發動機氣缸墊壞了的癥狀 發動機氣缸墊壞了怎么辦？

(1)氣缸套墊片兩缸邊之間燒壞：發動機動力不足，車輛行駛無力，加速性差。拆下空氣濾清器，發動機怠速運轉時，進氣口可聽到“啪嗒”的聲音。

(2)缸套燒損部位與水套孔相連：水箱冒泡沸騰，廢氣冒白煙。

(3)氣缸墊燒壞部分與油路相連：部分機油會逸入氣缸被燒蝕，排氣冒藍煙。

(4)氣缸墊燒損位置與外界大氣環境相連：發動機動力差，經濟性差，氣缸墊燒損位置發出激烈的“啪嗒”聲。

氣缸墊常見的沖蝕是高溫高壓氣體沖擊氣缸墊，燒傷蓋、護圈、石棉板，導致氣缸漏氣，潤滑油、冷卻水泄漏。當氣缸墊腐蝕損壞時，發動機功率下降，氣缸壓力不足。嚴重的時候化油器回火，排氣管爆炸。

[氣缸套燒蝕故障的原因]

氣缸墊燒蝕主要由以下原因引起：

(1)發動機長時間大負荷工作時，往往會產生爆震燃燒，導致缸內局部高溫高壓，氣缸套燒蝕。

(2)擰緊氣缸蓋螺栓時，未按規定要求進行操作，扭矩不均勻導致氣缸墊與氣缸體和氣缸蓋結合面貼合不均勻，造成漏氣。

(3)點火提前角或噴油提前角過大，導致循環壓力和溫度過高。

(4)氣缸墊質量差，厚度不均勻；袋口有氣囊，石棉鋪設不均勻或邊緣不嚴密。

(5)氣缸蓋翹曲變形，缸體平面粗糙度超差，部分氣缸蓋螺栓松動，密封不嚴密。

(6)駕駛方法不當，猛踩油門踏板的習慣，高速運輸的急加速，壓力過大加劇了氣缸墊的侵蝕。

[氣缸墊燒蝕的診斷和故障排除]

使用時，除了通過檢測氣缸壓力來判斷氣缸墊是否燒蝕外，還可以取下水箱蓋，啟動發動機中速運轉，觀察水箱內是否有氣泡。如果發現水箱進水口不斷冒出氣泡，氣缸墊片就會被燒蝕。

如果水面的波動隨著發動機轉速的提高而加劇，同時有水噴出，那么氣缸套水道周圍的部分就會被沖走。這時，我們可以通過逐個斷火的方法找出不工作的氣缸，取下火花塞，觀察電極上是否有水滴；

啟動發動機，觀察是否有水或蒸汽從火花塞孔噴出，從而判斷氣缸墊是否燒壞。

當發動機工作時，用手在氣缸墊周圍移動。如果你感覺到煤氣在洗手，那就是氣缸墊燒蝕了。當氣缸墊嚴重損壞時，可以在氣缸蓋和氣缸體的連接處發現氣泡。

使用中，當水箱內水位迅速下降時，拔出油尺，檢查油中有水(油色發黃甚至發白)，這就是氣缸墊漏氣；另外，水箱冷卻水溫度上升過快，鍋爐經常沸騰，進水口飛濺，但進水管不凹陷，冷卻水消耗不明顯，導致缸套墊片滲漏。如果出現上述現象，請更換新的氣缸墊。

[途中氣缸墊燒蝕的緊急措施]

如果氣缸墊燒壞，并且途中沒有備用零件，可以采取以下急救措施：

(1)拆下氣缸墊并仔細檢查。如有小孔破損，可用煙盒包裹的錫紙、廢電容器中的錫紙或石棉線將破損處填滿，并敲下，小心壓實。

(2)如果損壞沖浪