輪胎模具行業報告 輪胎模具企業

文/布萊克

辭舊迎新，2020年即將到來。回顧2019年，輪胎行業市場在低谷徘徊，企業競爭非常激烈。技術創新是輪胎企業立足市場的根本，也是推動輪胎行業前進的源泉和動力。這一年來，許多新技術誕生在輪胎業，成為推動行業發展的源動力。汽車維基APP對此進行了盤點。

輪胎發電新技術

2019年7月，住友橡膠工業株式會與日本關西大學教授谷弘詞合作，開發出一種通過輪胎轉動產生電力的新技術。

新型輪胎由兩層橡膠構成，每層配有一個電極及帶負電荷的薄膜。隨著轉動，輪胎會變形并由此產生靜電，即摩擦生電。

摩擦產生的電，能夠為TPMS（輪胎壓力監測系統）和其他車載電子配件，提供新的動力源。這個新技術，可以把輪胎內產生的靜電，轉換成清潔能源，成為智能輪胎的一大亮點。

“虛擬配方設計（VCD）系統”誕生

2019年11月，韓泰輪胎研發出一種“虛擬配方設計（VCD）系統”。

據了解，這個系統，可以通過人工智能（AI）分析，預測輪胎配方特性，得到材料的優化組合方案。

這項新技術，可將研發周期縮短50%以上，從而促進大量輪胎新產品和新配方問世。

輪胎模具智能技術

2019年6月，軟控發布三項輪胎模具新技術。

他們分別是應用真空殼體技術、應用RFID智能芯片技術、應用PVD表面處理技術。

應用這三項新技術，可實現對輪胎模具的全生命周期管理，大大延長模具使用壽命；

生產的輪胎表面更為美觀，并減輕部分膠料的用量，從而節省大量成本。

Uptis無氣輪胎

2019年6月，米其林和通用汽車聯合推出了Uptis無氣輪胎。

據悉，Uptis為鏤空實體設計，而非封閉式充氣形態。

知情人士介紹說，Uptis由復合橡膠、樹脂填充的玻璃纖維等混合而成。

預計2024年之前，這款輪胎將在乘用車上正式商用。

有了這款輪胎，常見的輪胎損傷方式爆破、釘破、不規則磨損等，都將成為過去式。

智能傳感器新技術

2019年，普利司通研發出一項新技術，稱作智能應變傳感器技術。

該傳感器可以測量輪胎在行駛過程中與路面接觸時的應變變化，從而估算車輛軸荷和輪胎磨損情況。

輪胎配備智能應變傳感器，可以讓車輛管理人員實時遠程監測胎壓等信息，以及負載和磨損相關指標。

該項技術通過監測輪胎，以及預測維修問題，提高車隊和自動駕駛汽車的安全性和效率。

自充氣輪胎新技術

2019年7月，德國馬牌研發出一款自充氣輪胎。

它的工作原理是將蠕動泵集成到輪胎外層，通過接觸的路面進行胎壓測定，可自動調高或調低胎壓。

這個技術非常智能化，會給大家出行帶來方便。

“i-sealant”系列智修復防漏氣輪胎黑科技

2019年11月，正新輪胎推出“i-sealant”系列智修復防漏氣輪胎。

這款新型輪胎胎面部位，在遇到刺扎等情況后，可迅速自我修復刺扎傷口，阻止漏氣，使輪胎在刺扎后還能安全行駛。

這種黑科技，不僅大幅度減少爆胎事故的發生、保障駕駛安全性；

對于消費者而言，減少了更換或修補輪胎的步驟，延長了輪胎的使用壽命，節省維修成本和時間。

無人駕駛汽車胎壓遠程監測技術

2019年12月，住友橡膠研發成功無人駕駛汽車胎壓遠程監測技術。

據悉，這項技術，是住友橡膠與群馬大學新一代移動社會實測研究中心（CRANTS）合作項目。

這個項目，已完成自動駕駛汽車胎壓數據與控制中心之間的聯接。

實現聯接后，控制中心可通過監視畫面，遠程監測每輛無人駕駛汽車的胎壓。

最新科技Conti?C.A.R.E。輪胎

2019年9月，德國馬牌輪胎發布了一款創新智慧概念胎ContiC.A.R.E。

該輪胎，可持續監控輪胎花紋深度、花紋溫度、輪胎壓力，并預測輪胎損壞程度。

馬牌輪胎表示，這款輪胎還將會有自動充氣功能。

這個新科技，不僅可以提高車隊輪胎的管理手段，還能幫助車隊更好地優化成本。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。輪胎硫化機社會效益及應用前景

未來幾年，本行業具有很大不確定性。從行業下游看，國內輪胎行業整體生產供給趨于穩定，市場供求雙向改善，景氣指數逐漸回升，輪胎模具市場環境有所改善。加上行業深化供給側結構性改革成效顯著，在國內外疫情嚴重、環境復雜、不確定因素增加的情況下，取得了穩中有進的好成績，說明我國輪胎模具行業經過20年的高速發展，已經具備了一定的韌性和抗風險能力。現在輪胎模具這個行業前景怎么樣？山東有哪幾個著名的輪胎模具企業？

