輪胎人不知道的輪胎事 輪胎不知道哪里漏氣怎么辦

輪胎作為車輛重要部件之一，它不僅關系到車輛的操控性能，還事關車上人員的生命安全。有一個數據顯示高速上出現的很多車輛事故，因為輪胎而造成的比例達到了42%。而爆胎在輪胎故障導致的意外中又占據了絕大部分。畢竟無論什么車，開的有多快，也只能依靠四條車輪跟地面接觸而行駛，所以輪胎的重要性不言而喻。現在有的車主開車習慣并不太好，比如五六年不更換輪胎、從不觀察車胎紋路情況、上高速跑長途前不對車胎進行例行檢查等等……這些都是非常危險的，畢竟沒有可靠的輪胎，千里之行就無從談起。今天就給大家講講關于輪胎的一些用車小知識。何時更換輪胎，仔細觀察自己愛車輪胎，如果發現以下幾種情況，那么就說明你該更換輪胎了。1.老化嚴重觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現裂紋則表明輪胎已經老化嚴重。此時雖然行駛公里數不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。否則老化的輪胎由于胎壁強度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發生爆胎危險。2.磨損嚴重每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識，這個標識厚度大約2mm左右（準確值1.6mm）。專業的輪胎店建議，輪胎厚度磨損至距離極限標志有兩個極限標志高度時（也就是3.2mm），建議更換。3.起包變形輪胎出現起包變形是一件很危險的事情，如果發現起包變形的情況，最好第一時間去專業維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現此類情況證明輪胎內部的金屬線圈已經變形或斷裂，如果繼續行駛則極有可能發生爆胎危險。4.勿執著于輪胎的“新鮮”生產日期很多人在更換輪胎時想當然地認為生產日期越新越好。但買輪胎和去超市買食品不一樣，并非最新出產的輪胎就最好。相信這顛覆了很多人的固有認知……表面上看，輪胎的材料就是橡膠和鋼絲、布簾的合成品。但實際上一條輪胎是包含了兩百多種化學物品組合而成的高分子產品。那么多的化學元素組合在一起，內部分子結構的運動和沉淀無法同步完成，合成的高分子材料還沒有穩定，此時的輪胎還不能發揮出它全部的性能。大約在輪胎生產完的8-12個月后進入穩定期，這時再來安裝輪胎才比較理想。所以如果輪胎的存放環境并沒有日光暴曬、雨水侵蝕的話，哪怕存放一兩年也完全不是問題。大家無需迷信“新鮮”輪胎。5.多留意胎壓正常情況下輪胎的合理胎壓應該保持在2.3bar左右，具體數值在車上以及說明書中都有提示，大家可以去查看。高速行駛輪胎胎側變形的幾率加大，溫度升高，此時胎壁要比接觸面更脆弱，調高一些胎壓可以使輪胎接觸地面面積減小，抑制過熱，同時使輪胎整體剛性增加，胎壁變形的幅度盡量減小，避免危險。啟辰T90輪胎更換記錄，讓你了解那些不為人知的輪胎小秘密

