轎車輪胎分為幾種 轎車輪胎分為幾種類型

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●按汽車種類分類

輪胎按車種分類，大概可分為8種：PC—轎車輪胎；RV-SUV車用輪胎

LT—輕型載貨汽車輪胎；TB—載貨汽車及大客車輪胎；AG—農用車輪胎；OTR—工程車輪胎；ID—工業用車輪胎；AC—飛機輪胎；MC—摩托車輪胎。

●按使用季節分類

可分常用輪胎和冬季輪胎，像我國東北地區從11月就要開始換成冬季輪胎。

●按輪胎用途分類

輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及工程用輪胎等種類。

●按輪胎大小分類

輪胎按大小分類，一般是外胎的斷面寬度得17英寸以上的輪胎，稱為巨型輪胎；外胎斷面寬度得17英寸以下、10英寸以上的輪胎稱為大型輪胎；外胎斷面寬度得10英寸以下的輪胎稱為中小型輪胎。

●按輪胎結構分類

輪胎按照構造分類，目前廣泛使用的是分為斜交輪胎和子午線輪胎兩大類，子午也可分全鋼和半鋼輪胎轎車輪胎有哪幾種？

汽車輪胎品牌推薦：米其林、普利司通、韓泰輪胎、馬牌、鄧祿普。

1、米其林

米其林是一家技術比較均衡的廠商，稍微偏重于舒適和靜音，其輪胎產品多采用EverGrip技術，讓表面花紋磨損后依然能夠保持一定的抓地性能。作為輪胎行業不折不扣的“帶頭大哥”，米其林在市場上知名度甚高，市場份額也居于前列，注重舒適性和靜謐性又不差錢的車主可選。

2、普利司通

普利司通輪胎很像一些日系車產品，表現均衡，沒有什么大的優點，也沒有什么大的缺點，擁有不錯的耐久度和抓地力，操控性也可圈可點，綜合評分比上不足，比下有余。

3、韓泰輪胎

韓泰輪胎以Kontrol技術為核心理念，主打高端運動型高性能輪胎，產品擁有出色的安全性操控性，同時耐久度和舒適性也處于行業中上游水平。作為一家創新型企業，韓泰輪胎持續提升自身競爭力，不僅是皇馬俱樂部、德國房車大師賽（DTM)、歐足聯等賽事的贊助商，還為奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、紅旗等全球豪華品牌新車提供原廠配套服務，近幾年在輪胎節聲名鵲起。

4、馬牌

馬牌輪胎是世界第三大輪胎制造企業，旗下產品非常追求駕駛舒適性和行駛靜謐性，隔音性能、舒適性達到了前沿水平，在國際上頗有影響力。

5、鄧祿普

鄧祿普輪胎是世界上較早開發出充氣輪胎的品牌，和普利司通有些類似，該品牌的輪胎表現均衡，但略微偏向運動。選用不對稱花紋使其在濕水地面、雪地都有很好的操控性能，耐久度也較為出色。轎車輪胎一般分為？

汽車輪胎一般分為兩種，一種是尼龍胎，一種是鋼絲胎，尼龍胎就是尼龍做的鋼絲胎，就是輪胎的里面掛有鋼絲，是用途，那就看你的車型來進行匹配了。汽車輪胎分幾種?

按充氣壓力分為:①高壓輪胎。充氣壓力一般在5.5千克力/厘米2以上，剛度大，緩沖性能差，已很少采用。②低壓輪胎。充氣壓力一般為2～5.5千克力/厘米2。隨著簾布強度和輪胎承載能力的提高，有些輪胎的充氣壓力超過 5.5千克力/厘米2，但其緩沖性能與低壓輪胎接近，仍屬低壓輪胎。③超低壓輪胎。充氣壓力一般低于2千克力/厘米2。

按胎面花紋分為：①普通花紋輪胎。有縱向、橫向和兩向兼有的許多式樣。普通橫向花紋輪胎適合在較差和碎石路面上使用；縱向花紋輪胎適合在較好路面上使用；兼有縱橫向花紋的輪胎適合在一般路面和較差路面上使用。②越野花紋輪胎。胎面有大塊花紋，適合于礦山、工地、沙漠、松土地面和雪泥路使用。③混合花紋輪胎。既適用于好路面，也適用于碎石路面和松土路面。

按胎體結構分為：①普通結構輪胎。簾布層的簾線以交叉形式層疊膠接，胎體堅固，側向剛性好，但緩沖性能較差。②子午線結構輪胎。胎體的簾線以子午線形式排列，與外胎圓周成正交，強度得到充分發揮。子午線結構輪胎比普通結構輪胎滾動阻力小,緩沖性能好,行駛里程長。

按用途分為乘用輪胎和載重輪胎。①乘用輪胎：為充氣壓力在4千克力/厘米2以下的低壓輪胎,簾布層一般為4～6層，胎圈直徑一般在16英寸以下。乘用輪胎用于轎車和輕型載貨汽車。乘用輪胎正向超低壓方向發展。②載重輪胎:為充氣壓力在4千克力/厘米2以上的低壓輪胎,簾布層一般為10～16層,胎圈直徑一般為16～32英寸。載重輪胎用于中型和重型載貨汽車、客車和無軌電車。

規格和胎側標志 　輪胎的公稱外直徑 (D)、斷面寬(B)和胎圈內徑(d)等尺寸是輪胎的主要規格參數，一般多為英制標示于胎側。高壓輪胎用D×B表示；低壓輪胎用B-d表示。胎側還用代號標示胎體簾線類型。在中國，用M表示棉簾線;用R表示人造絲簾線；用N表示尼龍簾線；用G表示鋼絲簾線普通結構；用Z表示子午線結構。此外，胎側還標明輪胎氣壓、最大負荷、簾布層數、廠牌、制造日期等。輪胎的負荷能力用“層級”表示，棉簾線輪胎的層級即為胎體簾線的實際層數。層級愈高，負荷能力愈大。人造絲、尼龍、聚酯、鋼絲或聚芳酰胺纖維等簾線，強度都比棉簾線高，因此，用這些簾線制成的輪胎的實際簾線層數與用以標志負荷能力的層級是不一致的。例如：6層尼龍簾線輪胎相當于10層級。