輪胎扎破后自動補胎 輪胎扎破后自動補胎可以嗎

自動補胎液的使用方法是：1、將補胎液搖勻；2、將外側導管提起，導管口與輪胎氣門對接并將其擰緊；3、撕開瓶頂的固定環，打開開關；4、補胎液開始注入輪胎中，充完后逆時針方向關閉閥門。

注意：

自動補胎液補胎不用扒胎，3秒即可補好，一次加入可長期使用，車輛在行駛中一但胎被扎破，不用停車自動補好，徹底改變了傳統的手工補胎的方法。補胎能力強，能夠填補小至微細孔和大至6mm的孔洞。對各類車輛的充氣橡膠輪胎，不論有無內胎均同樣適用。

注入輪胎后，長期保持液態，至－40℃不凍結，至100℃不分解；對輪胎和金屬輪鋼不腐蝕并能防銹；產品本身不燃燒，且無毒和不污染。市場潛力極大。

本技術涉及一種用來防止輪胎的慢泄氣并彌合輪胎上出現的孔洞的補胎液，特別是自動補胎液。輪胎的橡膠中的微細孔以及無內胎輪胎與輪輞的接觸不嚴都會造成慢泄氣。

車輛在行駛中，輪胎會被路面上的釘子或尖硬物質扎破，造成急性泄氣。

長距離高速行駛，特別是在炎熱的夏季，在灼熱的路面上行駛，也會使輪胎內局部聚集越來越高的溫度，以至最后會發生爆胎。以上這些情況，輕者使車輛拋錨，重者會發生翻車或控車，甚至發生車毀人亡的重大事故。這種事故，在世界范圍內都是屢見不鮮的。

因此，自有充氣輪胎以來，人們就不斷地致力于研究輪胎的補胎技術，特別是如何在輪胎內灌注某種預防輪胎慢泄氣和填補輪胎孔洞的產品。最早出現的這類產品是本世紀二三十年代在美國的軍用車輛的輪胎中灌注的自動補胎液。在六十年代，美國的阿波羅登月車輪胎內也灌注了補胎液。自動補胎液是什么？竟然能在幾分鐘內補好車胎！

汽車輪胎破了怎么辦？現在有一種自動補胎液，可以在幾分鐘之內修補好輪胎，我們一起來看看。

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開車的人都知道，如果汽車輪胎破了，一定要去4S店修，一般一修就是半天，工作時常被耽誤，現在，這種煩惱沒有了。

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因為現在有一種自動補胎液，可以在不更換輪胎的情況下，在幾分鐘之內自己把輪胎破洞處補好。

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自動補胎液是一種合成高分子化合物，狀態為白色泡沫狀液體，可以自行在輪胎內部產生一層保護層，達到補胎效果。

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我們只需要搖晃自動補胎液的瓶子，大概一分鐘，然后把補胎液的口子用管子對準車胎打氣的地方。

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慢慢地往車胎里面噴入或者擠入自動補胎液，然后過一會，輪胎就可以自動補好了，整個過程只需要幾分鐘而已，非常快。

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不過，自動補胎液的氣味很刺鼻，用的時候記得戴口罩。比亞迪漢EV車胎扎了釘子自動修復嗎

是的。

扎胎了拆下來后在輪胎漏氣地方用手揉搓一會，比亞迪漢ev輪胎自帶補胎膠，揉過去就可以自己補胎了，然后就又裝上了，結果就像真不漏氣了，可以自動修復的。

這就是輪胎本身的修復功能，如果發現輪胎扎了釘子，而輪胎沒有明顯漏氣的情況，先不要自行拔掉釘子，輪胎有自動修復功能，真實一款不錯的車。摩托車輪胎扎了個釘子，把釘子拔出來自動補胎液自動補好，這種情況要不要換胎？

先觀察，不管是真空胎還是帶內胎的，都不需要換胎，即使有問題再去補一下就可以了馬牌輪胎被扎了,是自補胎那樣怎么補

如果只是輪胎扎了釘子但是輪胎沒有漏氣。

修補輪胎前要首先檢查扎了釘子的位置是否漏氣，一般修理工會拿著沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然后浸水觀察是否冒泡，如果沒有冒泡說明輪胎沒有扎透，這時只需要小心的把釘子取出來就可以繼續使用。如果已經冒泡，就要進行輪胎修補了。

1、領先德國科技特制粘性密封層

ContiSeal自修補輪胎內壁的特制粘性密封層具有氣密性、強粘性和均衡的流動性，可在輪胎遭遇不超過直徑5毫米的扎釘損傷時迅速密封異物，降低輪胎漏氣及爆胎風險，避免行駛途中被迫停車檢查或更換輪胎。

2、更高的燃油經濟性更自由的駕乘體驗

搭載ContiSeal?輪胎的車輛無需裝配備胎，可有效節省車內空間，降低整車配重，降低碳排量，顯著提高燃油經濟性。

馬牌輪胎近日宣布，旗下搭載了ContiSeal?自修補技術的輪胎產品已在其位于合肥的生產基地實現本土化量產，并正式上市。這也是德國馬牌輪胎首次在亞太地區引入ContiSeal?自修補技術生產線，實現國產。

未來，德國馬牌輪胎將與更多主機廠合作，使搭載ContiSeal?自修補技術的輪胎產品成為主機廠原配胎的首選，為中國消費者帶來更具安全性、可持續性的駕乘體驗。