雪天行車輪胎檢查內容 雪天車輪胎壓力是多少

1. 開車小常識,雨雪天氣該怎么開車

你好，一、“36計慢為先”在雪天行車，關鍵的就是要“慢”！因為雪天不可預測的因素有很多，在雪天行車，車子容易打轉或打滑，發生車禍的概率大增。

二、不要激烈駕駛開手動檔車的朋友切記要慢抬離合器，輕給油。開自動檔車的朋友要把檔位鎖定在低速檔，如果帶有雪地模式功能要及時開啟。

要平穩地減速及輕踩剎車，絕對不要在冰雪滑的路面上猛起步，或緊急剎車。三、車輛打滑不要慌張車輛打滑時千萬不要慌張，方向盤要順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正后，再輕輕地踩剎車，直到整個情況完全控制住。

不帶ABS系統的手動檔車輛在踩剎車時要“一松、一踩”地進行連環式點剎。裝配有ABS剎車系統的車輛在踩剎車時必須一次踩到底，同時控制好方向盤，用“點剎”的方法是不能讓系統發揮作用的，反而易發生危險。

四、應付坡道冷靜對待在雪地爬坡時危險性極高，必須與前車保持比平時多一倍的距離。下坡時，必須利用發動機減速的原理配合制動，切勿一直靠剎車制動。

如果起步失敗，要立即拉手剎，借助手剎在次起步。五、快速除冰有竅門室外停車，經過一夜后玻璃上會結成一層冰霜，如何快速除冰？請千萬別試圖用熱水除冰，熱水一倒出，會又馬上結冰反而會增加除冰的困難。

一個常用的除冰竅門是：首先啟動發動機，打開暖風，用汽車玻璃專用的冰雪鏟自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒有冰雪鏟，也可將大一點的硬質塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮。

2. 雨雪天氣開車有哪些注意事項

1、駕駛員在雪天行車時要精神集中、安全禮讓、適速行駛，前、后、左、右要留有安全車距。

2、起步、行車要合理使用擋位，慢抬離合器，輕加油，平穩起步。 3、要做到車輛不超載、不超速行駛、不違法超車、不空擋滑行。

4、雙手握穩方向盤，輕（慢）打方向，盡量保持車輛直線行駛。 遇有情況或轉彎時提前減速，充分利用發動機的牽制力換低速擋控制車速，輕踩剎車。

5、車輛在正常行駛中，嚴禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏剎車，因為這樣極易引發事故。 6、車輛在行駛過程中如遇側滑或跑偏時，駕駛員要及時減油，同時往側滑方向打輪，輕點剎車，以調正車身。

7、坡路行車，應有助手隨行，要備三角木（必要時在驅動輪上安裝防滑設備）。如遇車輛打滑或側滑等情況，使用機械停車無效時，駕駛員身邊的助手要準確無誤地使用三角木減速直至停車。

8、如突遇事故發生，要踏死剎車不松開，掌握好行駛方向，使車輪推著事故物件前移，以免車輪轉動軋過事故物件，造成更大損失。 9、駕駛機動車時要盡量遠離自行車，以防其滑倒發生事故。

10、雪后陽光強烈炫目時，最好要戴上防護鏡，以保證駕駛員能夠及時發現行車過程中發生的情況。開車的時候趕上雨雪天兒，的確是件頭疼的事，所以在這給開車的朋友們支上幾招，希望對大家點兒幫助~ 首先，最重要的一點就是“慢”。

可能你的車車很酷，也可能你的車車很“結實”但永遠要記住一句話：“人類在大自然面前仍然是渺小的”。雨雪天氣地面濕滑，尤其在低溫情況下結冰會更滑，最最恐怖的應該是厚厚的雪層被壓出的一道道的“轍”！一旦你的兩個前輪“誤入”，你就會發現你的方向盤已經不受你的控制了，如果再加上下坡那就聽天由命吧！ 最好養成習慣：每天上車前先要用腳測試一下地面的“濕滑度”： a、如果踩在地面上一點都不滑就基本無大礙，比平時稍微慢一些就可以。

建議市區不超過40-60KM/H，高速不超過100KM/H。 b、如果踩在地面上有點滑，但前后磋一下腳會發現還能很好的抓地，那就說明氣溫不是很低，而且正在慢慢回升，上露面也基本沒什么問題。