前瞻產業研究院指出：隨著汽車工業的快速發展,服務于汽車生產的模具近年來也快速發展。服務于汽車生產的模具種類很多,最主要的有沖模、塑料模、橡膠模等。前瞻網 2013版中國輪胎項目可行性研究報告 指出在汽車工業十分發達的國家,為汽車服務的模具往往要占到其全部模具生產量的40%以上。經過多年發展,我國目前為汽車服務的模具約占全部模具產量的1/3。橡膠模具中應用面最廣、技術含量最高的要數輪胎模具。十一五期間,隨著我國輪胎行業的快速發展,與之配套的輪胎模具行業也得以迅猛發展,給十二五輪胎模具業提供了廣闊的市場空間。

山東，青島元通機械 青島市城陽區金鑫橡膠機械模具廠等都是還不錯的。

不明之處可以追問，望采納謝謝宏觀經濟、橡膠輪胎2020市場預測！

6月5日，“2020中國橡膠年會”第二場會議如約在線上正式對行業開放，“經濟展望與產業革新”的會議主題吸引了橡膠行業內眾多企業和機構的關注。

疫情和經濟下行下，世界經濟發展情況如何？對橡膠輪胎行業有怎樣的影響？橡膠輪胎行業何時能夠快速復蘇？16位大佬為大家帶來了精彩的發言。

疫情過后宏觀經濟如何？

在今天的會議上，我國知名經濟學家、國務院特約研究員陳全生老先生的發言反響尤為熱烈，陳老先生在70分鐘的時間里，為我們詳細描述了疫情發生以來中國的經濟發展狀況。

受疫情影響，中國的經濟發展受到了嚴重的影響。4月17日，國家統計局公布2020年一季度GDP增長-6.8%，比2019年底降低了12.9%。

面對疫情在全世界蔓延，世界經濟發展也受到了嚴重的影響，據聯合國5月13日預測，2020年世界經濟將萎縮3.2%。預計2020年和2021年的累計產出損失將近8.5萬億美元。聯合國預測，疫情控制不僅取決于公共衛生措施，還取決于各國保護工作和收入能力，特別是保護社會最脆弱成員的能力。

世界貿易組織對今明兩年全球GDP的樂觀預測，全球2020年萎縮2.5%，2021年增長7.4%。悲觀2020年萎縮8.8%，2021年增長5.9%。

國際貨幣基金組織（IMF）則認為，全球經濟2020年將急劇收縮3%。2020年亞洲經濟增長將陷入停滯。

在汽車類商品零售值與產量累計增長方面，2020年汽車類產量2月份下滑45.8%、3月份下滑44.6%、4月份下滑32.3%。汽車類商品零售2月份下滑37%、3月份下滑30.3%、4月份下滑22.6%。

目前，雖然汽車行業的生產有所回升，但重要的是汽車消費水平的增長腳步仍然落后，國家要實施的資金政策預計將實在惠及企業、產生有效促進作用。

2020年輪胎市場預測

倍耐力集團研發知識管理與法規全球主管Marco Spinetto對歐洲的輪胎行業發表了看法。

他表示，雖然歐洲輪胎工廠已經開工，但全世界的供應鏈什么時候能暢通還不清楚。

疫情對歐洲消費者的心理的也產生了影響，買車不再是他們的首選目標。

隔離政策使大家的購物習慣也發生了變化，網購趨勢明顯，使物流運輸由長途變成短途。

4月初，歐洲輪胎行業停產了90%以上，歐洲行業正在采取積極的措施應對這次危機。

倍耐力也采取積極的措施應對這次危機，比如捐款捐物到捐醫療設備，同時也為供應商和代理商提供幫助，幫助他們度過難關。

面對2020年的經濟局面，倍耐力謹慎預測2020年全球的GDP將下滑約2.8%，全球整個汽車輪胎市場預期將下滑約19%。

由于汽車產銷量的下滑，原配輪胎將下滑約21%；由于各國的隔離旅游限制政策，全球替換輪胎渠道將下滑約18%。

對此，倍耐力也采取了一系列加強盈利的措施。

深刻解讀經濟及產業趨勢

第二場會議邀請了上海期貨交易所黨委副書記、總經理王鳳海作會議致辭。王鳳海表示，“風雨兼程二十載，初心不改中國夢”，作為重要的金融基礎設施，上期所一直以來堅持以實體經濟服務為己任，疫情期間還特地免除了天然橡膠等所有期貨品種的交割手續費，未來將繼續利用自身優勢幫助橡膠輪胎企業合理地使用期貨工具規避原材料價格波動的風險。

