輪胎夾傷怎么辦 輪胎夾傷怎么辦小妙招

汽車在路上行駛的時候，車主如果聽見輪胎和地面摩擦時有金屬蹭地的“嗒嗒”聲，極有可能是輪胎上扎進了釘子等金屬異物。

車胎被扎進了釘子怎么辦？很多車主都有這樣的擔心，認為不拔釘子，釘子會越扎越深，最后廢了輪胎；拔了釘子，又怕輪胎漏氣。當輪胎被扎后，很多車主由于處理不當，導致事后輪胎不能進行補胎，必須更換新輪胎的悲劇！那么輪胎扎了釘子以后，這時候最正確的應對方法是怎么樣的呢？

如果是路上行駛時發現輪胎被扎，這個時候首先要做的就是找一個安全的地方靠邊停車，然后在來車方向50m處放置三角警示牌，如果是高速路，需要在應急車道停車，并在來車方向150m處擺放警示牌。停車確保安全以后，檢查輪胎上釘子扎入的情況，然后分情況進行處理。

如果釘子沒有完全扎入，車上又有備胎，你自己又會更換輪胎。這時候你就可以拔掉釘子，拔掉釘子后，往被扎的地方倒一點水，查看是否漏氣。如果不漏氣，就不做處理。如果漏氣了就直接更換備胎，然后把被扎的輪胎送去4S店或者修理廠進行補胎！

如果釘子完全扎入，這時候查看輪胎的胎壓，如果胎壓無變化，車主可以直接把車開去4S店或者修理廠檢查輪胎！開車過程中并時刻留意路途中輪胎胎壓的變化！

如果輪胎被扎出現嚴重漏氣的情況，此時又沒有備胎可以更換。這個時候可以聯系就近的修理廠進行救急處理，切忌不要把車直接開到修理廠，以免損壞輪胎或者鋼圈就得不償失了。

現在部分車型采用的防爆胎，并配有緊急充氣泵。如果輪胎被扎漏氣不嚴重的情況，此時你可以用車載緊急氣泵對輪胎進行充氣，然后緩慢把車開到修理廠進行補胎。

很多車友可能也遇到過這樣的事情，輪胎被扎以后，把車開去修理廠。師傅會告訴你不能補胎，這究竟是怎么回事呢？一般來說是輪胎出現以下幾種情況！

第一種情況：釘子正好扎在了輪胎的側面，這時候不管被扎的洞眼大小，都只能更換新胎。

第二種情況：輪胎被扎的洞眼直徑超過6毫米，這時候也不能進行修補。

第三種情況：輪胎使用一定年限以后，已經出現了變形，出現了老化的情況。這個時候被扎了釘子，也不建議補胎。

第四種情況：輪胎被扎漏氣以后，由于車主處理不當，繼續駕駛車輛，導致輪胎有被擠壓的痕跡。這個時候也是不能進行補胎，只能進行更換輪胎。

如果修理廠告訴咱們不能進行補胎，咱們還需要理性對待，當車主坐到汽車里面以后，生命安全與汽車安全就息息相關了，而汽車在行駛過程中，全靠四個輪胎的運轉。所以汽車輪胎一旦出現了問題，不論是車輛還是車上的人，都會受到巨大的危險。所以，輪胎扎釘子以后，車主們應該重視，非專業人士，最好還是不要拔掉，切不可因小失大。車輪胎突然被扎破了怎么辦

很多車主都曾經遇到過汽車論壇突然被扎破，但此時車內并沒有備胎的情況，假如車速不是很快，找道邊停下等待4S店。但若情況特殊，或者4S店沒辦法及時出現救援，車主也應該自己掌握一些基本常識來應對輪胎扎破。

急救式：打槍補

最常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，這種方法的最大好處是快捷方便，只需要幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，而打槍式補胎的缺陷是不夠耐用，另外還很難應付較大的創口，因此通常只能作為一種臨時性的補救措施。

堵缺式：粘貼補

還有一種補胎方式是粘補。所謂粘補是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創口之后，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。這種方法的優點是可以對較大的創口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經過一段時間的水浸和高速運轉之后，修補處會再次出現漏氣。

終結式：火補

最徹底的補胎措施是常說的火補。火補同樣要撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創口，然后用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。火補的好處是非常耐用，基本不用擔心會重復漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷可就大了。 @2019汽車輪胎扎了怎么辦