建議市區不超過30-50KM/H，高速不超過80KM/H。 c、如果踩在地面上很滑，都可以溜冰了，那就說明今天的路況非常不好，開車一定要小心！ 其次，關于剎車。

雨雪天氣基本是不踩剎車的。完全靠控制油門大小來控制車速，需要減速時則松油減檔，2檔以上或車速超過20KM/H情況下快速輕輕點剎。

注意！！！絕對禁止在30KM/H以上時剎車一腳到底，那樣車車馬上就會完全失控漂出去！！ 第三點，一定要穩 做任何動作：踩油門、轉向、剎車。 。

一定要穩，要慢。轉彎、穿過路口時更要提前減速，緩慢通過。

對于上坡，建議低檔位，一鼓作氣上去，中間不要剎車或換檔。如果因為露面情況必須減速或剎車時，建議緩慢松油減檔，直至車子怠速前進時，根據情況踩下離合（為了進一步減低車速），輕點剎車，直至停車拉手剎，再次起步應當加一檔，加大油門，緩慢送離合，車子有上沖的力量時緩慢松開手剎。

如果萬一車子在上坡的過程中倒滑，應立刻減檔，加大油門，并根據滑行方向，順向小幅度轉動方向盤（車子向左后滑，就向左微打方向）。 下坡時，帶檔緩慢滑行就OK了。

但一定要注意前方的車況和車距！ 第四點，多觀察露面情況，多留量 雨雪天氣，行人也好，車輛也好都著急回家，再加上大雪覆蓋路面標識，行車秩序有可能非常混亂！這種情況下一定要慢行多看，很有可能身邊的一輛電動車或行人突然滑到，也有可能從莫一個角落沖出一輛剎不住的車子。 不要頻繁的變更車道，如果必須要并道時也要先打轉向，再觀察情況，最后再變道。

如果車窗上結霧或結冰一定要盡快處理，以保證自己充足的視線不受影響！與前方機動車或行人的空隙也應當盡可能的大，以增加必要時的剎車行程！ 另外，開車前要提前清掃。車輛在露天停車場停久了，難免落得一身銀裝素裹。

除了用拖布清掃前擋風玻璃的積雪外，還需要重點清除左右側窗、后視鏡以及后擋風玻璃上積雪，以免等到發現了視角盲區，再在路邊停車掃雪造車交通隱患。在車輛行駛過程中，保持除霜常開，同時把暖風調整為前擋出風模式。

暫時想到的就這么多了，大家還有可以要補充的也來交流一下啊，讓我們都能安全行車！！！ （一）雨雪天氣開車應注意什么 1。 高速路行駛途中遇到大霧時，應降低車速，打開車窗，使車內外溫度一致。

2。如果能見度過低，或前方發生事故，應立即將車駛入緊急停車帶內停下，打電話報警。

3。馬上打開大燈、防霧燈和“雙蹦燈”，勤按喇叭。

4。檢查車況，特別要注意車胎氣壓是否正常，檢查車燈、喇叭、轉向、剎車、雨刷器等部件是否正常有效。

北方冬天路面狀況較差，駕車時應注意平穩和車速，盡量回避急加速、急剎車、突然并線等動作，啟動時要緩抬離合輕加油，行進中要保持勻速行駛，減速時可以充分利用發動機的轉速阻滯，防止側滑現象的產生。停車要盡量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時可墊住車輪。

（二）應對雨雪天氣的四大妙招 妙招一：提前保養 冬季檢測有必要 定期保養非。

3. 雨雪大霧天氣安全行車要注意哪些事項

雨雪大霧天氣安全行車注意事項：

1、控制車速，減速慢行

能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60km；能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40km；能見度在30米以內時，時速應控制在20km以下；能見度10米左右時，時速應控制在5km以下。

2、開啟正確的燈光

遇上大霧要打開霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，提高行車能見度，既要注意車還要注意行人，也讓別人容易看到自己，注意霧天行車不能用遠光燈。

3、除去前車窗玻璃以及后視鏡的水汽

遇到雨雪霧天氣時，擋風玻璃上凝結的水汽，水珠、以及冰霜會影響視線，勤用雨刷初去水汽，提高視線清晰度，如果是玻璃內側起水霧，打開空調吹去，保持視線清晰。

4、謹慎駕駛，注意鳴笛

雨雪天汽車，汽車行駛噪聲較大，特別是彎曲路段，按聲喇叭回應一下，示意自己車的位置，以及提醒對方注意避讓。

5、雨雪霧天氣，道路能見度和附著系數明顯下降

在高速公路遇突發團霧、能見度驟降等情況，要立即開啟近光燈、示廓燈和危險報警閃光燈，并就近駛入服務區或駛離高速公路，切勿急踩剎車引發連環追尾。車輛在高速公路發生故障或交通事故后，要立即開啟危險報警閃光燈，規范擺放警告標志，車上人員迅速撤離，防止來車制動不及發生二次事故。

