寶馬5系新能源?2020款 530Le 里程升級(jí)版 豪華套裝底盤怎么樣?寶馬5系新能源購(gòu)車手冊(cè)

　　一輛豪車應(yīng)該如何去定義？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開(kāi)起來(lái)好，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，否則就本末倒置了。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的寶馬5系新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬5系新能源車頭看上去頗具大方的感覺(jué)，格柵采用了雙腎式的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　寶馬5系新能源車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué)。同時(shí)，采用了豪華的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬5系新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總功率95馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程95km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，寶馬5系新能源的前臉彰顯了精致的氣質(zhì)，整體看上去非常清爽。來(lái)到后排，寶馬5系新能源后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬5系新能源?2020款 530Le 里程升級(jí)版 豪華套裝底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 530Le 里程升級(jí)版 豪華套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liuh1015說(shuō)道：“油電混合模式，沒(méi)有動(dòng)力，油門開(kāi)到一半，車速就會(huì)提升，油路和運(yùn)動(dòng)模式會(huì)更舒服。”

網(wǎng)友@laohuji7說(shuō)道：“這個(gè)方向盤我真的很喜歡，方向盤皮質(zhì)細(xì)膩，手感粗壯，按鍵清脆。但是有一點(diǎn)，在不同模式或者不同速度情況下，剎車的力度都是不一樣的，不知道是不是我的錯(cuò)覺(jué)，總感覺(jué)剎車很不適應(yīng)，每次踩剎車的深度都不一樣，很難完美的掌握到那個(gè)點(diǎn)。”

網(wǎng)友@hiyx說(shuō)道：“說(shuō)打就打，打方向盤的感覺(jué)真好。寶馬果然名不虛傳。雖然我的朋友說(shuō)，我的車不是寶馬里最好的車，但我個(gè)人覺(jué)得，這輛車已經(jīng)足夠了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）