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  • 貨車輪胎有紅黃 汽車輪胎紅黃點是干什么的

    2023-04-23 09:05:05 作者:蔡金盛
    輪胎上的紅點和黃點代表什么意思

    在輪胎的一側的胎面上,一般情況下都有一個紅點和一個黃點,再仔細看還會發現,紅點是實心的,黃點是空心的。

    這是因為依據現有的工藝水平,輪胎在制作過程當中還無法達到絕對的平衡,所以輪胎在出廠時都要經過檢測,這兩個點就是在檢測的過程當中標注的,如果檢測振動幅度超標,這樣的輪胎是不允許出廠的。

    實心紅點表示輪胎縱向振動最大的位置,也就是說這個位置最重,用專業術語來說叫重心。大家都知道,輪胎在轉動過程當中會產生振動,而這個位置就是振動最大的那個點。

    空心黃點和實心紅點正好相反,它表示輪胎縱向振動最小的位置,也就是說這個位置最輕,是輪胎的輕點。

    其實,除了輪胎上有兩個點,在部分輪轂上也是有標記的,如果有的話就是一個白色的實心點,當然有的輪轂上沒有標記。這個白色的實心點表示為輪轂的輕點,這個位置最輕。汽車新輪胎上面一般都有一個紅點和一個黃點請問都是什么標記?

    黃點是輪胎質量最輕的部位,

    紅點是輪胎質量最中的部位,鋼圈在氣門嘴處最重,

    所以輪胎最輕的黃點必須與鋼圈的氣門嘴想對應,以保持輪胎的最佳平衡度。

    輪胎在出廠時都會進行的一個檢測叫做:振動幅度檢測。由于輪胎質地不可能完全均勻,所以不可能達到完全平衡,當高速旋轉起來就會產生或大或小的離心力(學名叫做縱向震動),如果縱向震動過大,輪胎是不合格的。在合格的范圍內,通過振動幅度檢測得出輪胎最重的點以及最輕的點,最重的點就是貼有實心紅點的位置,最輕的點就是貼有空心黃點的位置。

    輪胎不可能重量分布均勻,輪轂也是一樣。如果恰好輪胎最重的點與輪轂最重的點在同一方向,在車輛高速行駛中,車輪的離心力就會更明顯,產生振動、有規律的異響、方向盤抖動等現象。

    所以理論上在出廠時,輪胎紅點應該與輪轂最輕的點對應,輪胎黃點與輪轂最重的點對應,但這兩對點都可以對上的可能性比較小,那么一般新車會首選將輪轂最輕的點與輪胎紅點相對應(有些輪轂會標記白點即最輕點,有些沒有標記)。輪胎上的紅點和黃點是什么意思?

    輪胎上的紅點和黃點是指:1、紅點是指輪胎的重心;2、黃點是指輪胎的輕點。輪胎的作用是:1、支持車輛的全部重量,承受汽車的負荷;2、傳送牽引和制動的扭力,保證車輪與路面的附著力;3、減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力,防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞;4、適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音,保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品,安裝在金屬輪輞上,能支撐車身,緩沖外界沖擊,實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎上的紅黃點是什么呢?

    實心紅點表現輪胎縱向振動最大的地位,也就是說這個地位最重,用專業術語來說叫重心。我們都知道輪胎在遷移轉變進程傍邊會產生振動,而這個地位便是振動最大的那個點。空心黃點和實心紅點正好相反,它表現輪胎縱向振動最小的地位,也便是說這個地位最輕,是輪胎的輕點。

    大家都知道,“汽車轱轆”其實是由三個部分組成的,即:輪胎、輪轂和氣門嘴,因輪轂上要“長”出氣門嘴,所以輪轂上有氣門嘴的位置,便會是這個輪轂全圓周上最重的點,而將輪轂上最重的點如果正對著輪胎上最輕的點,那么它們就會起到一個互補的作用,便會使這個“車轱轆”更趨于平衡。所以,輪胎在安裝時正確的方法是應將氣門嘴正對著這個空心黃點。

    另外有方向標志的花紋應按標志方向安裝。有的輪胎花紋從特殊需要角度考慮在設計時是有方向或不對稱的,這時應嚴格按方向標志安裝,否則會給行駛帶來麻煩,如操控性能下降、剎車性能下降、排水功能下降等等。安裝對稱花紋的輪胎時要將鐫有DOT標志的胎側朝向外面,而當安裝不對稱花紋的輪胎時,如出現了DOT和花紋的方向矛盾時,首先要考慮的是花紋的方向。輪胎側面的紅黃圓點有啥用

    大家所關注的“輪胎側面的紅黃圓點有啥用”下面我來為大家進行講解:

    輪胎并不是絕對平衡的,紅色實心點是輪胎平衡最重的位置點,而黃色圓圈是輪胎平衡的一個輕點。

    實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置,就是實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動最大的點,振動值過大時輪胎會產生振動,因此好的生產廠家在新品出來檢測時如發現振動值超標會不讓它出廠。有紅點的輪胎理論上生產工藝不是特別好,材料不均勻,所以標紅黃點。而生產工藝好的輪胎質地均勻,無須標注紅點。

    注意事項是安裝時有點標志的一側向外。假如輪轂上有紅色點標志,要將輪胎上的紅點和輪轂上的白點對齊。假如輪轂上沒有標志,要將輪胎上的黃點和氣門嘴對齊。別忘了,氣門嘴也是有重量的。目的便是將重點與輕點結合,讓其相互彌補,讓整個車輪盡量的到達一個均衡。輪胎邊上為什么有黃的圓圈和紅的圓圈

     只有轎車輪胎和輕卡輪胎才有這樣的圓圈!輪胎生產出來后,要進行均勻性和動平衡檢測,試驗機自動在輪胎輕的一側印上圓圈,這樣輪胎和輪輞裝配時,將氣門芯處對準圓圈處,可使輪胎輪輞組合件較為平衡!紅色圓點代表輪胎縱向剛性最大位置。黃色空心點叫做輪胎輕點記號,表示這個位置是輪胎圓周上最輕的部位,在更換輪胎時,必須把此部位與輪輞上最重位置的氣門嘴對齊進行安裝,才能使車輪在行駛中保持最佳平衡。

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