印度汽車輪胎制造商協會的秘書長Rajiv Budhraja為與會者分享了“印度汽車和輪胎工業展望及疫情的挑戰和機遇”，他用全面且精彩的數據描繪了印度汽車輪胎產業的發展、現狀以及恢復預期。

他認為，印度消費導向、發展風向已經有了變化，但本質的消費力和政策驅動仍然是產業恢復的關鍵，預計印度的汽車和輪胎行業會在2022年里實現快速復蘇，印度的輪胎工業仍將保持強勁的競爭能力。

青島萬龍高新科技集團有限公司董事長高彥臣用一篇充滿科技感的報告，為參會者詳細描繪了5G時代輪胎智能工廠的構架模型，以及實現平行智能工廠的三個階段設想，他指出，智能化、信息化的改造被認為是在投資未來，與5G技術融合能有機地解決輪胎制造仍存在的缺陷，快速提升行業的智能化水平。

國際合成橡膠生產者協會項目總負責人Roxanna B.Petrovic開啟了今天的下半場會議，她詳細分析了全球范圍內這8種主要合成膠種的產能產量、以及供需情況。她也著重提到，醫療行業成為了目前合成膠行業的一個重要支撐點，在經濟有所恢復之后，電動汽車產業的合成膠需求將值得企業去關注。

中國合成橡膠工業協會會長梁愛民帶來了以“中國合成橡膠市場的行情與展望”為題的發言，他指出，目前我國的50家合成膠生產企業形成的年總產能已達605萬噸，占到了全球的30%，各類產品也具備了自己的競爭優勢，在未來，質優價廉的高端產品將是大勢所趨，成為我國合成膠產業的主攻方向，也愿我國的SR行業能早日躋身世界一流。

作為橡膠產品制造的血液，天然橡膠的價格、供需等廣為行業人士關注，那么在這場疫情的期間以及疫情過后，為了讓行業人士更好地了解天然橡膠市場的發展情況、供需和價格，以及將會出現怎樣的新趨勢、新業態，本次年會特意邀請了天然橡膠行業的兩位大咖做了分享。

天然橡膠生產國協會的高級分析師Jom Jacob在發言中表示，今年的第一季度中國以及世界的天然橡膠消費量分別下降了34％、18.9%之多，預計全年的消費量將均會有6%左右的降低。受消費端影響，目前的天膠價格仍處在下降趨勢中，全年的產量預計也因此將降低4.7%。

他在最后總結到，雖然現在的經濟呈現出回暖的趨勢，但在今年來說，各國政府采取經濟刺激政策的效果，以及新冠疫苗的研發進度仍然是天然橡膠產業興盛與否的決定因素。

亞匯達金融顧問私人有限公司投資總監黃達預測到，目前全球的經濟遠沒有走出衰退期，第三季度仍有幾率迎來進一步的蕭條。天然橡膠價格在今年大概率仍會顯示疲軟，全年的價格將在1美元/千克到1.2美元/千克間波動，直到2021年底才有機會實現上漲。

上海期貨交易所商品二部高級經理胡慧作為會議的壓軸發言，為大家介紹了“天然橡膠衍生品市場運行情況”，截止4月底，上期所20號膠期貨的累積成交金額已接近1500億元之多，這為維護行業原材料的高質量、高效率的供應發揮了力量，并希望更多有想法的企業也可以參與進來，提升自身合理運用期貨工具的能力，為企業謀取更大的利益空間。

6月5日的會議主辦方還特意邀請了輪胎、膠帶、機械模具及經銷商等7個行業的大佬為行業發聲，分別是山東豪邁科技股份有限公司董事、副總經理張偉先生，南通回力橡膠有限公司董事長倪雪文，云南集力工貿有限公司董事長朱仁恩，倍耐力集團研發知識管理與法規全球主管Marco Spinetto，際華集團的副總經理容三友，浙江雙箭橡膠股份有限公司董事長沈耿亮及廣東省廣墾橡膠集團有限公司總經理楊福云，7位行業大咖從自身企業出發對疫情期間及之后的發展做了分析和展望。

繼第一場“2020中國橡膠年會”成功舉辦后，6月5日的會議仍然受到了行業的極大關注，經濟形勢及產業升級的內容引發了參會者的廣泛討論，第三場線上直播將在6月11日正式開啟，會議的主題是“企業經營與市場探索”，詳細議題和會議流程將在之后陸續公布。

本次會議得到了上海期貨交易所的特約支持，支持單位有雙星集團有限責任公司、圣奧化學科技有限公司、山東圣泉新材料股份有限公司、蔚林新材料科技股份有限公司、軟控股份有限公司、山東斯遞爾化工科技有限公司、山東京博中聚新材料有限公司、山東陽谷華泰化工股份有限公司、賽輪集團股份有限公司及北京國貿通大數據有限公司等，會議官方合作展覽RubberTech China也對本次線上直播的貢獻了極大力量。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。