6、農村地區道路線長面廣，降雪后難以及時清掃，背陰路段結冰長期不融化，車輛極易因側滑發生翻墜事故。交警提示：駕車行經背陰山路，請留意觀察，提前減速，緩行通過。

擴展資料：

雨雪大霧天氣司機應做的準備：

駕駛人出行前請提前了解沿途天氣和道路交通狀況，盡量避開早晨和午夜霧氣、暗冰多發時段，并提前檢查輪胎、制動、燈光等裝置情況。雪天駕車出行，可隨車攜帶防滑鏈、硬木塊、廢舊紙箱等物品，以備車輛在冰雪路面遇到輪胎打滑等緊急情況時使用。

參考資料來源：人民網-陰雨天氣重返山城 雨雪霧天行車注意啥？

參考資料來源：鳳凰網-新疆交警總隊為防范雨雪大霧天氣行車安全出招

4. 冰雪天氣行車有哪些注意事項

(1) 冰雪地區行車，必須攜帶防滑鏈、三角木、繩索、鐵锨等防滑物品和必要的防寒用品，并注意發動機防凍。

（2） 起步時離合器可半聯動，輕踩加速踏板使發動機在不致熄火的情況下輸出較小動力，以適應冰雪路面，避免驅動輪滑轉。若驅動輪打滑，應鏟除車輪下的冰雪，并在驅動輪下撒上干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成X形或Y形槽，以提高附著性能，使汽車再起步。

（3） 在結冰的山路上行駛，必須安裝防滑鏈；通過結冰路段后應及時拆除，以免損壞路面和輪胎。為了防止防滑鏈松脫對輪胎和地面造成傷害，行駛速度一般不要超過50km/h；要避免緊急制動，不要在堅硬或干燥的路面上行駛。

防滑鏈的安裝方法如圖4-4所示。 （1） 大地被積雪覆蓋后白茫茫一片，行車時駕駛人往往搞不清道路、溝坎及路面狀況。

這時應根據行道、樹、路標、水渠等仔細觀察，判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處 通過。 （2） 在冰雪路上行車一定要控制好車速，一般不超過30km/h，特別是在轉彎或下坡時，必須將車速控制在能隨時停車為好。

需要加速或減速時，應緩緩踏下或松開加速踏板，以防驅動輪因突然增速或減速而打滑，甚至發生側滑、甩尾。 （6） 駕駛人應根據地形、車速等情況，與前車拉開距離。

一般應該拉開正常行駛距離的2倍以上（一般不得小于50m）。 (7) 傍山險路降雪結冰后，應根據冰雪厚度、坡道大小、彎道急緩及路面寬窄等情況，決定能否通過，必要時停車勘察，不可盲目冒險行駛。

（8） 雪地長時間行車，應佩戴有色眼鏡，以防造成炫目而影響行車安全。 （9） 氣壓制動的汽車，應預防儲氣筒控制閥和制動管路中產生結冰而致使制動失效。

（10） 在冰雪道路上盡可能避免超車，若確有必要非超車不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段進行，不得強行超車。 會車時，應選擇平坦寬闊的路段，并保持兩車旁邊有足夠的側向安全距離。

（11） 需轉向時，一定要提前最大限度地放低車速，把穩轉向盤，慢轉慢回。在不影響對面來車的情況下，可盡量加大轉 彎半徑。

（12） 行車時應集中精力，盡量采用預見性制動并利用發動機的牽制作用減速，多用駐車制動、發動機制動，少用行車制動，避免使用緊急制動。 。

5. 雨雪天氣行車有什么技巧

如果車輛發生了側滑，要保持冷靜，若是因制動引起的應立即停止制動，車輛向左側滑就向左打方向盤，反之亦然，但動作不能太大，否則又會向相反方向側滑。

不能使用手剎制動，因為大部分車輛的手剎都是制動后輪的，更容易發生側滑或側翻事故。 2/5 要確保車輛制動系統性能正常以保證前后輪在制動時能同時產生均勻的制動力，避免后輪先于前輪抱死或因四輪受力不均而導致車身偏移正常行駛方向。

3/5 學會準確控制車速，沒有配備ABS的車輛在遇到緊急情況時要采用間斷制動法，即先猛烈地踩下制動器踏板，達到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用這種迅速踏下和松起制動踏板多次的方法，使車輛減速停車。其實質是模仿ABS的做功形式，既不讓車輪抱死，又能達到迅速降低車速的目的，同時也能保證驅動輪不被鎖死而導致方向失控。

