自動版?奔馳E級動力強不強?奔馳E級購車手冊
2019款?2.0T?奔馳E級自動版購車手冊 | |||
外觀 | 2019款?奔馳E級外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2019款?奔馳E級內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2019款?奔馳E級動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳E級配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2019款?奔馳E級空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2019款?奔馳E級細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳E級排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2019款?奔馳E級配置高嗎 | 獲取底價 | |
購車優(yōu)惠 | 2019款?奔馳E級最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
隨著科技水平的進步,我們在一款車上能見到的配置是越來越多了,但也要注意不能本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不那么舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天我們要說的是奔馳E級(詢底價|查參配),它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。
奔馳E級前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。
奔馳E級車尾呈現(xiàn)出精細的設計風格,搭配精美的尾燈,通過細節(jié)元素的堆積,進一步突出了它的時尚感。
奔馳E級內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設計風格,整體設計氣場營造還是比較到位的。
奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率258馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗7.2L/100km。
該車匹配9擋自動變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。
總體來說這款的亮點還是不少的,奔馳E級的車頭造型很豪華,采用了家族式的設計。奔馳E級的大燈遠近光燈均為LED光源,設計非常吸引人,很符合整車的定位。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
自動版?奔馳E級動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 E 300 L 運動時尚型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@hongbo2010說道:“操控方面,我要求不高,但剎車方面,我得告訴你,這是一個很實用的女司機。一個不小心剎車,猝不及防,猝不及防?我心疼剎車片?雖然剎車把我嚇了一跳,但是這輛車的安全性還是很高的,沒白花,對于一個三十歲以下的女人來說,這輛車已經(jīng)超出了我的預期,但是保命要緊?豪華型360,這個對于女司機來說真的很重要!”
網(wǎng)友@lc19810807說道:“起步比較慢,我不太習慣油,開起來也不是很舒服,但是我愿意踩油門,加速的速度還是很快的,可能是因為這輛車天生就收斂了飆車的欲望,所以開車體驗并不是很好。一腳踩在油里,他就感覺到了一種揚起的感覺。”
網(wǎng)友@77惡客421說道:“起步不算太好,但是中半段的動力很足,馬力也足夠了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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