輪胎是一輛車必不可少的零件，少了它就失去了完整性，而且再也無法正常行駛在這片廣闊的天地之間了，去欣賞路上的美景，人間的魅力。 在我們的日常生活中一般需要更換汽車輪胎主要有四種原因: ①汽車輪胎正常的磨小記損，大家都知道汽車行駛在路上的時候，我們的車胎是在一直與地面發生摩擦的，而車胎必須保持一定的摩擦力或者叫抓地力才能保證安全行駛，否則可能在變道、加速、下雨天氣等情況下導致車輛打滑失控發生車禍，通常情況下輪胎6萬公里就需要進行更換，不過也要根據實際情況來判斷，我們日常生活中可以通過輪胎上得溝壑深度來判斷輪胎的磨損情況，一般溝壑要求深于2mm，如果超過安全值則需要進行更換了。 ②輪胎補丁過多，輪胎要是扎釘太多，導致補丁過多也會產生一定的風險性，一般情況下補胎次數不建議超過5次，雖然沒有明文規定說輪胎究竟能補幾次，但很多廠家還是有變相的規定的，如有的輪胎廠家要求兩個補胎位置之間的角度不得小于90度。 如果輪胎超過5次的話建議還是進行更換，畢竟生命安全才最重要。 ③為了好看或者舒適型更換輪胎，這種算是對生活一種享受吧，畢竟更換一套合適的輪胎與輪轂搭配還是很不錯的，還有類似于為了更好的性能更換成熱熔胎之類的，這種雖然不錯但也燒錢，像我更換一套19寸的原車輪胎都要3200了，若是再選好點的基本得5/6000一套了。 ④異常碰撞導致輪胎損壞，我們部分車主在日常生活中開車難免遇到一些刮蹭的情況，有時不小心刮到路基就會把輪胎削掉一塊，值得一提的是很多車險中有寫明，輪轂和輪胎單獨受損是不進行賠付的，也就是車主得自己掏錢了，而我的車就遇到這種情況，車胎刮了幾次，擔心爆胎只能自費更換了，至于劃傷的輪轂也只能當做沒看見了。

因為拐彎時分心導致輪胎刮到路基，導致輪胎側面被削掉了一塊肉，還發生了好幾起，導致不得不更換輪胎了。在外面修車店讓老板幫忙買了個19寸原裝胎，價格差不多8張，如果是18寸的會便宜不少，沒辦法誰讓當時買的

已經可以看到這個傷特別深了，而且還有一條縫隙切了進去，肉眼也沒辦法確定傷痕深度

拆卸輪胎，記得踩緊腳剎，我平時習慣輕踩腳剎，導致拆輪胎的時候車輛有點晃動。

在使用千斤頂的時候記得別頂錯地方哦，不然可是會將一些地方頂變形的

順帶看了下剎車盤，整體還不錯。

剎車盤厚度還很厚，還能跑很長時間，印象中剎車盤厚度小于2mm就需要更換了，裙子一定要定期檢查

拆輪胎記得放氣之后再上設備哦，不然容易出事故

正反面都撬開一部分方便下一步的拆卸

使用壓機將輪胎壓下去，基本上壓上一圈就可以了，主要是讓輪胎和輪轂之間的縫隙變大，方便下一步的設備進入

翹桿和設備配合將輪胎從輪轂中翹出，這翹的時候要記得避免劃傷輪轂

基本上已經將輪胎拆出了

因為 T90本身自帶內置式胎壓監測，所以在使用設備拆輪胎時一定要避開胎壓監測傳感器，避免不小心碰壞。

看了下舊胎刮蹭點背面沒有痕跡，而且剩下的肉厚還是很厚的，正常跑應該問題不大，不過拆都拆了，只能換掉了。

新胎用的是原車輪胎，型號為234/45R19 95V，據老板說是跑車胎

看了下輪胎日期還不錯，19年生產的，放得時間不長。

輪胎邊緣和設備接觸的地方老板給涂抹了潤滑油脂方便安裝

經過一段時間的折騰終于裝好了，充滿氣就可以進行氣密測試了

老板的氣密測試還是跟原始，用的肥皂水噴涂在接縫處看有沒有冒泡。

進行動平衡測試，拆卸輪胎之后一定要做動平衡測試，不然輪胎的重力會補均勻，這次貼了有5/6塊左右的平衡塊

動平衡測試完成

這就是平衡塊，一種自帶粘合劑的銀色金屬塊

輪胎安裝完畢，又可以開車出去浪了汽車輪胎爆胎前的一些征兆很多人都不知道，如何防止

1過多的振動和抖動

車輛前行過程中出現一定量的抖動是不可避免的，特別是在道路狀況較差的條件下。當你已經有了一定駕駛經驗的時候，你可以通過感受自己判斷出怎樣的抖動在合理范圍內，以及怎樣的抖動說明車輛存在故障。車輛抖動的誘因很多，可能是輪胎存在軸向偏移或受力不平衡，也可能是減震器出現了問題。但是抖動也可能預示著輪胎內部有著某些問題；即便輪胎不是車輛抖動的根本原因，抖動也會損害輪胎的性能，不久之后引起輪胎問題。因此如果你的愛車存在較為嚴重的抖動，特別是路況良好的道路上出現抖動，馬上給車輛進行檢查。