4/5 雨、雪路面行車時，一定要保持車輛的速度均勻，踩踏和松開油門踏板動作要平穩，不要突然猛踩油門加速或突然抬起油門減速。加速時產生側滑要馬上減小油門，反之亦然。

5/5 行車時，遇到小角度的轉彎或路面結冰的情況，急剎車可能會使車發生側滑。 北方的司機，經常在冬季遇到輪胎打滑。

他們的經驗是：立即向后輪側滑的方向打動方向盤。這樣做可以有效減弱由于后輪側滑，重新控制車的前進方向；不能踩剎車，甚至還要加一點油，使汽車的中心后移，使后輪獲得更大的抓地力，迅速將打滑的情況糾正過來。

打方向盤的速度和幅度也要適度，避免回輪不及時造成新的險情。

6. 雨雪天行車應注意什么

雪天路滑，如果路面結起一層薄冰，就形成了人們常說的“地穿甲”現象，使汽車輪胎與路面的摩擦系數減小，附著力大大降低，給汽車行駛帶來許多麻煩。

冬季雨雪天氣交通事故有哪些特點呢？一是眾所周知，雪天路滑，如果路面結起一層薄冰，就形成了人們常說的“地穿甲”現象，使汽車輪胎與路面的摩擦系數減小，附著力大大降低，給汽車行駛帶來許多麻煩。 二是車輛在冰雪路面上行駛時，因汽車輪胎與路面的摩擦系數減小、附著力大大降低，汽車的驅動輪很容易打滑或空轉，尤其是上坡、起步、停車時還會出現后 溜車的現象；車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易造成側滑及方向跑偏現象；遇情況緊急制動時，會使制動距離大大延長，高于一般干燥路面的4倍以上。

因此，車輛在行駛中，面對不同的路面、不同的氣候，都要保持不同的安全行車距離。尤其是在冰雪路面上行車，無論是新司機還是老司機，最關鍵的是要做到：降低車速、提前收油；輕點剎車、引擎制動；放寬距離、寬打窄用。

具體地說，還要特別注意以下幾個方面的問題：起步慢抬離合緩加油 如果在起步時出現車輪打滑的現象，可掛入比平時高一級的擋位，如小轎車可用二擋起步，貨車空車時用三擋、重車時用二擋起步。 離合器松開的比往常要慢，調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。

油門比平時起步時要小，只要發動機不熄火就行。一旦車輪已經轉動起來，立即換入低一級擋位，就可以正常加油走了。

這些都要求駕駛員換擋動作要快，油門、離合器、擋位配合要準確。 行車中保持低速平穩 由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關鍵。

一般來說，多高的行駛速度，就要保持多長的安全行車距離，如每小時30公里的速度，就要保持30米長的距離。因為駕駛員從發現情況到踏下制動踏板的時間最快也要0。

03秒，而機械反應時間也需要8。33米的距離。

所以，如果車輛行駛速度過快，兩車之間的安全距離越小，一旦遇緊急情況后果不堪設想。 路面上禁忌急打方向盤 當需要轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。

雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發生側滑。這是因為轉向過猛、轉向輪橫向偏移，造成車輛前輪阻力突然加大，在慣性的作用下車尾向外甩出的現象。

特別是在郊區的山區公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前采取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側滑橫在路上或沖出路基發生重大交通事故。

有無ABS剎車踩法不一樣 沒ABS設備的車：冰雪路面減速停車時，應先快速逐個減擋利用發動機的“牽阻力”減速，再反復快點踏制動踏板平穩停車。 有ABS設備的車：也可換到低速擋，先期利用發動機的“牽阻力”減速，但是剎車必須一次踩到底，同時控制好方向盤，千萬別用“點剎”的方法，否則ABS不發揮作用，反而易發生危險。

另外，有無ABS的車在雪地上都不要空擋行駛，剎車時靠雪的阻力和發動機阻力減速，在冰上，靠減擋、拖擋制動即使打滑，因驅動輪有動力，同時受力，遠比空擋打滑好得多，而且輪胎不易抱死。 保持橫向的安全距離 冰雪路面行車進出主路、通過十字路口、左右轉彎、雙方會車，以及遇有行人和自行車時，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離，一般不要閃燈鳴笛催促，否則會給他人精神上造成恐慌。

有時，自行車和行人可能會在混合路段的非機動車道內或胡同的兩側，因路滑不慎摔倒，駕駛員寧可停車讓行，也不要搶道行駛，隨時避免可能發生的人身傷亡事故。 要保持良好心理狀態 對于那些有經驗的老司機來說，冰雪路面雖然不可怕，但也要謹慎慢行，分別不同情況具體處理就行了。

