汽車水溫一般多少度正常
一般一輛車正常水溫會在90度左右(當然不同品牌的車有一定的差異)。標有溫度值的水溫表可以清楚的看到瞬間水溫,但有的水溫表只有刻度沒有數(shù)值。正常溫度應該在90℃左右。一旦過高或過低,它也迅速上升或下降。這都有問題。通常水溫正常時,指針會在溫度計中間(不同型號不一樣,建議查看保修手冊)。但是,在溫度計的右側會有一個紅色區(qū)域來指示高溫區(qū)域。當指針接近這個區(qū)域時,就要注意了,說明水溫過高。在行駛過程中(尤其是夏天),水箱可能會不時過熱甚至“燒開”。但是,當發(fā)現(xiàn)水溫過高時,您應該采取正確的措施來處理緊急情況。你不能但是,如果汽車發(fā)動機水溫低,危害就大了,導致混合氣燃燒不充分,動力降低增加,潤滑不良,排放超標。如果溫度過高,可能是以下原因造成的!
冷卻液不足
冷卻劑泄漏將導致其溫度升高。此時檢查冷卻液是否泄漏!如果是的話,那么泄漏的管道應該盡快修復。如果沒有,要及時添加同品牌的冷卻液!不建議加水,尤其是冬天。即使不造成故障,也會稀釋冷卻液!
冷卻風扇有問題。
車輛高速行駛時,散熱風扇產(chǎn)生的熱量不能及時傳遞給防凍液,會影響散熱,進而導致防凍液溫度升高,造成鍋爐沸騰等問題!在這種情況下,如果你正在開車,先降低速度。檢查是否是風扇問題。如果是,及時修復。不要等鍋爐燒開了再修!
循環(huán)水泵故障
一旦水泵發(fā)生故障,發(fā)動機導熱側的水循環(huán)就無法正常進行。導致發(fā)動機冷卻系統(tǒng)失效,就會出現(xiàn)“沸騰”的現(xiàn)象!一定要早發(fā)現(xiàn),早解決。一般是水泵有問題。可能是軸承鎖死或者葉輪損壞!軸承不太可能鎖定。如果葉輪壞了,就更換!水溫低的主要原因如下:發(fā)動機水溫低的原因一般是節(jié)溫器損壞或冷卻風扇不停轉動。
恒溫器損壞
節(jié)溫器是一個根據(jù)發(fā)動機水溫自動充當閥門的部件。一般安裝在散熱器出口和水泵入口處。當冷卻液溫度較低時,節(jié)溫器阻擋了來自散熱器的低溫冷卻水,使其無法進入發(fā)動機水套,水套中的水溫可以迅速上升,這就是通常所說的小循環(huán)。如果水溫上升到一定溫度,閥門逐漸打開,散熱器中的冷卻液再次開始循環(huán),使冷卻液流經(jīng)散熱器,然后緩慢升高水溫,通過散熱器向大氣散熱,使發(fā)動機水溫保持在一個合適的溫度。這是一個大循環(huán)。如果節(jié)溫器失效,閥門無法關閉,冷卻液一直循環(huán),發(fā)動機水溫可能過低。或者有些車在夏天水溫高的時候為了降溫,干脆把節(jié)溫器拆了,這樣發(fā)動機的水溫就會很低。
風扇正常轉動。
和冷卻風扇。對于電子風扇,電路故障導致電子風扇正常轉動;對于硅油風扇來說,硅油離合器的損壞也會導致風扇不能正常轉動。這些故障都會造成水溫低的現(xiàn)象。
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