20萬買個國產車傻不傻
買國產車沒面子
鄭教授說他的第一輛車是1.6的排量,然后學校的后勤處不給蓋章,說鄭教授的品牌不夠大氣,丟了浙大的臉。學者尚且如此重視品牌面子,何況我們普通人?
最后鄭教授堅持要買這個1.6的車,并且還告訴后勤部什么車最大氣:TMD你們都去買公共汽車最大氣!【喝水】全中國能找到除鄭強同志之外,第二個長江學者是開奇瑞的嗎?【鼓掌】
國產車質量差
鄭教授說他曾經歷過一次交通事故:當時他駕駛的奇瑞與一輛奔馳S600和奧迪A6L(查成交價|參配|優惠政策)發生了嚴重追尾事故,奇瑞車頭屁股都撞爛了,但奔馳的屁股和奧迪的車頭毫發無損。撞完以后最氣人的就是,奔馳和奧迪的氣囊都彈出來了,就他的奇瑞氣囊沒彈出來。
鄭強說以他的工資,浙大里面其他人開的車都買得起,但因為愛國、支持國產品牌所以他選擇了奇瑞。因此在演講中鄭強教授感慨道:TMD,愛國不容易呀同志們。
所以很多人買國產車后悔了其實也容易理解,畢竟車的質量差,就相當于拿自己的生命去開玩笑,像鄭教授這樣的強烈愛國人士都要發出這般感嘆。
國產車始終不保值
此外,很多人不建議買國產車的另外一個原因就是國產車的保值率低,很多人買國產車會因為保值率而后悔。大家可能對于保值率并沒有太過重視,保值率也是一種無形的用車成本,保值率越低那么將車賣出去的價格就會越低,相應的用車成本就等于越高。
在二手車市場上,各類車型保值率的前幾名常年都是日系車和德系車霸占,自主車能上榜的寥寥無幾。現在二手車的平均前三年保值率是60%,能超過平均水平的自主車同樣數量不多。
20萬買個國產車傻不傻?
不傻,其實隨著國產車的不斷發展,現在國內的造車技術已經非常成熟,不僅外觀造型比很多合資車要好,性價比也比合資車要高,真的非常容易讓人心動。再加上憑借現在國產品牌的造車實力,新車的質量并不會有太大的問題,毛病多已經成為了過去式。
而且正如鄭教授所講的那樣:你不買國產車,它們哪來資金研發生產更好的產品。我們或許沒有鄭教授那般強烈的愛國情懷,但生于這片土地的中華兒女都是愛國的,現在外國對于中國的壯大已經感到危機,正在不斷挑事借機打壓,我們更應該支持國貨,支持自主企業的發展。
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