而冰雪路面對新司機而言確實是一個考驗。常言道“以柔克剛”，駕駛車輛的各種操作動作都要溫柔。

尤其是在坡度較大的立交橋上行駛，上下坡難度大、易熄火，新司機可改走輔路，避免多次上下橋區行駛的危險。一定切記遇上突發緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動作，應該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。

7. 冬季雨雪天行車注意事項

1. 增大跟車距離：雨雪天氣會造成路面濕滑，在行車中我們要增大跟車距離，防止前車急剎車，自己剎車不及時造成交通事故

2. 速度：在雨雪天氣開車要控制好車速，最好是低檔位低速行車，車速越快人的視距越短，制動距離越長，再加上雨雪天氣，制動距離會變得更長，如車速過快，剎車不及，后果將是十分嚴重的

3. 不能猛踩油門：雨雪天氣路面會很濕滑，特別是在冬季，路面有可能會結冰，輪胎抓地力會變小，如猛踩油門，車子提速過快，會造成輪胎打滑，嚴重點會造成車子側滑，很容易引發交通事故

4. 不急剎車：雨雪天氣如急剎車會造成車輛側滑，如車輛沒有ABS防抱死系統，那后果會更加嚴重，因此在雨雪天氣我們最好用發動機的制動減速，還有剎車時要有預見性，做到提前剎車，輕點剎車

5. 檢查輪胎：出行前我們要檢查輪胎的磨損情況，如磨損嚴重要及時更換輪胎

6. 注意觀察：雨雪會阻礙我們的視線，在行車中我們要多注意觀察車輛情況、路況以及行人，注意多觀察，防止突 *** 況的發生

8. 雨雪天氣開車怎樣安全行駛

冬季在冰雪路面上開車是一件令人頭痛的事情，尤其是那些剛剛學會開車的人，掌握在冰雪路面上的駕駛技巧就顯得十分必要。

雪天上車后，由于鞋底濕，腳感和平時很不同，粘雪水時發澀；粘泥時很滑，需留神適應。 雪天行車，在結冰路面上單人駕車起步的時候可不加油（電噴車），慢慢松抬離合，車可以自己起步，電腦會根據負荷自動調整，輸出更大扭矩。

加油起步由于車輪和路面的附著力小，車輪有可能空轉，反而不容易起步。并且由于差速器的作用，兩個前輪驅動力并不完全一致，車移動方向會向驅動力大的車輪相反的方向跑偏，由于本能反應，駕駛人會反打方向，這時車會左右竄動，不好控制方向。

所以在冰雪路面上開車，最重要的就是用力適度。 油門不要過大，剎車不要太用力，方向不要太使勁兒，尤其在起步的階段。

記住一切動作小了還可以再調整，但是大了就有可能出事。 在冰雪路面行車一定要控制車速，特別是轉彎或下坡時必須將車速控制在能隨時停車為好。

與前車的距離一般應拉開正常行駛距離的2倍以上，并且非到必要時不要超車。 因為在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦系數極小，冰路上只有0。

1，而積雪上也僅為0。2，因此，制動距離要比干燥路面大得多。

若車速在50公里/小時，在干燥路面上的制動距離為12米，而在積雪路面上制動距離則將近50米，操作不慎，極易出現車禍。 在行駛過程中要時刻注意著周圍的車輛和行人，其次是和前車保持足夠的距離，要時刻準備著提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什么原因都要馬上斷油減速并將腳放在剎車踏板上準備剎車。

千萬別有僥幸心理，麻痹大意。 惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。

不要一味地扎到環線上行駛，其實許多主干道及環線的輔路并不一定比環線主路難走。下雪當天及第2天，一些與環路臨近的道路非常暢通，環路上卻是車滿為患，選擇這些道路出行時間將更短，也更安全。

除了要停車的時候，千萬不要摘空擋踩剎車，不論有沒有ABS。 掛低擋剎車可以借助發動機的牽制力更快地降低車速。

對于沒有ABS的車，摘空擋剎車很容易導致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進方向失去控制能力，車會向慣性方向移動，當然即便是掛著擋剎車，在沒遇到突 *** 況時也不要一下將剎車踏板踩死，應逐漸添力。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減入一擋并剎車。

邢教練特別提示新駕駛人 1、一定要保證你在開車時鞋底沒有積雪或者薄冰。 2、一定要保持你的視線清晰，無論你有多著急。

3、無論什么時候停車都要距離前車遠點，尤其是在坡上。 4、最好能給車加上點配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會短一些。

