2020款 280TSI 自動(dòng)三十而立版?捷達(dá)VS7底盤扎實(shí)嗎?捷達(dá)VS7購車手冊
2020款?1.4T?捷達(dá)VS7自動(dòng)版購車手冊 | |||
外觀 | 2020款?捷達(dá)VS7外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?捷達(dá)VS7內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?捷達(dá)VS7動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?捷達(dá)VS7配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?捷達(dá)VS7空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?捷達(dá)VS7細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?捷達(dá)VS7排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?捷達(dá)VS7配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2020款?捷達(dá)VS7最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀眼下的汽車市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正打算購買一款中型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛捷達(dá)VS7(詢底價(jià)|查參配)。
捷達(dá)VS7車頭呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去很干凈。
捷達(dá)VS7車尾顯得十分實(shí)在,尾燈呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸,但是點(diǎn)亮后的辨識度還是不錯(cuò)的。
捷達(dá)VS7內(nèi)飾看上去頗具典雅的感覺,雖不華麗,但十分耐看。
捷達(dá)VS7配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6.7L/100km。
這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),捷達(dá)VS7的車側(cè)給人一種很素雅的感覺,顯得簡約且耐看。再看下配置,捷達(dá)VS7搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2020款 280TSI 自動(dòng)三十而立版?捷達(dá)VS7底盤扎實(shí)嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 280TSI 自動(dòng)三十而立版針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@slok說道:“皮質(zhì)的方向盤不容易打滑,方向盤的力道也很好,開起來一點(diǎn)都不累。別看這輛中型 SUV很笨重,但開著VS7我才發(fā)現(xiàn)自己之前的想法是錯(cuò)誤的,這輛車既輕便又輕巧,和它的尺寸完全相反。在高速上使用定速巡航也很方便,我對自己的操控還是很滿意的。”
網(wǎng)友@jingwentao說道:“至于捷達(dá)VS7的動(dòng)力,1.4T是綽綽有余的,只要給油的話,動(dòng)力并不是很強(qiáng),但我覺得2.0T的動(dòng)力會更好。”
網(wǎng)友@moon822說道:“在操控方面,捷達(dá)VS7表現(xiàn)還算不錯(cuò),底盤很好,手感也很好,方向盤也很輕盈,我媳婦很喜歡這款車。雖然我不知道輪胎是什么牌子的,但是我能感覺到它的抓地力很強(qiáng)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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