2注意輪胎上的凸起和起泡

有些情況下，輪胎的外表面會因為強度不夠，導致高出正常輪胎表面的凸起和起泡。這就如同血管中出現的動脈瘤，輪胎也面臨類似的狀況，如果你沒能及時把車輛送往維修廠檢測輪胎故障，胎面上強度不足的區域極有可能引發突然的爆裂，高速行車下的輪胎爆裂甚至會導致駕乘人員出現嚴重的傷病

3注意輪胎側壁裂紋

輪胎上存在的問題并不是全部集中在胎面上，輪胎側壁也會出現一些毛病。通過觀察查找輪胎側壁上那些肉眼直接可見的裂痕和切口。這些細小的溝槽預示著輪胎上未來可能出現的漏氣裂縫，更糟的話甚至引發輪胎的爆裂，這些輪胎故障都是我們極力希望避免的。所以在輪胎側壁裂紋看起來比較嚴重的時候，還是以很快的速度把車輛更換輪胎為上策。

4注意胎面花紋磨損指示線

新款輪胎比過去的老式產品多了一項人性化設計：胎面花紋磨損指示線。當輪胎非常新或磨損程度很低的情況下，這些指示線幾乎不會被發覺，但當磨損到達一定程度這些隱藏在胎面溝壑中的指示線就呈現出來。胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條，與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中。當你檢查輪胎可以偶爾發現一到兩條指示線 的時候，說明胎面花紋厚度已經減少了很多，這種情況下行駛在濕滑路面上就要格外小心了。如果輪胎上的幾乎所有指示線都清晰可見，意味著你需要盡快更換輪胎了。很多人都不知道倒換輪胎，到底是為什么？

我們知道，汽車是一個零部件，他的使用，需要我們進行適當的保養，只有這樣，我們才能保證他的效果，才能的延長它的使用壽命，然而在汽車保養過程中，很多人卻不知道輪胎倒換，這到底是為什么呢？個人覺得，應該是，大家所接觸的比較少，所以大家不理解，也不明白，這表示理解。輪胎倒換，其實它的意義非常大，因為輪胎在磨損過程中，因為它的驅動原因，他的四個輪胎磨損情況是不一樣的，這樣，對于汽車的行駛來說，是非常有影響的，同樣。對于汽車輪胎的壽命來說也是有影響的。所以，我們要定期做好輪胎的倒換。那么我們該怎么做呢？下面我們一起來簡單的了解一下。

首先是，了解到倒換的周期，一般情況下，我們到專業的4s店，去做保養或者維護，都會有專業的人員。像我們做出建議，告訴我們，需要進行輪胎倒換。這個時候，我們就可以向他們了解，關于倒換的周期，然后我們就可以關注他了。每到這個時間點。我們就可以主動要求，把輪胎倒換一下，這樣將大大，提升我們輪胎的使用壽命，

其次，選擇專業機構進行更換，輪胎倒換，是一件非常小的事情，但是講究卻不少，因為他在倒換過程中，是有一定的規律的。如果不遵循這個規律，就無法達到這個效果。所以在我們選擇更換機構的時候，我們要選擇專業的機構，這樣才能為我們提供專業的服務。

希望大家能夠引起重視，輪胎，關乎我們行車安全，如果我們不給予重視，那么就極有可能，發生意外事故，這個時候，我們再來后悔，就已經完了，所以，我們要未雨綢繆。