5、車輛過夜要注意停車后把雨刮片抬起來，這樣可避免第二天被凍住。 6、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開。

7、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。 8、要盡量遠離自行車，以防其滑倒發生事故。

9、行駛中不得猛踩制動、猛松離合器、猛加油，以免側滑。 10、千萬不要依賴ABS、EBD等高科技剎車系統，它只起到輔助剎車作用。

學車找個好教練比什么都重要。高素質并不代表高水平，熟練的駕駛技術并不代表能當好教練。

只有高水平的教練才能帶出高水平的學員！跟我學車能讓大家體會人車一體理論的正確性。嚴格的教學規范、獨創的“雙定”教學法與邊講邊練程式化的訓練方法，培訓出高水平的駕駛員。

9. 冰雪天氣安全行車謹記哪些內容

在冰雪的天氣駕車行駛時，要注意以下9條： （1）橋面結冰需緩行，上下坡時盡量不要停車。

（2）高速公路行車要注意防側風，速度要放緩。 （3）行車中保持低速平穩。

由于制動距離會隨著車速的提高而加大。所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關鍵。

（4）保持橫向的安全距離。冰雪路面行車進出主路、通過十字路口、左右轉彎、雙方會車，以及遇有行人和自行車時，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離。

遇行因路滑摔倒，請停車讓行，不要搶道行駛。 （5）起步慢抬離合緩加油。

如果在起步時出現車輪打滑的現象，可掛人比平時高一級的擋位，如小轎車可用二擋起步，貨車空車時用三擋、重車時用二擋起步。 離合器松開的比往常要慢，油門比平時起步時要小。

（6）路面上禁忌急打方向盤。當需要轉向時，請先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。

為避免側滑，雙手握住方向盤操作要勻順緩和。 （7）注意及時添加汽車防凍液。

（8）輪胎相互交換位置。由于汽車定位有一定外傾角，行駛道路中間高兩邊低，輪胎內外磨損大不相同，為保證安全成少磨損，應定期給輪胎更換位置。

（9）檢查輪胎氣壓。冬季路面摩擦系數低。

輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，外部氣溫低，輪胎脆，輪胎氣壓低，柔胎嚴重可加速老化。長途駕駛前要對輪胎進行哪些檢查？

長途開車之前一定要檢查好輪胎的狀態。首先要檢查胎壓，不要過高也不要過低，過高了抓地力下降，制動距離長；過低會使輪胎過度變形，阻力變大，增加油耗。其次要檢查輪胎的老化程度、磨損程度，以及有無劃傷、扎釘等。

老化的輪胎和達到磨損極限的輪胎要及時更換；扎釘和劃傷這兩項需重點檢查，不仔細檢查根本看不到，但是這兩項危害還是很大的，若是劃傷的比較深，高速時很容易爆胎。最后不要忘記檢查一下備胎，另外檢查一下拆卸備胎的工具是否都還在車上，如千斤頂，輪胎扳手等雪天出行的注意事項

雪天出行的注意事項

雪天出行的注意事項，雪景雖然漂亮，但是會造成路面非常滑，出行一定要注意腳下，注意力一定要集中，下面我分享一篇關于雪天出行的注意事項的相關信息，大家一起來看看吧！

雪天出行的注意事項1

冬季惡劣天氣增多，下雪天會給我們的出行帶來眾多不便，更需要我們注意行車安全。

冰雪路面行車要集中注意力，保持安全車距，低速平穩駕駛，不要隨意并線、超車。制動時采取點剎或降檔減速，轉向時要減速加大轉彎半徑，遇有突發情況提前減速，切忌急打方向、急踩剎車。

積雪、結冰路面摩擦系數低，降低車輛制動效能，引發側滑。駕車通過急彎、路面濕滑等易引發滑轉的道路，要嚴格控制車速，車輛發生側滑，切不可急轉方向或緊急制動。

雪天行車要保持低速平穩駕駛，不要隨意并線、超車。在冰雪路面起步時，應緩加油、慢抬離合器，行車過程中要保持安全的車速和距離，盡量走有車轍的路線，不要輕易嘗試走被冰雪覆蓋、路況不明的路段。

降雪導致路面結冰濕滑，交通安全風險加大。車輛駛近急彎、坡道等不安全路段時，應當減速慢行，不要強行超車、強行會車。下坡時不要空擋滑行，上坡時注意控制車速，避免急踩油門、高速沖坡。遇緊急情況，請及時制動，切莫急打方向。