當夾在輪胎紋里的小石子特別多，多少會對輪胎的性能造成些影響，最好隔一段時間抽空清理一下，還能順便檢查輪胎是否被異物或者尖刺扎破。

排水能力差

輪胎上的小石子夾多了，會影響輪胎的排水能力。在雨雪天開車的時候，使輪胎排水能力下降,車發生側滑的概率會增大。尤其是過積水路面時，甚至可能會失去抓地力。

胎噪較大

如果夾著稍微大點的石頭,平時開車的時候胎噪就會比較大，會有“噠噠噠”的噪音在耳邊回蕩。時間長了有可能會影響到全車的四輪定位。

爆炸胎概率增大

石子相比柔軟的橡膠輪胎來說是非常堅硬的，如果車子在高速行駛時，輪胎上有尖尖的石子，很可能就會把輪胎扎破，導致爆胎，后果就比較嚴重了。

那么輪胎上扎了釘子該不該拔？先給大家公布答案，千萬不能拔！切記！任何情況下都不要擅自處理釘子，以免操作不當而導致爆胎等安全隱患。

遇到這種情況怎么辦呢？如果是普通輪胎，我們只要看看輪胎外觀，沒有明顯異常，或者是看儀表盤的胎壓監測，輪胎不嚴重虧氣。然后不要拔釘子，低速開到最近的修理廠去修就可以了。

如果目測一下整個輪胎都癟了，這種情況安全隱患就大了，需要換備胎或是打救援電話等待救援。行駛中輪胎被扎怎么辦

輪胎是車輛行駛時唯一與地面接觸的部位，無法避免被卡住的事故。俗話說，不釘釘子怎么能在路上跑？汽車行駛中輪胎扎了怎么辦？

下面小編介紹幾種輪胎扎傷的處理方法，供大家參考。

1.輪胎扎了個釘子，但沒癟。

這種情況可能是釘子沒有穿透輪胎，或者釘子堵住了口，輪胎暫時沒有跑氣。這時候你要盡快換備胎，然后帶著綁好的論壇去補胎處檢查。

2.開車的時候，輪胎扎了個釘子，很快就跑出去了。

如果在行駛過程中發現車輛跑偏，左右不平，很可能是輪胎被扎破了，應立即減速，停在路邊接受檢查。如果輪胎跑得厲害，要及時換上備胎，然后盡快去修理廠補胎。這種情況下必須把釘子扎穿，直接補胎就可以了。

4.備胎綁好后不能換。

在駕駛中，尤其是夏天，這種情況很容易發生。扎胎換備胎的時候發現輪胎螺絲擰不動了。這就是它熱脹冷縮的原因。以前的輪胎螺絲太緊，天氣過熱很難拆下來。這種情況可以根據輪胎放氣的程度來處理。如果輪胎放氣緩慢，可以先打足氣，然后盡快開到附近的修理廠請修理工拆胎。

5.如果輪胎很快就沒氣了，不要打氣再開車。你應該打電話給附近的修理店或向4S商店尋求幫助。

輪胎被扎時更換備胎的步驟(示意圖)

解決爆胎的最快方法是更換備胎。大部分備胎都放在行李廂地板下面，掀開地板就能看到。車的一部分把備胎掛在車尾的底盤上，靠曲柄放下。

具體操作方法在車輛的使用說明書里。換備胎需要的工具是千斤頂和套筒，它們位于行李廂內，大部分都和備胎在一起，但也有車型把工具放在行李廂門側壁或內壁的儲物槽內。

千斤頂頂起車身的具體位置應寫在使用說明書上，必須閱讀。頂起汽車前，先用套筒松開輪胎螺栓，然后頂起汽車。舉升后，擰下螺栓，裝上備胎，再擰回螺栓。先用手擰，擰進去后再用套管。所有螺絲擰緊后，放下千斤頂，用套筒逐個檢查螺絲。擰緊螺栓時，盡可能以相同的力度對角擰動螺栓。

在整個換胎過程中，一定要保證一個輪胎始終放在汽車底盤下面，防止千斤頂失效，車身掉落。在路邊換輪胎的時候，記得開雙閃燈，放三角標志。尤其是在高速公路上，三角標志距離車輛至少100米。

從輪胎螺栓上拆下護套或蓋板。

用套筒松開螺栓。

根據說明書中指示的位置提升千斤頂。

繼續用套管擰緊螺栓，并逐個將其拆下。汽車輪胎扎了怎么辦？

1、車胎扎釘子，千萬不要拔:

現在的輪胎都是真空胎，扎了釘子不會馬上漏完氣，如果將釘子直接拔出來，輪胎就會快速漏氣，車子絕對無法堅持到維修店。

2、不明顯、緩慢的漏氣:

如果說輪胎被扎后漏氣速度很慢甚至幾乎感覺不到的話，還是可以保持低速堅持到修理店補胎的，不過這要看你距離修理店有多遠，如果還有很遠的路要走也不要冒此風險，還是換備胎來的保險。

3、漏氣較快:

如果輪胎被扎，下車檢查后發現輪胎漏氣明顯的話，此時不應該再進行駕駛了，如果是在高速公路上行駛時，應當立即把車輛停靠在緊急停車帶打電話尋求救援，若是在休息站附近，也可停靠在休息站處更換備胎，千萬不可疏忽大意繼續行駛，在嚴重虧氣情況下長時間行駛會導致輪胎內壁出現不可逆的損害，本來去修配廠補個胎的事，這樣一開就只能直接換胎了。

以上建議望采納，謝謝