雷凌?2019款 185T 尊享版 國VI底盤好嗎?雷凌購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款雷凌（詢底價|查參配）。

　　雷凌車頭看起來非常靈動，搭配蜂窩網狀中網，給人一種協調之美。

　　雷凌車尾看上去頗具穩重的感覺，并采用了銀色飾條修飾。尾燈呈現出樸素的設計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　雷凌內飾呈現出新潮的設計風格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。同時，該車青春的內飾還采用了銀色飾條進行修飾，視覺效果上相當個性動感。

　　雷凌配備1.2T L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，雷凌的頭燈遠近光燈均為LED光源，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。雷凌的車尾展現出了素雅的視覺效果，雖然質樸但并不乏美感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

雷凌?2019款 185T 尊享版 國VI底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 185T 尊享版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@psr556677說道：“我的工作離家里比較遠開車來回時間比較久，而且屬于郊區路段沒有什么堵車的情況，動力雖然是1.2T搭配無級變速箱的但是感覺比較充沛，在路上加速和平穩行駛都比較穩定，這個動力我自己已經比較滿足”

網友@cnice說道：“操控起來不是特別的靈活，因為轉向的時候它的靈敏度不是特別高，方向稍微有一點點的偏重，其他的沒有什么問題，整體的操控性其實可以打4星的。”

網友@popin說道：“雷凌的車開起來很舒服，不僅方向盤輕盈，還有倒車影像。平時停車的時候，或者是停車位比較窄的時候，都能準確的停在停車位上。而且換擋桿的操作更加流暢，一般都不會出現卡頓現象，日常駕駛起來也輕松多了。還有油門和剎車，都很舒服，每次開起來都很舒服，而且駕駛起來也很有樂趣。動力不錯，開起來感覺很有動力，油門一踩就能加速。這是我一直以來追求的駕駛體驗，這一點在雷凌身上得到了完美的體現。這輛車是自然吸氣發動機和電機的結合體，開起來很有動力。總之，這輛車的動力還算不錯，滿足我日常使用的需求，已經很不錯了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）