雪天駕車出行，請提前注意檢查輪胎、制動、燈光等裝置，可隨車攜帶防滑鏈、硬木塊、廢舊紙箱等物品，以備車輛在冰雪路面遇到輪胎打滑等緊急情況時使用。

雪天行車請降低車速，保持車距，謹慎駕駛。冰雪路面行車要緩起步、緩轉彎、緩制動。在冰雪路面轉彎時要先減速，加大轉彎半徑。上坡時提前加大與前車距離；下坡時選擇較低檔位，慎用剎車。

在冰雪路面行駛切勿強行超車，確需超車時，要選擇寬敞、平坦、冰雪較少路段。冰雪路面駕車要遠離行人、非機動車，防止車輛側滑或行人摔倒發生交通事故。

雪天出行的注意事項2

1、做好保暖工作。我們都知道其實下雪的時候是不太冷的，雪停之后結冰了要化凍的時候才是最冷的，天氣放晴，這個時候大人小孩子都要多穿點才行，我們這邊羽絨服是過冬必備，天冷的時候再在里面加衣服，外面套羽絨服。不然很容易凍感冒的。

2、出門要穿防滑防濕的鞋子。下雪天雪地靴在我們這邊根本不實用，鞋底不防滑還很容易濕掉。一定要穿防水防滑的鞋子，皮質的靴子才更實用，適合冬天下雪天出門。

3、小朋友盡量在室內活動，如非要去室外玩雪，也一定要戴好帽子和手套，并規定好玩的時間。小朋友都喜歡玩雪，打雪仗，堆雪人。大人攔也攔不住。既然要出去玩，那就做好充分的準備工作，裝備齊全再出去玩。

4、開車出行，盡量走地面道路，不要走高架或高速。雪天出行，開車一定要注意安全，除了慢點開車，不要急剎車，還要盡量的走地面道路，地面道路溫度會比高架或高速高4-5度，路面很少結冰，開車也相對安全些。高架或高速路面溫度低，有些路段不能及時除冰，開車速度又快的話很容易出危險。

5、家門口或小區單元門口盡快的鏟雪除冰，方便別人也給自己出行提供了安全保障。下雪之后積雪很多，很容易結冰，單元門口最好盡快除雪，并在進單元門的位置放置一塊紙板，方便大家進出。因為地磚濕滑，孩子大人都容易摔跤，放置紙板可以解決這一問題。

6、出門盡量步行或做公交車，步行時不要追逐打鬧，要小步穩當的走。盡量遠離電動車和機動車。雪天路滑，所以步行時要慢走，不要快跑追逐打鬧，出門首先要保證安全第一。

雪天出行的注意事項3

1、降低車速 切勿猛踩油門

冬季雪地路面附著系數非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大，所以行車速度要更低，以確保安全。行進中車速要平穩，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或松開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。

2、增大車距

在冰雪路上行駛，容易發生追尾事故，所以要增大行車間距，行車間距要比無雪干燥路面時增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的四分之一。用腳制動時，應以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有ABS的.車尤其要注意防止側滑。

3、車輛打滑時千萬不要慌張

方向盤要順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正后，再輕輕地踩剎車，直到整個情況完全控制住。

4、跟隨車前印記

在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛，因為前車已把松軟的雪壓實，可防止陷入深雪之中。

5、盡量別超車

盡量避免在冰雪路上超車，實在需要超車時，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。

6、科學起步

雪后路滑，起步時若發現輪胎已被凍結于地面，應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。若驅動輪打滑，應鏟除車輪下的冰雪，并在驅動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附著性。

7、拐彎特別注意避開彎道內的積雪、結冰

冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎道中制動或掛空擋。

8、停車選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋

需要在冰雪路面上停車時，應選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側滑時碰撞。若必須在坡道上停車，應掛擋、拉緊手剎，并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。

9、坡道要異常小心

在雪地爬坡時危險性極高，必須與前車保持比平時多兩倍的距離。下坡時，必須利用發動機減速的原理配合制動，切勿一直靠剎車制動。如果起步失敗，要立即拉手剎，借助手剎再次起步。在雪天駕駛車輛前應對汽車做哪些檢查應做哪些準備

