們走說道：“買3系的時候，對配置還是蠻糾結的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會抖些，更加堅定了；排除了3缸，還有一個難點就是，短軸還是長軸版，說實話短軸側面看起來更加的協調，而且操控應該是會更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術活，看起來是協調，但顯得更短了，考慮了一下，經常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實際點的。最后選擇了320LI的時尚版。主要當時是考慮三個配置：時尚型、xDrive、運動型，這三個車價格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運動型是裝備18寸輪轂，這個確實對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運動型有方向盤的換擋撥片，這個玩意怎么說，我保證有這個功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運動型座椅也是最有運動型才有，認真一想，我這個人只有外觀看起來運動就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個時尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

網友@煒城塑料??TMC說道：“相比16款少簡易導航，沒倒車影像，當然價錢也下降了，后排側窗簾點贊，私密性好，全系標配8點倒車雷達，比A4,Q50低配厚道，30萬車沒舒適進入，不解”

網友@kinfagh說道：“開了有一段時間了，城市里的油耗并不高，堵車的時候達到了9升，開了兩次高速之后，油耗就降了下來。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）