低速度行駛中，在沒有把握的光滑路面，速度控制在20-30 公里左右，進入有車轍的正常通行道路，時速可達40公里，見到除雪后的黑色路面，可正常駕駛，但要時時注意可能突然出現的冰雪。 2、緩加油在光滑冰雪路面行駛時，加油要輕、緩，加急了車輪空轉打滑、方向失控。3不空檔在冰雪路面行駛時，更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時，一定事先掛低速檔，穩妥行駛。4巧減速在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時，不能急收油、不能踩腳剎！只能用逐步減檔的方法來減速，利用發動機低速檔的制動力進行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎。如果你不知道冰雪路面的剎車方法，抬起油門踩腳剎，后果不堪設想！5慢轉向轉向也要先減速，然后慢打方向盤，適當加大轉彎半徑。轉向操作要均勻和緩。方向盤打急了不但不拐彎，反而使轉向輪打滑，失去方向控制。6保持距離在冰雪路面，汽車隨時可能無規則打滑，應盡量遠離其他人和車，防范未然冬季雪天行車前該檢查什么？

冬季雪天行車 愛車出行保養 機油： 汽車到了冬季，發動機系統對潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油則必須更換；其次，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應該換掉，以保證發動機啟動的順暢及行駛的平順。 防凍液： 進入冬季大部分的車主都知道應該及時檢查防凍液，在這里特別要說的是防凍液的量一定要合適恰當，不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，選擇最適合自己的才是最重要的，而且使用三年以上的防凍液最好給予更換，特別要注意的是：混合防凍液一年必須更換，而且不同品牌不同型號的產品千萬不要混用。 電瓶： 通常這項檢查是4S店代為完成的，而且新車一般電瓶不會虧電，但是老車就是尤為注意了。 制動： 首先要注意制動液的量能否足夠，其品質是否變差，需要時就及時添加或更換，同時檢查一下制動有無變弱，跑偏，高速時制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置等。如果必要的話，清理整個制動系統的管路部分。 四輪定位： 冬季極易遇到冰雪路面，同時例如橡膠、金屬塑料等材料在低溫下會變硬，操控系統也相應變沉，行駛路感不如夏季那么強，因此，做一個四輪定位對于行車安全極為有效。 出行攻略 備齊“不時之需” 在車中備一雙棉手套是必要的，萬一在冰天雪地里需要換輪胎，可就如同救命稻草了。注意絕不要用濕布去擦拭車窗，那樣會令車窗上結冰從而越擦越花，所以冬季最好在車上備有一塊干布，雪后一片銀白，容易令人視神經疲勞，佩戴墨鏡和適時休息都能緩解，冬季風大氣候干燥，一些素質低的吸煙者隨手遺棄星火未滅的煙頭，加上干枝枯葉易進入發動機艙，所以完好有效的滅火器也是必備品。 車窗輕松除霧 很多汽車的說明書都介紹了除霧氣的方法，其中之一就是把空調風口調動風窗擋位，打開空調制冷開關讓壓縮機工作，以便除濕。不過，此時要把溫度旋鈕置于暖風位置，就可以達到既除霧又制暖的目的。 二檔起步為宜 自動檔：有些自動變速箱帶雪地模式，這就方便多了，見著下雪你不按，絕對沒錯！沒有雪地模式的手自一體變速箱，如果你嘗試過D檔起步還不太好使，那就再試試用動換到二檔起步，這時發動機沒有一檔那么大，對輪胎的抓地力比較有好處。 手動檔：掛一檔輕輕給油，如果感覺到輪胎開始打滑同時車身有前移動作，那么你可以立刻掛二檔，這時不要顧慮因轉速低讓車身抖動的狀態，只要你繼續加油，平穩起步就會一氣呵成。 切忌大腳踩剎車 雪天駕駛時，大腳踩剎車是很傻的行為，即使你的車有ABS系統，在路面足夠濕滑時，它也不是保持正確剎車軌跡的唯一法寶，正確的方法是“點剎”，說白了也就是輕踩輕抬，慢慢讓車停住，沒有ABS系統的車就更需要這種方式。 停車先關暖風 在冬季里玻璃結霜結冰的情況極為常見，這主要是車內溫度大造成的。所以晚上回家停車時，提前幾分鐘關掉暖風或將車窗打開幾分鐘，這樣可以減少溫差，避免早晨開車時風檔玻璃結霜的狀況發生。 雪天開車“十提醒” 1、千萬不要依賴ABS、EBD等高科技剎車系統，它只起到輔助剎車作用； 2、一定要保持視線清晰； 3、無論什么時候停車都要距離前車遠點，尤其是在坡上； 4、最好給車加上點配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會短一些； 5、一定要保證你在開車時鞋底沒有積雪或者薄冰； 6、車輛過夜要注意停車后把雨刮片抬起來； 7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開； 8、冰凌、雪凌路面，不要超車或變道； 9、要盡量遠離自行車，以防其滑倒發生事故； 10、行駛中不得猛踩制動、猛松離合器、猛加油，以免側滑。

麻煩采納，謝謝!